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Después de tocar, patearon la puerta a la Fórmula 1 desde América, si el equipo 11 no viene ahora, nunca vendrá.

No es ningún secreto que la familia estadounidense más famosa del automovilismo internacional, los Andretti, sueñan con formar su propio equipo de F1. Ellos mismos hablaron de esto antes, pero cuando indicaron en febrero de 2022 que les gustaría formar un undécimo equipo en la serie, la gerencia de Fórmula 1 rápidamente se relajó y dijo, gracias, lo están haciendo muy bien con 10 equipos. y 20 conductores.

Sin embargo, mucho ha cambiado desde entonces, comenzando por el hecho de que la FIA, que está por encima de la Fórmula 1, comenzó el año 2023 con anunciar: Comenzaron un proceso en el que buscaron nuevos equipos de F1. Y Andretti, que ya tocaba, no necesitaba más, que pateaba la puerta a la F1 por el segundo puesto. El proyecto no será impulsado por el campeón mundial de F1 de 1978, Mario Andretti, sino por su hijo Michael.

El 5 de enero, el equipo de deportes de motor de EE. UU. completó su solicitud no oficial anterior con una adición seria, anunciando que ingresarían a la Fórmula 1 con la ayuda del gigante automotriz estadounidense General Motors. Dentro de General Motors, Cadillac será precisamente el socio de Andretti, pero la sola presencia de la preocupación es de gran ayuda, y es una decisión de marketing que acaba de recaer en Cadillac, conocido por los autos deportivos estadounidenses.

El equipo planificado tendrá su sede en Indiana, donde Andrettis está construyendo actualmente una base enorme, pero también tendrá una base satélite europea de manera esencial en la F1. Además, se sumará el desarrollo de motores y el soporte aerodinámico proporcionado por General Motors. Hablando de desarrollo de motores, GM (y Cadillac) ciertamente no querían crear su propio motor junto con el proyecto de F1, por lo que obtendrían su energía de otro fabricante y luego colocarían el nombre de Cadillac en él. En esta construcción es indiscutible trabajar con Ferrari o Mercedes, dejando Red Bull, Renault y Honda. Ya acordaron trabajar con uno de ellos, pero no han anunciado qué fabricante de motores será el socio: hace un año ingresaron extraoficialmente a la F1 con Renault.

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El anuncio del jueves fue recibido a la velocidad del rayo por el presidente de la FIA, Mohamed bin Sulayem, pero la Fórmula 1 en sí no estaba demasiado entusiasmada. Todo lo que dijeron es que hay otras personas interesadas en expandirse y que hay un riguroso proceso de solicitud que todos deben seguir.

Con todo, el anuncio actual de Andretti-Cadillac es ciertamente impresionante, porque era un par

  • Tiene una amplia experiencia tanto con IndyCar como con IMSA a través de ambas partes,
  • Tienen conjuntamente importantes recursos técnicos (y financieros) a su disposición,
  • Tiene una gran red de patrocinadores, que rivaliza con los equipos de F1 actuales más grandes,
  • Uno de los mayores fabricantes de automóviles del mundo proporciona una sólida formación.

Habiendo dicho lo anterior, la aplicación parece satisfacer todas las necesidades de la F1, es solo una ventaja que Andrettis ha elegido, seguro que le dará una oportunidad al mejor piloto estadounidense actual. Esto, combinado con el nuevo equipo estadounidense junto a Haas, podría aumentar la popularidad de la F1 en los EE. UU., que ya está creciendo, especialmente gracias a la serie Hunt for Survival en Netflix.