Después de Viktor Orban, el canciller austriaco también culpará a la inflación

Tal como lo hizo recientemente el gobierno húngaro Austria También es una nueva gestión. Se puede tomar una decisión sobre medidas antiinflacionarias En los próximos días, uno de sus principales pilares podría ser una reducción de los alquileres inmobiliarios, que constituyen una carga grave, así como un impuesto adicional a los dividendos para las empresas energéticas, e incluso una suspensión del impuesto al valor añadido de los productos alimenticios. al mismo tiempo, Precios de la gasolina, y están presionando para que se obtenga un seguro obligatorio contra daños por tormentas. Revista austriaca.

Los austriacos declaran la guerra a la inflación

Como en el caso de los alemanes, el gobierno federal también planea adoptar un paquete de medidas para frenar la inflación en Austria, donde los partidos se preparan para un gran debate. Las negociaciones sobre las nuevas propuestas comenzaron el miércoles.

el Salzburgo-Nachrichten Recuerda: El martes se filtró, por ejemplo, que planean introducir tal restricción en el subsidio de vivienda que en los próximos tres años los alquileres en Austria pueden aumentar como máximo un cinco por ciento, pero al menos no pueden subir como en los últimos meses.

señaló Carl Nehammer Tutor.

Como explicó, introducir alquileres máximos es una forma importante de luchar contra la inflación, pero a la luz de esto, también puede estar en la agenda una propuesta para congelar todos los alquileres hasta finales de 2025.

El gobierno federal también tiene la intención de aumentar los subsidios a la vivienda en aproximadamente un 15%, porque en su opinión no puede permitir que el aumento de los alquileres cada dos años suponga una pesada carga para los ciudadanos. Esto se debe principalmente a que el aumento de gastos debido a la inflación no termina cargando tanto a los propietarios como antes parecían, quienes a su vez obtendrán más dinero para los programas de subsidio de rehabilitación térmica a cambio de las restricciones.

Según los esfuerzos antiinflacionarios, se espera que declaren la guerra a los altos precios de los billetes de aire acondicionado y de las pegatinas de autopista en Austria; quieren convencer a los gobiernos estatales de esto, para lo cual el gobierno concederá una subvención de 150 millones de dólares. . euro. Además, también se están preparando para borrarlo, siguiendo el modelo húngaro. Beneficios de las empresas de energíaPorque los beneficios empresariales derivados de la crisis siempre han sido una espina clavada para ellos – afirmó Carl Nehammer, señalando que las empresas no trasladan los bajos precios de la energía a sus clientes, por lo que el gobierno quiere «reconocer» sus beneficios.

Las propuestas también exigen la suspensión del impuesto al valor agregado sobre los alimentos cotidianos y que las empresas tengan una llamada «comisión antiinflacionaria». Además, algunos políticos piden, por ejemplo, la suspensión del impuesto sobre las plusvalías sobre los intereses del ahorro y un límite máximo de intereses.

Austria: Repostar combustible es más caro que en Croacia y Eslovenia

Puede ser una noticia interesante sobre todo para los húngaros que planean viajar después de la temporada alta, ya que en Eslovenia es más caro repostar a principios de semana en las gasolineras situadas junto a las autopistas, mientras que en Croacia en todas las gasolineras. , pero en estos países el coste de repostar el coche sigue siendo más bajo que en Austria.

el Klein Zeitung Señala: En Eslovenia, el precio de la gasolina normal por litro aumentó 3,3 céntimos hasta 1.544 euros, y el precio del diésel 1,4 céntimos hasta 1.572 euros. En Croacia, el precio de la gasolina es ahora de 1,57 euros por litro y el del diésel de 1,52 euros. . Los nuevos precios permanecerán vigentes hasta el 11 de septiembre en Eslovenia, y los fija el gobierno cada dos semanas, según el Ministerio de Energía.

Para los eslovenos, el precio actual de la gasolina convencional es el más alto desde julio de 2022, mientras que el precio actual del diésel es el más alto desde diciembre de 2022. También han aumentado los precios regulados en Croacia, que, a diferencia de Eslovenia, no solo son válidos en autopistas, pero en todas las gasolineras desde el martes.

En el caso de los croatas, la tasa de aumento es de 3 céntimos por litro para la gasolina, mientras que para el diésel es de 1 céntimo, informó la prensa croata. A modo de comparación, el precio medio del combustible en las gasolineras de toda Austria el lunes 28 de agosto de 2023 era de 1,691 euros por litro de gasolina y de 1,707 euros por litro de diésel.

Viena cortó la clase, que también existe en nuestro país.

La empresa de alquiler de patinetes y patinetes eléctricos, popular también en Budapest, se retira de Viena clase, aunque en su lugar ha llegado un nuevo proveedor de servicios sueco. el o 24 Refiriéndose a la prensa sensacionalista, escribió que Tier no había presentado un concepto convincente al gobierno de la ciudad de Viena y, por lo tanto, se vio obligado a retirar sus scooters de la capital austriaca a partir de julio. La empresa berlinesa demandó entonces al Tribunal Administrativo de Viena, que desestimó la demanda.

Tyre se despidió de Viena después de cuatro años y medio, y el precedente fue que la capital austriaca emitió en mayo un decreto que endurecía las condiciones para el funcionamiento de las empresas de alquiler de motocicletas.

En él, por ejemplo, se impusieron requisitos de matrícula a los proveedores de servicios y se establecieron nuevos límites para el número de motocicletas en cada zona de la ciudad. Por ejemplo, un máximo de 500 en el centro, 2-9. En la vigésima región, sólo 1.500 motocicletas pueden ser operadas por las empresas Lime, Bird y Link que quedan en el mercado. En otras regiones, esta cifra podría aumentar hasta 2.000. Tier no pudo cumplir con las nuevas condiciones con su concepto comercial y por eso perdió el mercado de Viena, aunque, según su argumento, la población necesitaría más scooters que antes en el metro. Estaciones de trenes de cercanías y tranvías.

¿Existe un seguro obligatorio contra daños por tormentas?

Seguro obligatorio llama para entrar para cubrir los daños de la tormenta Las compañías de seguros austriacas, que en el futuro, como otros ejemplos europeos, pueden extenderse a varios países, incluido el nuestro. Mientras tanto, el gobierno austriaco no se deja influenciar por el momento por el lobby y prefiere aumentar el fondo de desastres destinado a la reconstrucción debido a los daños causados ​​por las tormentas.

Por lo tanto, por el momento los suegros no se ven amenazados por la introducción del sistema de seguro obligatorio, que ya es conocido por todos, principalmente porque los políticos no quieren cargar a los ciudadanos con una carga más que pagar. Sin embargo, las recientes tormentas, entre ellas granizo, lluvias torrenciales y deslizamientos de tierra, han causado graves daños a la población, especialmente en el sur y el oeste de Austria, donde sólo una pequeña proporción tiene un seguro suficiente para cubrir los daños, afirma la asociación. Asociación Austriaca de Seguros (VVO), según el cual el Fondo Nacional para Desastres no será suficiente para proteger contra las tormentas que se volverán regulares en el futuro.

Por otro lado, los responsables temen el aumento de las primas de seguro para los asegurados, como ocurre en parte del sector asegurador, pero según los economistas medioambientales la introducción del seguro obligatorio en este ámbito no será inevitable.

argumentó Franz Senabileconomista climático de Wifo a Para el estándar dir. Por ejemplo, se mencionó que en muchos países, por ejemplo en la vecina Suiza, se puede comprobar que el seguro obligatorio funciona muy bien, pero que ya existen soluciones similares en Bélgica y Francia.

Los austriacos se metieron en esto con la inteligencia artificial

Los líderes empresariales húngaros también deberían prestar atención a la tendencia de que, según recientes encuestas de opinión, se está produciendo una aceleración de los cambios estructurales asociados con la digitalización en el competitivo sector austriaco, algo que ya siente el 81% de los empleados, según la consultora Deloitte, durante su tenencia. Misiones diarias.

Nuestros vecinos occidentales no rehuyen la innovación; de hecho, el 61% de ellos acoge con agrado la digitalización continua, mientras que el 38% teme perder sus empleos a manos de la IA y sus pares. Diario de la Corona Las últimas investigaciones de tendencias. Esto demuestra que la aplicación de nuevas tecnologías por parte de las empresas hoy en día es generalmente aceptada en nuestro vecino occidental, porque consideran necesario que las empresas aprovechen al máximo su potencial humano para crear un valor añadido real.

En este sentido, en las empresas austriacas se está produciendo un desarrollo digital: la mayoría de los empleados conocen ahora de primera mano el aumento de las inversiones en nuevas infraestructuras.

Las empresas ya han automatizado o reemplazado una cuarta parte de sus procesos comerciales tradicionales con herramientas digitales y sistemas basados ​​en datos.

Un tercio de los trabajadores considera que la IA es una amenaza porque las demandas impuestas a las habilidades de los trabajadores también están cambiando. En el futuro, por ejemplo, se esperan conocimientos y habilidades técnicas como programación y análisis de datos. Además, habrá una gran necesidad de desarrollar el pensamiento crítico y las habilidades de resolución de problemas, así como ampliar las experiencias de comunicación y colaboración. Deloitte afirmó que este conocimiento interno será la piedra angular del futuro éxito empresarial de las empresas.

(Catalyn Thurzo)