Casi en todo el mundo, muchos peatones que olvidan sus teléfonos celulares son un gran problema debido al alto riesgo de accidentes. En Hong Kong, en lugar de información ineficaz y, a menudo, prohibiciones, se ha inventado un método de seguridad realmente interesante.

Quien de nosotros no ha visto a un peatón mirando fijamente su smartphone, se olvida de casi todo, incluidas las situaciones de tráfico, exponiéndose a un gran peligro. Pareciera que no hay nada que se pueda hacer, porque no es posible poner a un policía al lado de toda esta gente, en todo caso, sería una pregunta interesante cómo castigar a un peatón por movilizarse.

En Hong Kong Se prueba un método interesante Para la seguridad de estos usuarios de teléfonos: Los semáforos de cruce también se bajan al nivel del suelo para que los peatones que miran sus teléfonos móviles puedan notar inmediatamente una luz roja que indica una prohibición. El nuevo sistema de marcado utiliza LED y está destinado a ser fácilmente visible para las personas que usan sus dispositivos portátiles, recordándoles que se detengan si es necesario.

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Las nuevas luces no están integradas en la base, sino que consisten en una serie de LED conectados a un brazo horizontal. Estos están conectados a un semáforo convencional. Las luces LED apuntan hacia abajo y crean una intensa franja de luz en la acera. También advierten a los peatones que se detengan con señales sonoras.

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Actualmente, el nuevo sistema se está probando en cuatro lugares durante un período de seis meses, luego de lo cual se tomará la decisión de introducirlo en otro lugar. Dependiendo de qué tan bien funcione esta solución innovadora aquí, otras ciudades también pueden estar interesadas en implementarla.

Eso sí, hasta el momento hay voces negativas que creen que tal solución no significa mayor seguridad, más teniendo en cuenta que no se aplica en todas partes, y que hay muchos cruces sin semáforos. En cambio, estos grupos consideran los límites de velocidad en áreas peligrosas como un enfoque que puede ser efectivo para reducir las muertes de peatones.

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