Aspectos destacados de la compilación de Bloomberg, Volkswagen tiene importantes capacidades de producción en Alemania, la República Checa y Eslovaquia, que se encuentran entre los países europeos que más dependen del gas ruso.
A mediano plazo, nos enfocamos en transferir capacidad de fabricación, así como alternativas técnicas, similar a lo que ya es una práctica común en el contexto de escasez de semiconductores y otros desafíos recientes de interrupción de la cadena de suministro.
– dijo Jing Wu, Jefe de Adquisiciones de Volkswagen.
La decisión de Rusia de reducir los envíos de gas a Europa, o detenerlos por completo si se imponen controles de precios, ha generado temores de que Alemania se vea obligada a tomar medidas de austeridad que afectarán gravemente a los principales productores industriales, incluidos los fabricantes de automóviles. Al mismo tiempo, también es importante tener en cuenta que recientemente ha habido informes de que el nivel de llenado de los tanques de almacenamiento de gas alemanes ha alcanzado el 90 %, aliviando los temores de una escasez grave. Al mismo tiempo, puede ser difícil para Alemania reponer sus reservas agotadas sin la contribución de Rusia el próximo verano.
Las áreas costa afuera en el suroeste o el norte de Europa con mejor acceso a los cargamentos de GNL transportados por mar podrían beneficiarse de la perspectiva de cambiar la producción
Un portavoz de Volkswagen le dijo a Bloomberg por teléfono. agregó, El Grupo Volkswagen ya cuenta con plantas de automóviles en Portugal, España y Bélgica, que también incluyen terminales de GNL.
Aunque los suministros de gas en las plantas de Volkswagen están actualmente garantizados, el grupo de la compañía ha identificado oportunidades de ahorro en sus ubicaciones europeas que podrían reducir el consumo de gas al doble, dijo Michael Heinemann, portavoz de Volkswagen Kraftwerk.
Sin embargo, el fabricante de automóviles dijo que le preocupaba cómo los altos precios de la gasolina afectarían a sus proveedores.
Los proveedores que operan en campos de uso intensivo de energía, como la industria del vidrio y la química, no podrán sostener los mayores costos del aumento de los precios del gas y la electricidad por mucho tiempo. Aunque las fábricas europeas utilizan la mayoría de las piezas de automóviles producidas en Europa, algunas se envían a lugares en el extranjero. Un solo componente que falte podría detener la producción, como lo demuestran las consecuencias de la escasez de semiconductores en los últimos años. – escribimos antes Según lo informado por Reuters.
Los políticos deben frenar la actual explosión descontrolada de los precios del gas y la electricidad.
– dijo Thomas Steg, jefe de relaciones externas de la compañía. agregó, De lo contrario, las empresas pueden encontrar serios problemas en la cadena de suministro y, en su caso, tendrán que reducir o detener su producción.
Fuente de la imagen de portada: Hendrik Schmidt / alianza de imágenes a través de Getty Images
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