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Los eslovacos decidieron: cambiará la velocidad máxima permitida en la autopista

seno en su informe Destaca Según la normativa actualmente vigente, la velocidad máxima permitida en el pueblo es de 50 km / hectárea. Si hay una carretera que atraviese el área urbanizada, los automóviles pueden viajar a una velocidad máxima de 90 km / h. Sin embargo, la regulación de 90 km / h se eliminará de la ley revisada.

Según el nuevo reglamento, la velocidad máxima permitida de los automóviles que pesen no más de 3,5 toneladas en la carretera que atraviesa el pueblo será de 130 km / h, que, por supuesto, puede reducirse temporalmente mediante semáforos.

Se confirmó que el Ministerio de Transporte dijo que la ley necesitaba ser enmendada porque el nuevo reglamento de la UE, que entrará en vigencia, requerirá que todos los autos nuevos aprobados por las autoridades pertinentes después del 6 de julio de 2022 tengan un sistema de límite de velocidad. El sistema ISA (Inteligent Speed ​​Assist) advierte al conductor con una pantalla parpadeante o un pitido cuando se excede la velocidad requerida. El sistema reconoce los límites de velocidad actuales según los semáforos a lo largo de la ruta, los datos del GPS o quizás una combinación de los dos.

New World confirmó que aunque la enmienda a la ley del Departamento de Transporte no entrará en vigor oficialmente hasta junio próximo, ya se está probando en la capital. En cada entrada de la autopista D1 que atraviesa la ciudad se colocó un letrero que indicaba el final de la urbanización (el letrero de Bratislava tachado), permitiendo automáticamente una velocidad de 130 km / h. Las señales de Bratislava se vuelven a colocar en cada salida de la ciudad, reduciendo la velocidad a 50 km / h.

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Según el informe del diario, la enmienda provocó un gran enojo por parte del gobierno local de la capital. El alcalde Vallú Matúš advirtió que si el automóvil se conduce más rápido, automáticamente generará más ruido y las emisiones del automóvil también aumentarán. Y puso el ejemplo de los países de Europa occidental, donde, por el contrario, intentan reducir al máximo la velocidad de los coches en las carreteras que pasan por los pueblos. Además, en Austria, un conductor que excede el límite de velocidad en dicha zona recibe el doble de la penalización correspondiente. Sin embargo, el cambio se introdujo en Bratislava. En la mayoría de los casos, se permite una velocidad máxima de 120 km / h, y si el tráfico es más pesado, el límite de velocidad se reduce a 90 km / h en las pantallas digitales en la carretera.

Los beneficios negativos o positivos de la modificación se evaluarán unos meses después de la prueba. La práctica muestra que el aumento de velocidad en el tramo de Bratislava de D1 es mínimo, 1-2 minutos Ahorra tiempo.

Fuente de la imagen de portada: Csaba Jászai / MTI