Toyota land cruiser. Un vehículo todo terreno que disfruta de toda la experiencia y el lujo en tracción a las cuatro ruedas de la compañía japonesa para combinar con el diseño. El cliente es un hombre fuerte y decidido que quiere un automóvil tan serio, y ningún otro modelo está fuera de discusión para él. Ya estábamos buscando el tercer auto para él, siempre algo se interponía en el camino. Sigue otra historia instructiva Revisa los autos usados antes de comprar de su mundo
Y el plan no es barato.
Los vehículos todoterreno suelen aguantar muy bien sus mercancías, ya que la esencia de estos coches no es principalmente una experiencia estética, sino que puedan pasar por zanjas y matorrales. Si conocen esto último, es de consideración secundaria si el asiento está estirado o desgarrado. El Land Cruiser conoce bien lo que hace y es muy popular entre los conductores de SUV debido a sus excelentes capacidades todoterreno.
El último Toyota Land Cruiser (Fuente: toyota.hu)
El tipo actualmente comienza en 25 millones de HUF, pero dependiendo del equipo, el precio puede subir fácilmente a más de 30 HUF. En cuanto al precio, el primer 3.0 D-4D de 2014 probado se anunció por 14 millones de HUF. Bueno, muéstrame un auto convencional, de unos 10 años, que todavía vale más de la mitad de su precio nuevo. ¡Bien, cierto!
Hay que examinarlo de otra manera.
El automóvil de pasajeros tradicional generalmente no se modifica, no se azota y no es necesario prestar atención a los problemas del tren de transmisión especial. Sin embargo, con un vehículo todoterreno real (p. ej.), se debe prestar más atención a este Inspección in situ antes de la compraporque por eso el cliente lo compra.
El cambio también es común en esta categoría. Para muchos, la distancia al suelo de fábrica y la capacidad agregada no son suficientes, pero al cambiar el chasis, lo colocaron más alto y aumentaron la distancia.
Mi cabeza cabe fácilmente entre el volante y el guardabarros.
En el anuncio era un Land Cruiser muy bonito, pero por las fotos no se puede decir si era un descapotable. De cerca, se ve diferente.
Pequeño truco y parece legítimo
el Revisa los autos usados antes de comprar En esta ocasión siempre haremos una foto de la matrícula del vehículo. Al reverso de este se encuentran todas las anotaciones oficiales que registran circunstancias temporales o únicas. Este auto también tiene algo escrito:
Se puede poner en el mercado con licencia individual.
Quizás esto sea suficiente para una prueba de manejo para que la policía no revise la carrocería sorprendentemente modificada. Necesitamos más.
Con base en el número de placa del vehículo, verificamos de inmediato el estado de inspección del vehículo en octubre pasado. Se puede decir de inmediato que el chasis trasero era realmente la versión modificada, y el frente era mucho más bajo de lo que es ahora.
Al juntar la foto, creemos que se incluyeron los cambios en la carrocería trasera autorizados en el texto de aprobación anterior, y luego el automóvil también recibió almohadillas de elevación y extensores de vía en la carrocería delantera. Si esto también está permitido, serás puesto a prueba con él.
La caja de transferencia también está sonando
En una prueba de manejo, se escuchó un zumbido en la caja de transferencia delantera. El kilometraje del coche de 180.000 km no necesariamente lo justifica, pero debido a la elevación, un semieje articulado en un ángulo demasiado grande puede presionar fácilmente su cojinete y hacer ruido (eventualmente se rompe).
Además, el diferencial trasero tenía fugas, los lavafaros y los espejos eléctricos no funcionaban. El vendedor no pudo mostrar el libro de servicio de ninguna manera, y al auto (estético, creo) se le dio un brillo completo (bien hecho), porque las capas oscilaron entre 170 y 300 micrones.
Pero para permitir que se escuchen las cosas positivas: la mercancía rueda con neumáticos Bridgestone de 20 pulgadas nuevos, que cuestan 140 000 HUF, las puntas del aerógrafo y el filtro de partículas están en buenas condiciones, la caja de cambios funciona bien y el volante de inercia bimasa no chirría.
Sin embargo, el cliente siguió de pie. Evaluó los peligros de convertir sin permiso: el problema no es solo que el semieje no se espera que dure mucho y pueden pasar otras cosas, sino que viajan mucho a Europa Occidental, donde no manejan convertible. autos con las manos bloqueadas y si ven la cosa, pueden quitar fácilmente la matrícula u obligar al propietario a recuperarlos de inmediato.
1 millón más caro, menos corrido
En la siguiente revisión, también revisamos el modelo 2014 con solo 145 000 km. Este ya era un lanzamiento automático, con una pantalla de techo y un reproductor de Blu-ray, no pudimos evitar precisar el menú adicional.
Nunca se reparó, y los únicos daños en la pintura de fábrica producto del uso y por lo tanto certificar el coche fueron: capó de grava, puertas levemente dañadas en los bordes y un parachoques delantero rayado.
Este es el único que se ha distribuido. No es gran cosa, pero quién sabe cuánto tiempo se drenó y cuánto aceite quedó en él, y qué tipo de daño hizo.
Las ruedas son solo ’18’ y los neumáticos tienen 6 años, pero los neumáticos más jóvenes son al menos más baratos.
Terminator: solo 2.8, pero más nuevo
Por tercera vez, se examinó el 2.8 D-4D de 2017. El odómetro superó los 200 mil kilómetros y el precio superó los 16 millones. La caja de transferencia también funcionó aquí, y el corredor trasero hizo sonidos interesantes. Las piezas del freno delantero estaban desgastadas.
Sin embargo, esa fue la línea de meta. Los hermosos asientos de cuero marrón y la condición casi de fábrica finalmente convencieron al cliente.
Encuesta de compra anticipada No puede tratarse solo de lo que debe reemplazarse de inmediato, o qué tan dañado estaba el auto antes. Definitivamente vale la pena mirar el vehículo de elección, o como muestra este caso, incluso más de uno, antes de gastar HUF. Especialmente 16 millones.
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