A fines del año pasado, la población de la Tierra ya había superado los ocho mil millones, pero dado el número cada vez mayor, se necesitan soluciones verdaderamente innovadoras en algunas áreas de la Tierra para garantizar condiciones de vida adecuadas para todas las personas. Si bien África ha experimentado un enorme desarrollo en las últimas décadas, el número de personas que viven en el continente, que se considera el más atrasado, continúa creciendo rápidamente, y la población ha aumentado en los últimos 50 años. Tres veces y media aumentado, pero las condiciones no mejoran al mismo ritmo.
Sin embargo, la creación y transformación de mil kilómetros de costa que abarca cinco países en la costa oeste de África es motivo de esperanza, ya que cada vez más tiendas, centros comerciales, edificios de oficinas y hoteles de fuera del país están creciendo. Tierra – en respuesta al crecimiento demográfico. Además del desarrollo, los límites pueden desdibujarse lentamente y, en paralelo con el desarrollo de la infraestructura, la sección costera también puede considerarse un lugar popular para vivir.
Hay una gran necesidad de todo esto, porque el 17 por ciento de la población mundial vive en África, lo que significa un total de 1.400 millones de personas. Sin embargo, según las previsiones de la ONU, para finales de siglo, para el año 2100, la población del Continente Negro casi se cuadruplicará y alcanzará los cuatro mil millones de personas, lo que supondrá alrededor del 40 por ciento de la población mundial total. La población de la región puede crecer significativamente, ya que según las previsiones, 51 millones de personas vivirán en asentamientos costeros para 2035.
Esta es también la razón por la que existe la necesidad de desarrollar infraestructura y construir ciudades adyacentes, creen los expertos.
La megaciudad planificada, que se extenderá desde Abidjan en Costa de Marfil hasta Lagos en Nigeria a través de los países de Ghana, Togo y Benin, podría albergar a unos 500 millones de personas.
La población de la región puede aumentar seriamente en un futuro próximo, según las previsiones, 51 millones de personas vivirán allí para 2035.
¿Qué es Megapolis?
Por supuesto, las fronteras de los países no colapsan, porque las principales ciudades se encuentran casi una al lado de la otra en las costas de los países vecinos, y el establecimiento de una instalación de este tipo también está en un futuro próximo en la costa de África Occidental.
Carretera e infraestructura desarrollada
Los líderes del Banco Africano de Desarrollo ya han recaudado el equivalente a 12.600 millones de libras esterlinas y lo han asignado para construir una nueva carretera a lo largo del Golfo de Guinea desde Abiyán hasta Lagos. Si se implementa, toda la región puede iniciar el camino del desarrollo económico.
La autovía prevista tendrá un máximo de seis carriles y será libre
dijo el al guardián Lady Ehmann, Economista del Banco de Transporte.
En las megaciudades en desarrollo, los pueblos pequeños se están transformando rápidamente en ciudades más grandes, a medida que más y más ciudadanos migran a la zona costera debido a las oportunidades y la infraestructura bien desarrollada. Según los expertos, el continente podría enfrentarse no solo a una grave explosión demográfica, sino también a un importante auge económico, gracias en parte a las megaciudades y otros desarrollos que se están produciendo en el continente.
La construcción está en curso en las áreas frente al mar, y muchas ciudades ya se han sometido a una remodelación importante. A ellos podría unirse la capital de Ghana, Accra, ubicada en la ruta de la carretera ahora planificada, en cuyo caso se acaba de lanzar un proyecto de casi mil millones de libras para mejorar las arrugas de la ciudad e impulsar el turismo. En virtud de esto, comenzaron a construir impresionantes y modernas instalaciones en 248 acres de terreno frente al mar, incluidos restaurantes, centros comerciales, oficinas y áreas comerciales.
Los arquitectos del proyecto esperan convertir la ciudad en un centro turístico de clase mundial, convirtiéndola en uno de los centros de la región. A pesar de la modernización, los diseñadores quieren preservar la tradición también en el caso de los edificios, por lo que buscan soluciones que se hayan utilizado en los países durante cientos de años para la construcción.
En la medida de lo posible, se evitarán materiales como el hormigón y el acero y se sustituirán por materiales naturales como la terracota y la piedra.
¡No solo beneficien a los ricos!
Gracias a desarrollos y proyectos, para fines de siglo, un tramo costero que abarque cinco países podría convertirse en el área habitada contigua más grande de la Tierra, que podría servir como hogar para grandes poblaciones y al mismo tiempo mejorar en gran medida la economía de los africanos. continente, incluyendo sus condiciones de vida. Los expertos consideran que este tramo de costa es la región de urbanización más rápida del mundo, y no sin razón, ya que se estima que Abidjan, la antigua capital de Côte d’Ivoire, por ejemplo
Para 2030, Nueva York puede alcanzar la población actual de 8,3 millones, por lo que podría convertirse en una fuerza económica importante cuando se combina con varias ciudades grandes.
Sin embargo, los pequeños pueblos de la región pueden desaparecer pronto debido a la urbanización. O se convierten en importantes centros urbanos por derecho propio o, como Oyo en Nigeria, Takoradi en Ghana o Bingerville en Côte d’Ivoire, son gradualmente absorbidos por ciudades más grandes. Además, y como es particularmente evidente en el caso de los países árabes en las últimas décadas, Las nuevas ciudades están creciendo De la nada, en un entorno completamente árido y deshabitado hace una generación.
Sin embargo, a pesar de que el desarrollo de la región se ve increíble y al mismo tiempo muy beneficioso, a pesar de los planes y proyectos visualmente impactantes, los expertos temen que los residentes eventualmente no acepten el concepto de ciudades integradas, y solo los ricos lo harán. . Aprovecha este plan. Además, dado que cinco países forman parte del plan, existe el riesgo de que se rompa la cooperación o la comunicación entre los países involucrados, lo que podría provocar que las nuevas carreteras, edificios y vías férreas pierdan todo interés.
Lo mejor que le puede pasar a África Occidental es que alguien convenza a estos países de que piensen seriamente en los conceptos que han funcionado en Asia. Sin embargo, las ciudades con un crecimiento denso por sí solas no conducen necesariamente a la prosperidad. Esto requerirá un transporte cada vez mejor, incluidas nuevas líneas ferroviarias y nuevas carreteras que conecten la carretera costera con el resto del país y los pueblos pequeños.
dijo el al sol Alain Bertaud es miembro principal del Instituto Maron de la Universidad de Nueva York.
Según el especialista, la dificultad de eso se evidencia en lo que también se ve en India, que todo eso no es fácil, porque también es difícil construir una carretera nacional que pase por varios estados. Por lo tanto, se necesitará una coordinación mucho mejor en África para que estos grandes planes den sus frutos.
(Foto de portada: Plaza de la Independencia de Accra, que también se funde con la ciudad. Foto: Christian Thompson/Agencia Anadolu a través de Getty Images)
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