El ejército ruso ha tocado un punto sensible: esto puede ser solo el comienzo

En la madrugada del jueves, tres misiles Storm Shadow se estrellaron contra el puente Chsungar que conecta Crimea, Ucrania continental y su región. Uno de los misiles golpeó el viejo puente, y el segundo misil hizo un gran agujero en el puente principal, mientras que el tercer misil falló su objetivo y cayó en el pantano al lado del puente. Aunque las lesiones causaron muchos daños, no imposibilitaron completamente el tráfico.

Embestir el puente de la carretera principal que cruza el estrecho de Csongar probablemente haría mucho más daño a Rusia de lo que sugiere el tamaño del puente. El cruce discurre al sur del asentamiento de Csongar, que tenía una población de poco más de 1.000 habitantes antes de la guerra. Las dimensiones del puente no son grandes, poco más de cien metros, y por él sólo pueden transitar dos carriles de circulación. El puente antiguo, más pequeño y más grande, que es responsable del suministro del tráfico de la autopista, corre uno al lado del otro.

Sin embargo, el estrecho de Csongar, que se puede cruzar con la ayuda de un puente, ha adquirido un papel geoestratégico destacado desde el estallido de la guerra.

Hay muy pocas rutas terrestres desde Ucrania a Crimea, y ahora se han encontrado las más importantes. El camino es parte de la ruta Simferopol-Dzhankoy-Melitopol-Mariupol, que es el cruce más importante de Crimea desde el norte. Según algunos informes, la carretera entre Herson y Crimea discurría por esta ruta. 70% del tráficoEsta es la línea principal de suministro.

Sin embargo, la causa del temor es el hecho de que los ataques ucranianos se centrarán en puntos de infraestructura igualmente importantes y vulnerables en el futuro.

READ  Mundo: Próximamente: después de los rusos, los gatos ocuparon el este de Ucrania - reportaje fotográfico de Andras Voldis

Los misiles Storm Shadow, así como el lanzador de misiles HIMARS, causan muchos problemas a los líderes militares rusos, y no se conoce ningún mecanismo de defensa que sea efectivo contra ambos sistemas de misiles. Recientemente, el Ministro de Defensa ruso, Sergei Shoigu, amenazó al Reino Unido, que entregó el misil, que si los misiles aterrizaban en Rusia o en Crimea anexada por Moscú, Londres se precipitaría inmediatamente a la guerra. Ahora los misiles han caído en las fronteras de la península. Sojgu prometió anteriormente una respuesta inmediata en caso de un ataque similar, prometiendo atacar los puestos de mando.

La pérdida de la cabeza de puente corta podría significar una gran pérdida para los rusos, porque entonces solo se podría llegar a la península a través de desvíos significativos. La península está muy aislada del continente y solo se puede llegar a ella por tres carreteras principales y dos carreteras secundarias. Veamos cuáles son las alternativas viales que podrían existir si se destruye el Puente Csongar:

  • La ruta entre Henichesk y Kamyansk: Un gran inconveniente de esto es que evita las áreas más importantes de la península, las ciudades notables solo se pueden alcanzar por un gran desvío. El promontorio por el que discurre la Vía Delgada discurre por la vertiente oriental de la península. Un gran inconveniente es que el puente también cruza el río Velyke Hyrlo cerca de Henicesk. Esto expone el camino a posibles ataques con misiles, a pesar de que actualmente está lo suficientemente lejos de las líneas del frente como para que solo se pueda alcanzar con un misil de largo alcance.
  • Istmo de Perikopi: Solía ​​ser la conexión más importante de Crimea con el continente. Un istmo de 9 km de ancho conecta la península con el continente. Tiene un papel geopolítico peligroso similar al de cruzar el estrecho de Csongar. El ejército ruso construyó serias líneas defensivas alrededor de la delgada franja de tierra en previsión de la próxima ofensiva ucraniana. El camino aquí también cruza un puente sobre el canal que abastecía de agua a Crimea hasta la explosión de las obras hidráulicas en Nova Kahovka. Este es el punto de desvío más estable, pero significa un gran desvío de cientos de kilómetros, que también conduce al acercamiento al frente ucraniano y, por lo tanto, es más vulnerable que el puente de Csongar.
  • Druzhelyubivka – Puente Vyshnivka: También pasa a través de una barrera muy delgada. Una estrecha carretera conecta la península con el continente. Además de ser muy superados en número, su pequeña capacidad y vulnerabilidad también sirvieron como un obstáculo para el suministro de suministros rusos.
  • Puente de Kerch: A partir de 2018, fue la conexión más importante entre Rusia y Crimea hasta el estallido de la guerra en 2022. En octubre de 2022, un camión explota en el puente, causándole grandes daños. El trabajo de restauración está en marcha, pero el accidente ha mostrado la debilidad del puente. Esta carretera llegará a las regiones de Kherson con el mayor desvío, donde tendrá que atravesar las provincias de Krasnodar y Rostov, que son regiones de Rusia reconocidas internacionalmente, luego las provincias de Donetsk y Zaporizhia, casi todas. Significa un desvío de 1000 km. Sin embargo, este es el vínculo más importante entre la parte continental de Rusia y Crimea.
READ  La fortaleza de Donetsk ha caído en una trampa y el apoyo de los ucranianos puede estar en peligro: nuestras noticias desde el frente del viernes

Cabe señalar, sin embargo, que los suministros rusos son principalmente para ferrocarriles. Depende de. Sin embargo, esto también es un cuello de botella para Crimea, ya que solo hay dos caminos que conducen al norte y ambos cruzan puentes de manera similar.

La caída del misil en el cruce está muy relacionada con los principales objetivos militares ucranianos.

Se cree que uno de los principales objetivos de la ofensiva ucraniana, que comenzó a principios del verano y hasta ahora solo ha logrado pequeños éxitos territoriales, es empujar a las fuerzas rusas hacia Crimea.

Así lo confirmó el Estado Mayor ruso, que cree que el objetivo más importante del contraataque ucraniano es llegar a la costa del mar de Azov. Para hacer esto, las fuerzas ucranianas tendrían que atravesar las líneas de defensa rusas brutalmente fortificadas, y hasta ahora lograron capturar algunos asentamientos a costa de pérdidas significativas.

La ofensiva actual indica que el liderazgo militar ruso debería considerar seriamente los ataques ucranianos contra elementos de infraestructura clave en la región de Crimea. El liderazgo militar ucraniano podría intentar aislar a Crimea de los territorios ocupados por Rusia con ataques similares contra objetivos estratégicos clave.

La foto de portada muestra los desalojos en Mariupol. Crédito de la foto: Agencia Stringer/Anadolu a través de Getty Images

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio