El Rally Dakar es la carrera todoterreno más dura del mundo, y ya es de elogio que alguien haya llegado a su meta final. Este año, dos ciclistas húngaros y dos transfronterizos pero fronterizos húngaros lucharon durante casi dos semanas con elementos del desierto saudita.


Zsolt Darázsi Pierre Coleman, Palko Lubomir con French-Slovak Navigator Norberto Salay La pareja hispano-francesa Charlie Rodriguez-O-Malli y Patrice Daviton comenzaron el espectáculo de este año con un camión.

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En la combinación de los dos, Torresi se destacó al volante del camión MAN con el número de salida 546. Después de la ronda 11 del rallye de 12 etapas, Mercedes terminó en el puesto 46 de la general, mientras que Mercedes terminó en el puesto 50 con un número inicial de 544. El último día, según la contrarreloj oficial, los dos abandonaron la lucha, pero dado que solo 20 camiones abandonaron la carrera ese día, es probable que los organizadores mantengan esto en sus manos.

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La etapa más exitosa de las lavadoras fue la octava, momento en el que su equipo ocupó el puesto 30, mientras que Szalai ocupó el puesto 10 y 38.

Arranca en colores serbios para motociclistas Gabor Sockmeistery transilvania Emanuel Keynes (En la imagen de apertura) Probablemente compitieron en la categoría más dura del Dakar. El punto de la originalidad de Motul es que no pueden esperar nada más que ellos mismos: en una caja de servicio, tienen todo el equipo para llevar un camión de servicio entre áreas de descanso. Una vez que llegan al destino, pueden jugar y ajustar sus motores con las herramientas de la caja, en este caso, dos KTM.

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Finaliza el Rally Dakar, así los húngaros cierran la 4ª

Ambos terminaron el rally: Keynes terminó entre los 40 primeros y Sockmeister terminó décimo en los 11 Tuckers, superando a X en la general. Sus mejores resultados de nivel son 37 (Gyenes, Nivel 7) y 101 (Sagmeister, Nivel 5).