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Verstappen: Necesitamos mejores neumáticos para lluvia

F1

mar 11 oct 2022 a las 10:16 am

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Según el holandés, ahora bicampeón del mundo, los neumáticos bajo fuertes lluvias son muy lentos y no consumen mucha agua. Leclerc reducirá principalmente la cantidad de agua rociada.

Recientemente, la Fórmula 1 ha sido criticada repetidamente por el hecho de que los pilotos nunca usan neumáticos azules con flancos en pistas completamente lluviosas. El Gran Premio de Japón también fue un gran ejemplo de esto: todos eligieron los neumáticos de lluvia extrema para reiniciar después del descanso, pero en unas pocas vueltas todo el campo cambió a los neumáticos de transición; además, al principio, todos usaban neumáticos verdes marcados de el comienzo, que Según Sebastian Vettel, pudo haber jugado un papel en el accidente de Carlos Sainz y las posteriores escenas controvertidas..

Cuando se le preguntó acerca de esto en la conferencia de prensa posterior a la carrera, el bicampeón mundial Max Verstappen también instó a mejores neumáticos para lluvia, mencionando los mismos problemas que Vettel:

«No quiero criticar a nadie, pero creo que necesitamos mejores neumáticos para lluvia. Si miras lo que pudimos hacer en los años 90 o principios de los 2000 con esa cantidad de agua, hay una gran diferencia en comparación con las condiciones actuales». Me alegro de que tengamos unos días de pruebas y podamos probar diferentes neumáticos, pero necesitamos mejores neumáticos para lluvia”.

«Los neumáticos para lluvia extrema son lentos y no pueden drenar mucha agua. Es por eso que todos siempre han querido cambiar rápidamente a neumáticos medianos, simplemente porque son mucho más rápidos en la vuelta. También fue visible hoy, cuando cambiamos de neumáticos para lluvia pesada a medio, inmediatamente nos volvimos más rápidos Cinco segundos. Es por eso que nadie realmente quiere usar extremos «.

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«Y cuando llueve como lo hizo ahora, cuando aparecieron las banderas rojas, tienes que poner los neumáticos en lluvia fuerte y creo que fue muy difícil conducir incluso entonces. Si lo comparamos con la situación hace veinte años, eso estaría perfectamente bien. Así que se necesita dinero en efectivo, estoy muy feliz de ayudar Y tenemos que investigarlo. Tal vez podamos organizar más pruebas en mojado y trabajar con Pirelli para tratar de diseñar mejores neumáticos, para que al menos tengamos una oportunidad. para rodar bajo la lluvia, y no siempre tenemos que cambiar a vehículos intermedios después de unas dos vueltas».

El tercer favorito, Charles Leclerc, señaló que el principal problema de los pilotos de Fórmula 1 en este momento son las salpicaduras de agua bajo la lluvia, no la cantidad de agua sobre el asfalto, y por lo tanto se repite. El punto de vista de Lando Norris:

«Creo que el gran problema con estos autos es la visibilidad. Entonces, independientemente de lo que intentemos mejorar la visibilidad reduciendo la neblina de agua, será una gran ventaja, especialmente desde el punto de vista de los que vienen detrás, porque creo que a menudo podemos competir». en tales condiciones de todos modos Pero simplemente debido a la visibilidad, es demasiado peligroso para el conductor detrás de usted, no podemos ver nada, así que al final no nos movemos. Tenemos que tratar de encontrar una solución para reducir el agua neblina.»

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