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Quizás los moderadores estaban preparando el café en lugar de juzgar

Sebastian Vettel y el ingeniero jefe de carreras de Alfa Romeo también criticaron a los supervisores deportivos por trabajar demasiado lento durante el Gran Premio de Emilia Romagna, lo que puso en desventaja al piloto de Aston Martin, Kimi Raikkonen.

Los supervisores deportivos tuvieron mucho que hacer en el Gran Premio de Emilia Romagna, que estuvo marcado por una serie de resbalones y accidentes debido a las condiciones climáticas, y hubo una irregularidad antes de la salida cuando el mecánico de Aston Martin, Sebastian Vettel, no pudo colocar las ruedas a tiempo. , el conductor alemán tuvo que ser sancionado.

Por otro lado, el juicio esperado se hizo solo en la vuelta 22, es decir, en el segundo tercio de la distancia, por lo que Vettel no pudo descargarlo temprano, solo después de cambiar la segunda rueda, lo que hizo que su desventaja fuera mucho peor. . También criticó a los supervisores deportivos después de su destitución porque la decisión se tomó con demasiada lentitud.

Vettel tuvo que volver al boxeo incluso después de cambiar a neumáticos mixtos medio tempranos – el espectáculoFuente: Motorsport Images / Glenn Dunbar

El alemán dijo: “No sé por qué llegaron tarde, ya que la situación estaba clara desde el principio”. cieloa. “No sé lo que hicieron los moderadores deportivos, ¡tal vez el filtro de la máquina de café estaba lleno y tuvieron que lidiar con eso!” Irónicamente, el cuatro veces campeón del mundo, que finalmente abandonó la carrera, pero desde el carril del campo no tuvo muchas posibilidades de anotar hasta entonces.

“Los muchachos hicieron todo lo posible y trabajaron muy bien”, elogió Vettel a la mecánica. Deportes del cielo En referencia a un arreglo previo para introducirlo. – Creo que nuestra carrera podría haber sido mejor si la FIA hubiera estado más atenta. “Rompimos la regla porque recibimos una penalización, pero en realidad no se ocuparon de eso, justo cuando ya estábamos mucho en la carrera. Para ese momento, era un defecto mucho más grande que al comienzo de la carrera. carrera, por lo que no era muy profesional de esa manera “.

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De alguna manera, Kimi Raikkonen y Alfa Romeo estaban peor que Vettel, como Perdieron su primer punto este año Porque el piloto, el equipo y la señalización no sabían exactamente por los supervisores deportivos si el piloto finlandés recuperó su lugar detrás del coche de seguridad tras derrapar. No lo hizo y finalmente rompió la regla.

“Kimmy se deslizó detrás del coche de seguridad y perdió sus posiciones. Luego le dijimos que retirara los asientos y le preguntamos si estaba seguro de hacerlo. Xevi Pujolar, el ingeniero líder de carreras en Alfa Romeo, admitió que había poca incertidumbre sobre ya sea solo una vuelta adelante o en la vuelta detrás de un coche de seguridad.

Asombrados ingenieros de Alfa Romeo, Bogular sentado en la tercera silla de la izquierda: la galeríaFuente: Florent Gooden / DPPI

Así que los miembros del equipo se dirigieron a Michael Massey, director de carreras de Fórmula Uno, pero no tuvieron éxito: “Le pedimos a la FIA una decisión. Mientras la esperábamos, estábamos en espera, pero recibimos la respuesta demasiado tarde”. así que nos quedamos en el lugar. Como resultado, fuimos castigados “.