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Mi coche viejo se está haciendo viejo, en su lugar compraré el coche urbano de bajo mantenimiento.

Estimado Gabor!

Actualmente conduzco un Mercedes de 15 años y sus costos de mantenimiento y mantenimiento en serie realmente justifican el reemplazo. Dado que los precios del combustible no serán más baratos en el futuro cercano, ahora estoy buscando un automóvil que tenga bajos costos de mantenimiento y consuma menos. Suelo conducir por la ciudad, rara vez hago viajes de más de 30 km. Mi límite es de 1,5 millones de HUF más la primera cuota de mantenimiento. ¿Qué tipo de vehículo de servicio bajo debo comprar?

Le agradecemos de antemano su respuesta.

Tomás»

¡Querido Tamas!

Su pregunta plantea a muchas personas en una situación similar. Desafortunadamente, el aumento masivo de precios en los últimos dos años, que también afecta a los autos usados ​​y se puede atribuir a una serie de razones diferentes, no facilita las cosas para aquellos que buscan un auto en la categoría de precio de 1,5 millones de HUF. Los autos de 10 a 12 años en condiciones normales, con relativamente pocas millas y mantenimiento, a menudo estaban disponibles por ese precio, o incluso más de 2 millones.

Todo ello se ve agravado por el hecho de que los costes del mantenimiento anterior de un coche antiguo han aumentado aproximadamente en la misma medida, acelerando prácticamente el proceso de sustitución, mientras que la racionalidad puede justificar la sustitución del coche anterior un poco más tarde.

Un mini Fiat podría ser el ganador

El primer género que me viene a la mente es el Fiat Punto, especialmente el Grande Punto. Estos están fácilmente disponibles en la categoría de precio indicada, si es posible, debe buscar un motor de gasolina de 1,4 litros, con poco kilometraje, con mantenimiento rastreable. El modelo es bastante espacioso en su clase, pero en términos de tamaño y comodidad de ninguna manera se comparará con el Mercedes de esa época.

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Esto es especialmente cierto en el caso del Fiat Panda, sin embargo, si el tamaño no es un factor decisivo, esta también podría ser una buena opción. Aquí también, recomendaría 1.2 en lugar del 1.1.1 más pequeño disponible. Si bien este es precisamente un automóvil pequeño de ciudad, si no lo elige con un motor más débil, también es adecuado para el uso en carreteras y autopistas más cortas.

Mercedes y pequeños coches urbanos

Si la lealtad a la marca también es importante, mencionaré el segundo Mercedes Clase A (2004-2012). Para este tipo, es más conveniente que para Mercs más grandes, pero para automóviles pequeños de marcas no premium, se deben esperar costos de servicio más altos. Hay una gran cantidad de copias disponibles a un precio de menos de 1,5 millones, pero aquí hay que prestar mucha atención a la historia y su verificabilidad. Una copia descuidada que requiere el reemplazo de muchas partes puede suponer una gran carga para la billetera después de la compra.

También hay un espectáculo de Japón y Francia.

Podría valer la pena probar/mirar un Suzuki Splash entre 2008 y 2013, o su modelo hermano, Opel Agila. Entre los motores de gasolina de 1.0 y 1.2 litros, recomendaría aquí también el segundo, aunque la autonomía del primero es mucho mayor. Puede ser ideal para viajes urbanos y suburbanos de hasta unas decenas de kilómetros a bajo coste.

Con un tamaño un poco más grande, en los modelos entre 2008 y 2010 hay repuestos de casi todos los modelos de los fabricantes. Podrían ser el Opel Corsa, el Renault Clio y el Peugeot 207, todos con motores de gasolina no turboalimentados y cajas de cambios manuales relativamente simples, y es poco probable que ocurran problemas grandes y costosos.

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Chevrolet Kalos, un tipo no muy común, se vendió en 3 series en Hungría, aunque la primera serie todavía estaba bajo la marca Daewoo. La segunda y tercera generación ya se conocen como Aveo, y en versiones de 4 y 5 puertas hay autos que tienen unos 10 años menos que la cantidad anterior.

Los productos del Grupo VW tampoco deben quedar fuera

Los modelos Skoda Fabia y Roomster se distinguen por una estructura bastante simple, costos de mantenimiento confiables y bajos. Ya que aquí estamos hablando de autos 10 años más viejos, definitivamente prefiero las versiones de motor de gasolina natural con transmisión manual.

Es muy importante en todos los casos anteriores, ya que son coches con una antigüedad de unos 10 años sin excepción, el desgaste puede ser visible en ellos en todos los casos cuando el coche se usa mucho en invierno, en carreteras con sal. Esto es especialmente cierto para los automóviles que se almacenan al aire libre, por lo que definitivamente me gustaría revisar el automóvil seleccionado antes de comprarlo, prestando especial atención al chasis y todos los elementos estructurales que no son visibles desde arriba.

Gabor Vilkay


Gabor Falkai: ¡Cincuenta años de autos!

He estado tratando con automóviles durante casi treinta años, al menos como aficionado y como distribuidor. De hecho, incluso cuando tenía dos años, estaba principalmente interesado en los autos, si los miras de esa manera, hace cincuenta años. He tenido más de 50 autos desde que obtuve mi licencia de conducir, además de algunos otros que he usado regularmente por períodos de tiempo más cortos o más largos, y he sido un veterano de casi 20 años.

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Los números pueden parecer muchos, pero en realidad no puedes entender los coches, como mucho tienes un poco más de conocimiento de ellos que la media. Estoy feliz de compartir esta pequeña característica con cualquiera que escriba sus preguntas sobre comprar, vender y elegir un formulario a [email protected] Si nos envía un mensaje, aparecerá en las interfaces de Alapjät.hu para que otros también puedan aprender.