Red Bull apenas llegó a la tercera práctica libre para el Gran Premio de Austria, pero cuando Max Verstappen comenzó el campo, inmediatamente se alejó de mi Mercedes y estaba ansioso por probar el tiempo como una oportunidad.
Field usó la sexta práctica libre del año en el Red Bull Ring como una oportunidad de prueba, en la primera mitad de la práctica final para el Gran Premio de Austria, los equipos casi probaron los nuevos neumáticos Pirelli del Gran Premio de Gran Bretaña y comenzaron a prepararse. para la contrarreloj del sábado por la tarde solo en el segundo 30 Exacto.
Como resultado, los resultados de la primera mitad no fueron representativos, y los Red Bulls no entraron al campo y solo dieron unas vueltas más tarde. Max Verstappen hizo su debut después de 29 minutos, luego corrió inmediatamente 1: 04.941 con los neumáticos blandos, y Lewis Hamilton solo pudo acercarse a él durante 0.491 y luego 0.336 segundos.
Verstappen luego aceleró a 1: 04.591, Hamilton logró acercarse a esto en 0.4 segundos, pero fue cancelado debido a que abandonó la pista, lo que lo convirtió en tercero con un hit de 0.686 segundos, Valtteri Bottas pudo contener las oportunidades de campeonato mundial, pero También estuvo a unos segundos de un piloto de Red Bull.
El ingeniero de Hamilton le dijo al corredor que recogería la mayoría de sus fallas hasta la tercera curva en las rectas, así como en la esquina donde frena demasiado pronto, pero aún trae mucha velocidad a la cima. La diferencia es grande y le da al piloto holandés una oportunidad en el temporizador, incluso si el motor Honda ya está funcionando en modo temporizador.
Una vez más, Pierre Gasly, que ya estaba en la contienda el fin de semana pasado, mostró un ritmo prometedor, pero no pudo capitalizarlo debido a un accidente de arranque, esta vez terminando cuarto por delante del sorprendentemente bueno Antonio Giovinazzi. El piloto italiano debe haberse beneficiado de la pérdida de velocidad debido a los diversos programas de los demás, pero aún así superó a ambos Ferrari.
Carlos Sainz Verstappen siguió 0.7 y Charles Leclerc estuvo detrás por casi 0.9 segundos, y AWS dijo que su ritmo era realista, pero la computadora estaba por delante de ellos en orden, al igual que Lando Norris, a pesar de que el piloto de McLaren solo estaba en el puesto 15 esta vez. De su colega Daniel Ricciardo.
Los Ferrari eran relativamente activos, pero su práctica libre no se desarrolló sin incidentes, Charles Leclerc también se deslizó una vez en el lecho de grava. No solo hizo eso, como de costumbre, Nikita Mazepin patinó, y Kunoda Juki también sobrevivió a un accidente importante, sino que su automóvil permaneció al mismo tiempo. Esto también se remonta al gran esfuerzo, un cuarto de hora antes de la cuenta atrás, era el piloto más rápido en el Sector 1.
Red Bulls volvió a ejecutar dos programas diferentes, Sergio Pérez procedió a usar neumáticos duros mixtos, mientras que Verstappen inmediatamente comenzó suave, quizás trabajando en tácticas alternativas para el piloto mexicano, porque al igual que el fin de semana anterior, Pérez no parece competitivo en su velocidad de una vuelta. , solo 7 por delante de Fernando Alonso.
¡Nuestro informe se puede leer minuto a minuto debajo del marcador!
¡Ven a la tercera práctica libre!
¡Saludamos a nuestros queridos lectores en la retransmisión en directo de la tercera práctica libre del Gran Premio de Austria! Con la última hora de práctica, el calendario continúa para el fin de semana de la novena carrera de este año, sin lluvia todavía, pero ya no está descartado.
Hamilton extendido
Las noticias de hoy son, sin duda, las noticias de Lewis Hamilton a finales de 2023. extiéndelo Su contrato con Mercedes, que expira a finales de este año, por lo que veremos al siete veces campeón del mundo en el campo por un período más largo.
¿Red Bull o Mercedes?
Se espera una pelea realmente cerrada en la carrera de segunda ronda de Red Bull este fin de semana entre dos aspirantes a la Copa del Mundo según el día de práctica del viernes, en al menos una vuelta. En cuanto a la competencia, los toros todavía lucen mejor allí. ¡Lea nuestro análisis regular para comenzar!
Vettel también tiene algo que celebrar hoy
El cuatro veces campeón del mundo no solo ha ampliado su contrato como Lewis Hamilton, sino que también tiene un motivo para celebrar hoy su 34 cumpleaños. ¡feliz cumpleaños!
Ahora mismo, el clima es genial
La temperatura del aire es de 22 grados, la temperatura es de 45 grados y aún no hay señales de lluvia, por lo que los equipos pueden comenzar su tercer entrenamiento libre en condiciones ideales.
Formación iniciada
Los equipos no miran mucho a su alrededor, simplemente siguen entrando en el campo después de que la luz de la calle de boxeo se pone verde.
Todo el mundo se quita los neumáticos de prueba
Curiosamente, los rastreadores que han estado corriendo hasta ahora están, sin excepción, probando los nuevos neumáticos traseros que debutaron en Silverstone antes del tiempo de prueba, pero claramente sienten que todavía tienen mucho que aprender sobre estos neumáticos.
La mayoría de los neumáticos ya están usados.
No olvidemos que los equipos consiguieron dos juegos de estos neumáticos por piloto, y como ayer se usaron ambos juegos, hay quienes han sacado neumáticos de vuelta 8-9 ahora, pero Gasly, Ricciardo o Konoda, por ejemplo, acaban de recibir el segundo juego. Por primera vez, por lo que sus neumáticos son nuevos.
Gasly lidera actualmente con 1: 06.282, detrás de Konuda, Norris, Leclerc, Raikkonen, Ricciardo, Sainz, Mazepin, Schumacher en orden.
A partir de hoy no es posible quitar el polvo frente a la línea de meta.
Ayer, varios pilotos estaban en un aprieto debido a que se encontraron con coches muy lentos en la penúltima y última curva, por lo que la FIA ha dado un paso al frente y ha prohibido a los pilotos abandonar el área entre la entrada de la curva 9 y 10. Salida. delante de ellos en una vuelta o parado aquí delante de un coche más rápido. Tampoco será posible conducir despacio en la entrada del pit lane, para que los que vengan por detrás no se encuentren detrás de un coche en la curva perfecta de la curva 9. La expansión del carril se monitoriza en las curvas 9 y 10.
Red Bull y Mercedes no se encuentran por ninguna parte
Verstappen, Pérez, Hamilton y Bottas continúan sentados en el garaje, al igual que sus dos Aston Martin. Fuera de Rajutek, todos en la pista y todos con neumáticos de prueba están volando, con Konoda por delante de Gasly, Norris y Sainz.
Todos pasan a una etapa más larga
Realmente no es posible comparar neumáticos en diferentes configuraciones en un rollo medido, por lo que no es de extrañar que todos pidan prototipos durante las vueltas. Los más diligentes son los dos pilotos de Haas que acaban de llegar al área de penalti hasta ahora con 11-11 vueltas, pero ya hay más de 8 y 9.
Hamilton también tiene neumáticos sin marcar
El siete veces campeón del mundo es el primero de los seis en correr sin vueltas, y su auto también cuenta con neumáticos prototipo Pirelli de nuevo desarrollo, un conjunto que el campeón defensor ya había acumulado durante seis vueltas ayer.
Mientras tanto, Alonso fue el primer piloto en aparecer en una mezcla utilizada durante el resto del fin de semana (el temporizador ya no podía ser prototipado), que fue despachado por goma dura de Alpine.
Hamilton comienza en sexto lugar
Estaba tres décimas por detrás de Kunoda y el siete veces campeón del mundo fue sexto con una puntuación de 1: 06,414, mientras que Bottas también estuvo por debajo del ya favorito Berelin.
Bottas cometió un simple error
Pellizcó un poco el lecho de grava en la cuarta esquina, casi logrando pasar, pero logró atrapar el auto. El 855 de Konoda llegó en duodécimo lugar, solo dos Hasts detrás de los pilotos con una vuelta calculada.
Aston Martin comienza silenciosamente
Vettel y Stroll aparecieron en la pared lateral roja de Pirelli, por lo que se abstuvieron de usar los neumáticos típicos mientras Pérez era un halcón de Red Bull (solo Verstappen todavía estaba fuera de la pista). McLaren y Russell ya tenían la goma blanda, y Norris tomó la delantera con 1: 05.762.
Alfa Romeo todavía se ve bien hoy
Raikkonen acababa de terminar segundo con un neumático medio y estaba solo 68.000 detrás de la vuelta de goma blanda de Norris, lo que sugiere que pudo salvar el ritmo del viernes para el sábado. Mientras tanto, Ricciardo recibió más de 5 décimas partes de su compañero de equipo y fue sexto en el softbol.
Verstappen se perdió la mitad del entrenamiento
No se pudieron haber escuchado problemas técnicos, Red Bull probablemente no consideró necesario enviar a la pista a Verstappen media hora antes, que acababa de salir del garaje en Pirelli y era el último en comenzar a entrenar.
Mientras tanto, Kunoda quedó segundo y Gasly tomó la vuelta rápida para ampliar la décima curva. Norris sigue a la cabeza, seguido de Konuda, Raikkonen, Vettel, Gasly, Latifi, Russell, Leclerc, Pérez, Ricciardo entre los diez primeros.
Verstappen odacsapott
Leclerc había tomado la delantera con 1: 05.627, pero los holandeses lo siguieron y mostraron 1: 04,941 que Red Bull podía ser rápido en el acto.
Mientras tanto, Kunoda mostró un gran giro en el noveno giro rápido, pero afortunadamente evitó las paredes.
Leclerc casi derriba un Ferrari
La semana pasada hubo mucho Mónaco en la curva de cuatro vueltas, para consternación de varias personas, que presionaron el lecho de grava en la salida y luego sorbieron el auto con fuerza debajo de él. Su circuito, por supuesto, tiene tanto, así que tomó el acelerador.
Mientras tanto, Sainz fue demasiado lejos en una curva de 10 y se topó con las consecuencias.
Mercedes no se puede encontrar en ningún lado
Lewis Hamilton recibió 5 décimas de Verstappen en su primera vuelta de goma blanda, y la falla de Bottas fue mayor en 644 regimientos. Tampoco pudo pasar al finlandés Leclerc.
Hamilton perdido en el estrecho
Su ingeniero le dijo al siete veces campeón del mundo que acumuló la mayor parte de su retraso en la línea de meta y en la línea recta entre giros simples y triples, y Hamilton dijo que rompió lo suficiente en cada giro, luego preguntó si todo estaba bien. el motor. Le dijeron que sí.
Corrección de Hamilton
El último sector se volvió violeta 1: 05.277 todavía en el mismo grupo blando que se acercó a Verstappen por 336 cohortes. Eso es todavía mucho.
Los Ferrari son buenos, Mazepin no
Carlos Sainz acaba de llevar su coche a la tercera posición, a 4 décimas de Verstappen, por lo que los coches rojos se encuentran actualmente en la tercera y cuarta posición. El español llegó en su momento enfrentándose a una enorme nube de polvo en las cuatro esquinas debido a que Mazepin se deslizaba frente a él, sumido en la lluvia radiactiva.
Norris también resbaló
En la curva final, el británico McLaren no encontró la pista, que perdió la oportunidad de hacer una buena vuelta con su nuevo paquete blando. El Corvette de McLaren actualmente solo ocupa el noveno y décimo lugar.
Hablando a años luz de su compañero de equipo
El mexicano, que acababa de usar la mezcla dura hasta el momento, acaba de obtener un nuevo set suave y fue en la vuelta de 1: 05.489, que no dejó a ninguno de los Ferraris elkpani y solo llegó quinto con un 548col defectuoso.
Hamilton se enfrentó a Verstappen, pero el holandés fue el siguiente
Fue solo en el siglo V que detrás del mejor equipo anterior de Verstappen en un nuevo grupo suave, pero el piloto holandés también obtuvo el último grupo suave para este entrenamiento, dándole a Hamilton más de 3 décimas nuevamente. El campeón defensor también se resbaló en esa vuelta debido a la amplitud de su décima vuelta, por lo que retrocedió a la tercera posición, detrás de Bottas, que también mejoró en la vuelta.
Giovinazzi es el hombre de la sorpresa
En quinto lugar llegó el italiano, que estaba a sólo 7 décimas y media por detrás de Verstappen, una actuación muy impresionante de él y Alfa. Mientras tanto, Raikkonen ocupa el puesto 17.
Gasly también tuvo un gran éxito con el Alpha Tauri, cuarto por el momento, pero tampoco hay que subestimar el séptimo puesto de Alonso.
Hamilton no tiene un triple papel
Peter Bonnington le dijo que había reunido una buena parte de su acumulación en la Ronda 3 contra Verstappen, antes de que Hamilton le pidiera su ayuda en ese momento y le dijera lo que no había hecho bien. Según su ingeniero, frena demasiado pronto y luego entra en la ronda demasiado rápido.
Este fue el tercer ejercicio
Y así, la imponente supremacía de Verstappen llegó con la tercera práctica recién barrida, con el piloto holandés venciendo a Valtteri Bottas, que terminó segundo por más de medio segundo, y Lewis Hamilton, que terminó tercero, por casi 7 décimas.
Sin embargo, según los cálculos de AWS, el siete veces campeón del mundo es el segundo más rápido y tiene un defecto de menos de 4 décimas en comparación con Holanda, mientras que detrás de Mercedes no está Gasly, sino de hecho solo Norris, que es 15o.
El ranking de los diez primeros fue el siguiente: Verstappen, Bottas, Hamilton, Gasly, Givinazzi, Sainz, Pérez, Alonso, Leclerc, Vettel.
Volveremos con el temporizador
No olvide que el programa de F1 de hoy aún no ha terminado, ya que el tiempo de prueba, que decide ordenar un inicio el domingo, comenzará a las 3 p.m., con cobertura de texto en vivo, ¡informaremos a partir de las 2 p.m. 50 minutos! ¡Deseo verte una vez más!
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