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También disponible cuando llegue el híbrido Ford Ranger



Nuevo Ford Ranger, vídeos


© Motor1.com Reino Unido
Nuevo Ford Ranger, vídeos

Tendremos que esperar un poco más para eso.

La próxima generación del Ford Ranger, que llegará al mercado internacional a finales de noviembre de 2021, se ha construido desde cero para incorporar nuevos motores como el V6 turbodiésel. Las nuevas características incluyen la versión Raptor de 400 caballos de fuerza y ​​el híbrido enchufable que vendrá con una batería relativamente grande que ofrecerá un límite de potencia más alto para 2024.

No hay datos oficiales sobre la configuración exacta del nuevo Ranger híbrido, y se especula que el área de combustión interna pudo haber sido turbodiésel o turboalimentado, siendo este último más probable. Fabricado en los Estados Unidos, es probable que el Ford combine el Ecoboost de 2.3 litros y 420 Nm de 270 caballos de fuerza (que ya se usa en la camioneta en los EE. UU.) con otra fuente de energía, para un total de 367 caballos de fuerza y ​​680 Nm. deseo. Otra opción menos potente sería el derivado Kuga PHEV, que entrega 225 caballos combinando un motor de gasolina de 2.5 litros y otro de batería de 132 caballos.

A la espera de ver si habrá mezclador diésel/eléctrico, la batería de la versión enchufable debería ser de iones de litio, de al menos 14,4 kWh (como Kuga PHEV) en el rango de unos 50 km. La plataforma también tiene una versión híbrida suave.

Ford ofrece dos opciones, quizás el complemento para mercados como Estados Unidos y el más sencillo en regiones como Sudamérica. La competencia por las pick-up híbridas de gama media ya está en pleno apogeo: Toyota ya ha anunciado que la próxima generación de Hilux recibirá una versión de este tipo.

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Mientras tanto, un hombre de negocios que vive en Alemania ha decidido revivir el nombre Cicetta, hasta que el diseñador original le dé su bendición. sobre los detalles Aquí Nosotros escribimos.

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