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Verstappen fue penalizado, Leclerc fue el más rápido en el partido inaugural de Monza

Ferraris y Mercedes superaron al campeón defensor en la primera sesión de entrenamiento del Gran Premio de Italia, pero el campeón defensor se desanimó. Los penaltis iniciales para muchos de los contendientes se hicieron seguros.

De cara a la primera sesión de entrenamiento del Gran Premio de Italia, es seguro que más caídas en la parrilla de salida, dada la situación actual, saldrán seis desde atrás en comparación con su posición en la clasificación. La aparición de Max Verstappen en la lista era la más esperada, ya que él, al igual que Lewis Hamilton, Carlos Sainz y Sergio Pérez, quedó relegado a la parte trasera del campo debido a la instalación de un nuevo motor y otros componentes de potencia.

Juki Cunoda ya ha recibido cinco amonestaciones por temporada, razón por la cual recibirá una sanción titular, también se espera que Valtteri Bottas baje y Mick Schumacher probablemente se una a la lista.

Verstappen durante la primera práctica para el Gran Premio de ItaliaFuente: AFP / Miguel Medina

Verstappen estuvo a la cabeza hasta la mitad del ciclo, pero con la llegada de los neumáticos blandos, Charles Leclerc se hizo con la pole en una especial amarilla de Ferrari. Por otro lado, el resultado del holandés contribuyó a que batiera a un McLaren al final de la vuelta tras dos piezas moradas en su vuelta rápida, lo que le hizo dar un volantazo, por lo que perdió tiempo y acabó sólo quinto. Centro, Carlos Sainz y Mercedes también le pasaron. La acumulación de Silver Arrows esta vez parece un poco más grande que el fin de semana de carreras anterior.

Varios equipos han probado dos soluciones en dos coches con alerones traseros, para ver si un spoiler que produce menos carga aerodinámica o más rinde mejor, y su evaluación será una de sus tareas más importantes en las próximas horas. En Red Bull, Verstappen, en Mercedes, Hamilton impulsó más carga aerodinámica.

En Aston Martin, Nick de Vries condujo a Sebastian Vettel, en Haas, Antonio Giovinazzi condujo el auto de Mick Schumacher, por supuesto, los pilotos permanentes volverán al volante en la segunda sesión de práctica.

Nuestra cobertura se puede leer minuto a minuto debajo del marcador.

Verstappen puede ser sancionado

¡Saludos queridos lectores, pronto comenzarán los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Italia! Monza es la pista más rápida del calendario de carreras, por lo que los equipos se están preparando para el fin de semana con una preparación especial. Puedes leer sobre esta y otras informaciones en nuestro avance, en el que mencionamos que Sainz puede ser penalizado fácilmente por cambiar de motor. Esto aún no es oficial, a diferencia de la regresión de Lewis Hamilton, y es una información bastante reciente que según informes de prensa, debido a la instalación de un nuevo motor de combustión interna, Max Verstappen también comenzará la carrera cinco lugares más lejos de su país. Puesto calificado.

Siete equipos trajeron mejoras

Podemos ver innovaciones en los alerones delanteros y traseros, así como en el elemento denominado beam wing. No se descubrirán piezas nuevas en Alpha Taurin, Alfa Romeo o Haas.

Peres también puede ser exiliado al final de la red

los autos y deportes Según su información, el rival mexicano recibirá una fuente de alimentación completamente nueva este fin de semana, lo que significa que, al igual que Hamilton, deberá comenzar la carrera desde el final del campo. La familia Red Bull también está afectada por el hecho de que Konuda recibió su quinta amonestación de la temporada en Zandvoort, por lo que reclasificó diez lugares.

en segundo lugar. Isabel es recordada

Como anunció hoy la F1, diez minutos antes del inicio de los primeros entrenamientos libres, hubo un minuto de silencio en el pit lane. Es posible que algo similar ocurra antes de la carrera, pero aún no se han aclarado los detalles.

Ferrari brilla en amarillo

Por supuesto, solo parcialmente, pero las camisetas de los pilotos, por ejemplo, fueron exactamente de ese color este fin de semana. Todo esto se debe al hecho de que participaron en el primer Gran Premio en 75 años. En consecuencia, los contendientes compiten con un revestimiento especial para el casco, así como Esteban Ocon, que quiere honrar a Michael Schumacher.

La configuración del dominio cambia en dos lugares

En los primeros entrenamientos libres, Nick de Vries y Antonio Giovinazzi también tendrán una oportunidad. El primero sustituye a Sebastian Vettel, el otro a Mick Schumacher. El intercambio de Haas también está caliente porque es probable que ambos se postulen para la reunión del próximo año.

bandera verde

Ha comenzado la primera práctica libre, lo que significa que el fin de semana del Gran Premio de Italia ha comenzado oficialmente. De Vries fue el primero en entrar al campo, seguido de Ocon, y luego empezó a trabajar más y más gente.

Ferrari y Red Bull también van por buen camino

Al igual que Mercedes ahora a través de Hamilton. Todos comenzaron duro, al igual que la mayoría del campo, pero pocos eligieron el nivel medio o suave. Russell y Williams se quedaron en el garaje.

Verstappen comenzó

Como de costumbre, el piloto holandés arrancó más rápido que los demás. Con su tiempo de 1:25.230, adelantó más de un segundo a Pérez, y desde entonces varios otros dirigidos por Ocon se le han acercado. Eso sí, estos tiempos todavía están lejos de lo esperado en una contrarreloj. Por cierto, todos los miembros de la esfera comenzaron a trabajar.

Se oficializó una serie de sanciones

Además de Hamilton, también se imponen sanciones a Verstappen, Pérez, Sainz, Cunoda y Bottas por cambiar de motor. El piloto mexicano, español y japonés también tiene instalada una nueva caja de cambios. Como resultado, así es como están actualmente con el revés:

Sin sorpresas en el tiempo

Los tiempos de vuelta mejoran constantemente, Verstappen está actualmente por delante con 1:23.449, 832K por delante de Ocon. Vale la pena señalar que el clima no trajo sorpresas: la temperatura del aire era de 26 grados y el asfalto de 37 grados.

¿Leclerc podría convertirse en un competidor?

La preparación aún está en curso, tiempo durante el cual vale la pena volver un poco a los penaltis. Según la información que se ha confirmado hasta el momento, los equipos líderes, Leclerc y Russell, pasarán el fin de semana sin penalización. Por lo tanto, el piloto de Mónaco surgirá sin duda como el candidato número uno para la pole position. La pregunta es qué pasará en la carrera, porque si vemos una diferencia de velocidad similar a la de Bélgica, será difícil detener a Verstappen aunque esté en la última fila.

El progreso de Verstappen sigue siendo enorme

El campeón defensor tiene 1:22.853, 1.173 segundos por delante de Ocon. Por supuesto, no deberías empezar con esto todavía, al menos deberías esperar a que los trompos funcionen con neumáticos blandos, pero una segunda práctica libre será lo más confiable.

Así se ve la carrera desde las gradas

Un fan hizo un video corto y también muestra la velocidad de los autos de Fórmula 1, aunque no todos van a toda velocidad.

Ferraris y Mercedes también empezaron mal

Russell es octavo, Leclerc noveno, Hamilton decimotercero, Sainz decimosexto, y solo están fuera del circuito Alpha Tauri. Eso sí, no conocemos los programas, y además, Verstappen tradicionalmente empieza fuerte, en cualquier caso, se puede introducir un puntito muy pequeño para Red Bull.

Los menús desplegables son los últimos

Giovinazzi está 3,381 segundos por detrás, mientras que De Vries, que acaba de regresar a la pista, aún no ha dado una vuelta calculada. Por supuesto, no se espera necesariamente que compitan con sus compañeros de equipo y, en el caso de los pilotos de prueba, a menudo sucede que ejecutan un programa completamente único.

Leclerc tomó la delantera

Llegaron neumáticos blandos, lo que aceleró significativamente el campo. Leclerc lideró por 443 vueltas y Albon saltó al tercero y Ricciardo al cuarto. Por otro lado, Sainz se ha quedado en una posición complicada, y Mercedes y Red Bulls aún no han vuelto.

Verstappen está mal comentado

Además, su amigo Norris fue el culpable. Sin embargo, el piloto holandés tuvo una gran vuelta, comenzando con dos sectores morados, y todavía pudo mejorar su vuelta en su mejor momento hasta el momento. Todo lo que Verstappen dijo en la radio fue «increíble».

Mercedes gran retraso

Russell subió a la tercera, pero su desventaja es de 58 centésimas frente a Leclerc. Hamilton comenzó mejor que él, pero luego se quedó muy por detrás de su compañero de equipo en la segunda y tercera división, por lo que solo avanzó al séptimo.

Russell mejoró, pero no lo suficiente

Aunque superó a Verstappen, recordemos que el piloto holandés todavía tiene que sacarle el máximo partido a Red Bull. La desventaja del piloto británico es actualmente de 279 ppt contra Leclerc, que puede estar acelerando más pronto.

Dos Ferraris frente al campo

Aunque Leclerc terminó a 21k de su mejor marca, Sainz terminó segundo en los blandos, por solo 77. Según Russell, el auto no se estaba comportando correctamente en la entrada de la primera curva, mientras que Hamilton llegó justo detrás de él al cuarto lugar. Por cierto, hay una diferencia de 142 mil entre ellos.

Verstappen no quería mejorar

Red Bull debería haber repostado y ahora comenzó la simulación de carrera, con la primera vuelta medida en 1: 25.739 segundos en los anillos de luz. Su compañero de equipo, Pérez, que conduce con una carga aerodinámica mínima, es solo 14º, 1.251 segundos detrás de Leclerc.

Russell es mucho más lento que Verstappen

El campeón defensor recorrió una distancia de 1:25.681 recientemente, más de un segundo detrás del piloto británico, comenzando con solo 1:26.935 en los C4. Todo esto es una buena señal para Red Bull, y pronto quedará claro lo que puede hacer Ferrari.

Russell casi choca con Sainz

Lo denunció él mismo por radio tras ser detenido por el piloto de Ferrari en Rogia Chicane. En tiempos por vuelta, Ferrari es mejor que Mercedes: Sainz abrió con 1:25.748, mientras que Leclerc abrió con 1:26.118. Hamilton comenzó más lento que ellos, pero más rápido que Russell. La última vuelta de Verstappen fue de 1:25.669 seg.

Pérez se detuvo

Al igual que Russell, tiene problemas en la chicane Rettifilo y ahora es claramente visible. El piloto mexicano alcanzó su punto máximo en la curva.

bandera voluble

El primer entrenamiento libre ha terminado. Los conductores pueden, por supuesto, terminar su vuelta y luego ponerse de pie para una prueba antes de regresar al garaje.

Ferrari está cerca de la cima, pero las apariencias engañan

Leclerc y Sainz, que derraparon por la grava al final, terminaron primero y segundo, por delante de Russell y Hamilton. Verstappen solo terminó la práctica en quinto lugar, pero no olvidemos que Norris tuvo un gran impacto en la primera vuelta rápida con los neumáticos blandos. Tras él, Ocon, Alonso, Konuda, Bottas y Ricardo están entre los diez primeros. En cuanto a los saltadores de altura, Giovinazzi finalizó 18º y De Vries 19º, por delante de Latifi. Gracias por su interés ahora, ¡pronto le daremos el resumen!

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