De la pole en la Fórmula 2 al título de pilotos en la Fórmula 1: la esperanza de Ferrari ha hecho un debut impresionante

Oliver Biermann sabía el jueves que le esperaba un fin de semana especial en Arabia Saudita, donde consiguió la pole position en la Fórmula 2.

Un éxito parcial era urgentemente necesario ahora que los dos competidores más destacados (el compañero de equipo de Berman, el recién llegado) se habían convertido en Kimi Antonelli Sufrió increíblemente en Bahréin. Los entrenamientos de clasificación terminaron en los puestos 18 y 19, y la carrera tampoco trajo más éxitos: en la carrera principal, Antonelli ocupó el último lugar en términos de puntuación, mientras que Biermann abandonó el desierto en los puestos 16 y 15.

Este no es exactamente el tipo de comienzo que esperarías de un competidor con posibilidades de ganar el campeonato. Para Berman, considerado un talento superestrella, ese es claramente el objetivo en 2024: demostrar que no es casualidad que sea considerado uno de los pilotos más rápidos de su generación. El currículum del británico de 18 años lo dice todo sobre el potencial que ven en él. En 2021 aún ganó los campeonatos de Fórmula 4 de Italia y Alemania, un año después terminó tercero en la Fórmula 3 y el año pasado ya lideraba la Fórmula 2.

De ninguna manera, ya que ganó cuatro carreras durante la temporada, incluidas tres carreras importantes, y logró lograr el doblete en Bakú. Si analizamos todo el año, no estaba lo suficientemente equilibrado, a menudo tenía problemas con la sincronización de los neumáticos y en una carrera u otra se notaba cuántos pasos saltaba en poco tiempo. Sin embargo, con un año de experiencia en la Fórmula 2 y el respaldo de uno de los equipos más fuertes, un título de campeonato podría ser una expectativa más realista para él.

Biermann, que también era considerado piloto reserva en Ferrari, no tuvo mucho tiempo para hacerse a la idea de que pronto podría pilotar un coche de Fórmula 1 y medirse contra los mejores en los entrenamientos libres a partir de las 16:30. «Alrededor de las dos y media» – Decir Frédéric Vasseur presidente del equipo, cuando a Berman se le informó de la oportunidad. «Tal vez sea mejor así, porque no hay tiempo para pensar en ello. Tomamos la decisión demasiado tarde».

«Hace dos o tres años todavía conducía un coche de Fórmula 4 y hace unos meses me subí por primera vez a un coche de Fórmula 1. Así que avancé muy rápido. Ni siquiera tuve tiempo de ponerme nervioso o Pensar demasiado. La información llegó tan tarde que me concentré en Inmediatamente tuvimos que ponernos al día y acelerar el ritmo. Perder el juego del jueves lo hizo difícil, por lo que trabajamos duro con los ingenieros para resolver todo y comenzar lo más rápido posible.

El británico de 18 años lamentó haber estado parado tanto tiempo después de la fase del coche de seguridad. Nico Hülkenberg Detrás de él, pero tenía una excusa para ello. Por un lado, la velocidad máxima del Ferrari no fue tan impresionante en la recta como la del Haas mejorado debido al mayor paquete de carga aerodinámica y, por otro lado, Biermann evaluó durante la carrera cómo actuar con energía. sistema de recuperación para adelantar al alemán.

La actuación del joven británico también fue reconocida por sus compañeros, muchos de los cuales señalaron lo increíblemente rápido que se adaptó. «Es muy difícil emprender un camino como este». – Decir Verstappen. «Fue muy impresionante. En la FP3 miré sus primeras vueltas, porque en base a eso puedes saber si se siente cómodo en el auto o no. Después de dos o tres vueltas dije que este es un comienzo muy fuerte. Fue bueno mira eso «