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El primer coche eléctrico de BMW ha sido descontinuado

La marca bávara confirmó en 2020, en respuesta a la creciente demanda, que BMW produjo el primer automóvil puramente eléctrico con mayor capacidad, pero que la producción del i3 se detendrá definitivamente este año. Liderazgo para el periódico australiano. Se espera que la última pieza del modelo, que tiene 250.000 copias y nueve en todo el mundo, salga de la línea de producción en julio.


El año pasado, los i3 se sacrificaron en el mercado estadounidense y en el mercado australiano a finales de año, por lo que solo estuvo disponible en Europa y algunos países asiáticos hasta este verano. La decisión contrasta marcadamente con los planes anteriores de BMW de calcular el i3 hasta 2024, pero el cambio se debe en gran parte al rápido desarrollo del segmento.

El i3 se presentó oficialmente en 2013, pero dos años antes estuvo disponible para el público en general en forma de automóvil conceptual. Se ofreció con carrocería de fibra de carbono, tres tipos de baterías y una autonomía de 130 a 246 kilómetros, y aunque luego estuvo disponible con una autonomía mayor, se retiró de la vista después de 2018.

Se suspende la producción del primer automóvil eléctrico de BMW 1

Recientemente, la última versión i3 apareció en el mercado chino a fines del año pasado, pero esto no tiene nada que ver con la apariencia extravagante de la versión BEV en los importadores estadounidenses y europeos. Sin embargo, decidieron quedarse con el nombre, pero esta versión se venderá exclusivamente en People’s Republic.

Los i3 se están ensamblando actualmente en la planta del fabricante en Leipzig, donde se centrarán en la producción del Mini Countryman después de que se retire el modelo. Si bien la producción de la próxima generación de crossovers comenzará en la segunda mitad del año, el iX1 puede considerarse el sucesor directo del i3.

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El iX1 es el último SUV de cero emisiones de BMW, basado en la tercera generación del X1. El SUV bávaro se fabricará inicialmente en Ratisbona y, a partir de 2024, en Debrecen.

En ese momento, Vezess también estaba probando el BMW i3, incluida la comparación, las pruebas se pueden leer aquí: