También existe la teoría de que así es como los rusos obtienen las cámaras que necesitan para sus drones.

Vladimir Putin lanzó una guerra abierta contra Ucrania llamada «Operación Militar Especial». Los combates han estado ocurriendo desde febrero y las fuerzas rusas han matado a miles de civiles. Informamos de todos los desarrollos en nuestra serie de artículos.

Los ladrones atacan caminos rurales en Suecia, generalmente entre la medianoche y las tres de la mañana. Rompen, vigilan o conducen sus autos a través de los casilleros para obtener sus valiosos contenidos y cámaras de velocidad de alta tecnología, escribe. Los New York Times. Después de una breve pausa en septiembre, los robos se han reanudado y la policía está investigando 160 casos. Reemplazar cada cámara y reparar el daño puede costar más de $22,000 (alrededor de 9 millones de HUF).

El móvil de los robos es un misterio. ¿Podría ser que los ladrones de alta tecnología estén buscando un botín valioso? ¿O son simplemente conductores que aceleran y están cansados ​​de que el Gran Hermano se abalanza sobre ellos sin descanso, incluso en una carretera rural apartada? Quizás la teoría más interesante que circula en las noticias locales es que las cámaras de los drones podrían ser utilizadas por el mal equipado ejército ruso en la guerra contra Ucrania.

Quienes robaron las cámaras de velocidad destruyeron 70 dispositivos en ocho días en los condados de Estocolmo y Uppsala a fines de agosto, dijo Eva Lundberg, coordinadora a cargo del sistema de cámaras en la agencia de transporte del país, Trafikverket. «Luego se detuvo durante todo septiembre», dijo, y agregó que la segunda ola llegó a mediados de octubre. Las cajas fuertes montadas en pilares contienen un flash, un radar, un procesador y una preciosa cámara. “Todo lo que se llevan es la cámara”, dijo Lundberg.

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En 2006, Suecia comenzó a instalar cámaras de control de tráfico a lo largo de las carreteras rurales donde las velocidades oscilan entre 70 y 90 km/h. Actualmente hay 2.300 radares de tráfico en todo el país. Los conductores fotografiados a exceso de velocidad recibirán una multa por correo.

La teoría de que la guerra en Ucrania pudo haber causado los robos está relacionada con la aguda escasez de componentes militares críticos para Rusia debido a las paralizantes sanciones. Lars Wilderang, un bloguero militar, cree que las sanciones pueden obligar a Rusia a usar soluciones innovadoras para cubrir la escasez de su equipo militar, como repuestos para drones. Él dijo: «Los ladrones no vienen del mismo lugar que los compradores». “Una serie tan grande y regular de robos no se puede cometer a menos que haya un cliente para los productos”.

Hasta que ocurrieron los últimos crímenes, lo peor que habían visto las cámaras de seguridad era el vandalismo indiscriminado, dijo Jonas Ironen, vocero de la policía del distrito de Mitt, donde los ataques se extendieron a tres condados, «una persona enojada porque recibió una multa por exceso de velocidad». Los vándalos generalmente apuntaban a unidades recién instaladas, dijo, «ya sea inflando o dejando caer la lente». “Sin embargo, en las últimas semanas, alguien sistemáticamente irrumpió en estas cajas fuertes y saqueó su contenido, tomó la cámara y arrojó el resto en el suelo cerca de la escena del crimen”, dijo.

Según Ironin, una organización criminal internacional puede estar detrás de los robos. La policía sueca ha luchado durante mucho tiempo contra oleadas similares, ya que las bandas de ladrones del extranjero se enfocan en tipos específicos de mercancías: motores de embarcaciones, convertidores catalíticos, unidades de GPS e incluso sillas de montar para caballos. Luego, los ladrones sacan las cosas del país y las venden.

Buffet significa algo completamente diferente de estas pandillas.

dijo Ironín.

Los delitos son difíciles de detectar, porque cuando la policía se moviliza, los ladrones generalmente se han mudado a otra área o han abandonado el país por completo. Agregó que la policía no descartó la participación de ladrones locales en el caso.

El viernes, la policía sueca investigó 160 informes de robo de cámaras de velocidad, escribió Anna Engelbert, oficial de prensa de la agencia, en un correo electrónico. “No podemos comentar más sobre estos casos”, escribió, citando las protecciones de la investigación en curso.

Pero para qué se usan exactamente estas cámaras ha desconcertado a Trafikverket y a la policía. Las exclusivas cámaras Nikon utilizadas en Suecia fotografían al conductor y la matrícula desde una distancia de 15 metros. A cualquier otra distancia, dijo Lundberg, la lente estaría desenfocada: «Según nuestro recurso, esto no se puede modificar. Al menos no fácilmente».

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