Max Verstappen, que lideró la carrera por puntos del campeonato mundial, fue el más rápido en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Austria. En la actualidad, Mercedes se encuentra en un campo intenso.
Unos días después del Gran Premio de Estiria el pasado fin de semana, Red Bull ha entrado una vez más en la arena de Fórmula 1, esta vez oficialmente en los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Austria. Aunque la ubicación no se modificó, había mucho que hacer en la casa de las tropas, principalmente debido a los neumáticos, y Pirelli eligió el grupo C3-C4-C5 más blando este fin de semana en lugar del grupo C2-C3-C4.
Como resultado, los equipos se ven obligados a reajustar sus autos y repensar su estrategia de carrera el fin de semana pasado, y el fabricante de caucho también ha pedido a los establos que prueben un neumático de prueba. Se espera que el neumático sin marcar esté disponible en stock desde el Gran Premio de Gran Bretaña, pero ya ha sido probado en el circuito de Red Bull.
No es sorprendente que la mayoría de los ciclistas empiecen de inmediato con neumáticos de prueba, Sorprendentemente muchos también instalaron los neumáticos blandos temprano, aunque esto se puede explicar por el hecho de que aún no tenían experiencia con esta combinación en esta pista, las otras dos mezclas podrían haberse usado el fin de semana pasado, aunque pusieron un cartel diferente en ese momento. . .
Gracias a la pista sin cambios, el resultado en línea con el modelo de papel fue que el ganador del fin de semana pasado, Max Verstappen, fue el más rápido nuevamente. El piloto holandés tomó la delantera al principio de la práctica y luego el Konuda Jockey tomó la delantera provisionalmente, pero el piloto de Red Bull terminó la primera práctica libre con 1: 05.143.
Detrás del piloto holandés están dos pilotos de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz Con tiempos de 1: 05.4, le sigue Valtteri Bottas, quien ha sido modesto al final del campo durante mucho tiempo, y que, como Cunoda, también fue conocido como 1:05. Lewis Hamilton, luchando por calentar los neumáticos, terminó séptimo con una puntuación de 1: 05,709, justo detrás del sexto detrás de Kimi Raikkonen.
Sergio Pérez, Pierre Gasly y Lando Norris tomaron las posiciones teóricas de anotación, Daniel Ricciardo volvió a ser duodécimo, Sebastian Vettel fue decimoséptimo y su compañero de equipo Lance Stroll fue sólo decimotercero, por lo que Aston Martin volvió a estar en desventaja con Red Bull después del último fin de semana.
Los pilotos sufrieron sorprendentemente mucho en los primeros 60 minutos, Lance Stroll se resbaló dos veces, Konoda también montó el lecho de grava, se cancelaron varias vueltas al inicio del entrenamiento debido a que abandonó el campo, llevándose los resultados directos de Hamilton, entre otras cosas. El siete veces campeón del mundo también casi chocó con Nikita Mazepin en la curva 3 cuando se desvió ligeramente de la curva exterior al adelantar.
Varios equipos aprovecharon los primeros entrenamientos libres del segundo fin de semana austriaco para desplegar pilotos de salto: el técnico protésico de Ferrari Callum Ellot condujo en lugar de Antonio Giovinazzi en Alfa Romeo, Roy Nisani nuevamente en Williams en el auto de George Russell y el zoológico Quan Yu condujo a Fernando. en lugar de Alonso.
¡Nuestro informe se puede leer minuto a minuto debajo del marcador!
Se acerca la repetición
¡Bienvenidos a nuestros queridos lectores, pronto comenzarán los primeros entrenamientos libres del Gran Premio de Austria! Y de esto ya se puede concluir que, como el año pasado, el campo volverá a competir dos veces en el Red Bull, donde se celebró el Gran Premio de Estiria la semana pasada. Se puede leer una vista previa asociada con el análisis en el enlace a continuación.
También hubo tres intercambios de prueba
Por supuesto, no para el resto de la temporada, sino solo para la práctica actual. Hemos visto a Roy Nisani varias veces en tales ocasiones, esta vez reemplazando a Russell, y conoció a Callum Eliot, que había reemplazado a Giovinazzi, en Portugal. Zhou Kuan, que conduce el Alonso, hará ahora su debut en F1 el fin de semana.
Los neumáticos serán el foco
Pirelli cambió el espectáculo y esta vez permitió que los equipos tuvieran tres mezclas más suaves en lugar del promedio de tres. En la práctica, esto significa que los pilotos pueden usar C5 en lugar de C2, por lo que probablemente intentarán mapear esta mezcla lo más cerca posible. También podrían probar neumáticos C4 modificados, que comentaron muchos pilotos.
Alonso está feliz de que Hamilton esté bajo presión
Traicionó al español, feliz de que Hamilton se enfrente esta vez a un verdadero rival en la lucha por el título del campeonato. Ha traicionado que considera que Verstappen tiene más posibilidades de ganar la final.
Hace mas frio que la ultima vez
La temperatura del aire es de solo 17 grados, mientras que la de la pista es de 31 grados. La humedad es del 53% y la velocidad del viento es mínima.
bandera verde
Comenzó la primera práctica libre, y muchos de ellos ya estaban en el campo.
La mayoría de la gente prueba neumáticos nuevos
A excepción de Csout, todos salieron al campo y diez de sus C4 recién esqueletizados comenzaron a girar. Dos de los otros probaron los tipos suaves, cuatro medianos y tres duros.
Se ha eliminado el círculo de gasly
El piloto francés lideró la vuelta más rápida, pero no pudo mantener 1: 06.375 segundos porque abandonaba la pista con poca frecuencia. Como resultado, Verstappen suave y Pérez lideran, pero eso todavía no importa.
Ricardo y Leclerc también la sujetaron
Primero el piloto australiano y luego el de Mónaco bloquearon las ruedas. Ambos salieron primero con los neumáticos duros y ninguno intercambió después de la falta.
Verstappen tomó la delantera
El piloto holandés también fue superado por Pérez y luego por Gasly, pero vuelve a estar en la cima de la clasificación después de estar 28º por delante de su excompañero. Con el cuarto auto propulsado por Honda, Konoda casi dobló la esquina 5, pero logró hacerlo bien, sin embargo, con una gira de lecho de grava.
bandera amarilla
Stroll perdió el coche en la salida de la curva 6, pero pudo volver a la pista, a pesar de que tuvo que meterse en la caja.
Conduciendo Verstappen, Hamilton al final
Si bien no importa en absoluto, ya que ambos prueban neumáticos con un chasis modificado, eso es una rareza, especialmente esta temporada. Por cierto, el piloto holandés conducía 1: 05,558 con estos neumáticos.
Verstappen está contento con los neumáticos nuevos
Le preguntó a su ingeniero cómo se sentía mientras conducía los C4 modificados, a lo que el capitán de Red Bull respondió: «No está mal». En consecuencia, Pirelli puede ser optimista de que otros tengan una opinión similar.
Räikkönent Lift Mazep
El piloto finlandés se encontró con el novato Haas al final de la vuelta y abandonó la pista un momento, esquivando. El Campeón del Mundo de 2007 envió a Mazepin a un clima más cálido con un estilo muy inmoral.
Sainz irrumpe en la regla de Honda
Hasta ahora, Red Bulls y Alpha Tauri han encabezado la clasificación de Verstappen-Gasly-Konuda-Pérez, pero el español acaba de quedar tercero. Es cierto que, por un lado, todavía es temprano y, por otro lado, todos corrieron las vueltas más rápidas con neumáticos que no se usaron en condiciones extremas este fin de semana.
Los dos Mercedes son los últimos
Bottas está detrás de Verstappen por unos 4 segundos, mientras que la falla de Hamilton supera eso. Por supuesto, este claramente no es el arreglo real, están en un programa diferente con el campeón defensor.
Han llegado las primeras fotos
Ahora puede ver las primeras fotos en la galería de fotos que se actualiza constantemente. La selección de la imagen se puede abrir haciendo clic en la imagen de abajo.
Tejer un paseo de nuevo
Esta vez perdió el control en la última curva y luego se quejó de su falta de consistencia. Mientras tanto, Hamilton saltó del último al tercero.
Vienen las vueltas más rápidas
Muchas partes del campo ahora se colocan con neumáticos más blandos y, como resultado, los tiempos de vuelta también están empezando a mejorar. Actualmente, Verstappen lidera con 1: 05.143, detrás de Cunoda 331, mientras que Räikkönen va detrás con 443K.
Red Bull domina todos los sectores
Pérez fue el más rápido en el primero, mientras que Verstappen fue el más rápido en el segundo y tercero. Mientras tanto, Sainz estaba en segundo lugar, seguido por 288 coroneles.
Hamilton casi choca con Mazepin
El siete veces campeón del mundo se encontró y se volvió hacia el piloto ruso, pero Mercedes casi choca con la rueda delantera derecha de Haas. Gasly también se queja del tráfico.
Ferrari vino detrás de Verstappen
Leclerc lideró el segundo mejor tiempo, 266K detrás del piloto holandés. Mientras tanto, los dos coches de Mercedes terminaron quinto (Bottas) y noveno (Hamilton).
ejercitar el silencio
Solo Verstappen y Latifi están en la pista, y presumiblemente el primero comenzó la simulación de carreras con neumáticos blandos.
Nisani está por delante de su compañero de equipo
10 minutos antes del final, vale la pena echar un vistazo al desempeño de los pilotos de prueba. De estos, Nissani, que ocupa el puesto 15, es el mejor, por delante no solo de Hast, sino también de su compañero de equipo y de los demás jugadores. En cuanto a este último, Ellot ocupa el puesto 17 y Chu ocupa el puesto 18.
Ambos Mercedes han sido reparados
Mientras Verstappen y Ferrari ya están completando la etapa más larga, Bottas y Hamilton todavía intentaban dar vueltas rápidas. Ambos aceleraron, pero el primero llegó en cuarto lugar y el último en séptimo.
Zhou y Elliot también mejoraron
Como resultado, ocupan los lugares 14 y 15, respectivamente, mientras que Nissan se deslizó al 18 después de que también fue superado por Schumacher.
Hamilton no pudo calentar los neumáticos
Después de que el piloto británico cometiera un error, anunció por radio que los neumáticos estaban «lejos de estar listos». Bottas también se echó a perder, probablemente debido a que el clima frío no favoreció a Mercedes.
Verstappen ya está a 14 vueltas
En los neumáticos más blandos, no se desgastan demasiado rápido, al menos en las condiciones actuales. Es una cuestión de cómo será en un clima más cálido.
bandera voluble
La primera práctica libre ha terminado, por supuesto, los pilotos aún pueden terminar el primer curso y luego hacer el ejercicio de inicio. Verstappen mantuvo el liderato, con una ventaja 266 sobre Leclerc y otra 22 sobre Sainz.
Mercedes aún no convence
Bottas terminó solo cuarto, seguido por Konuda, Raikkonen, Hamilton, Pérez, Gasly y Norris entre los diez primeros. Es una cuestión de qué tan bien encaja el rendimiento de Mercedes con la realidad y qué tan dependiente es de la temperatura. Después de la segunda capacitación gratuita, que comienza a las 3 pm, podemos ser más inteligentes al respecto, por supuesto que todavía lo estamos esperando, ¡pero por ahora le agradecemos su interés!
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