Se presentó a Salter.

Subaru creó el nombre de su nuevo modelo fusionando las palabras latinas «sol» (sol) y «terra» (tierra), que de otra manera son una coproducción con Toyota. Las dos compañías están cada vez más entrelazadas de todos modos, y el primer modelo eléctrico de Subaru es esencialmente un modelo basado en Toyota. No es casualidad que se haya presentado recientemente en su forma definitiva. Conocido como Toyota bZ4X Muestra una relación muy estrecha con el modelo.

El Solterra será parte de la línea de SUV de Subaru, agregando una nueva línea de 4.690 mm de largo, 1.860 mm de ancho, 1.650 mm de alto y 2.850 mm de distancia entre ejes al XV, Forester, Outback y Ascent.

Al igual que el Toyota bZ4X, el Solterra estará disponible en dos versiones. El Solterra de tracción delantera pesa 1930 kg y tiene un motor eléctrico de 204 CV y ​​un par de 265 Nm. Aunque Subaru no ha revelado la dinámica de conducción, el bZ4X acelera desde parado a 100 km / h en 8,4 segundos y tiene una velocidad máxima de 160 km / h.

En la versión de tracción total, el Solterra pesa hasta 2.020 kg y los dos motores eléctricos generan 80 kW. Su potencia combinada es de 217 CV y ​​336 Nm de par total, pero su velocidad máxima es aproximadamente la misma que la del modelo más débil. Por supuesto, su aceleración es mejor de 0 a 100 km / h en 7,7 segundos.

READ  China no ha estado en tantos problemas durante décadas: ¿se acerca una crisis?

La versión de tracción total del SUV totalmente eléctrico de Subaru también cuenta con XMODE, que controla el par en los cuatro ejes para adaptarse a las condiciones.

La energía, independientemente de la versión, se almacena en una batería de iones de litio de 71,4 kWh con una autonomía de unos 530 km en el ciclo WLTC para la versión FWD y de 460 km para la tracción total.

Para la carga de CA de la batería, el cargador integrado es de solo 6,6 kW, pero se ofrecerá a 11 kW a partir del cuarto trimestre de 2022. Con un cargador de CC de alta velocidad (150 kW), la batería se puede recargar al 80%. en unos 30 minutos. La compañía dice que se espera que la batería Solterra funcione al 90% de su capacidad original después de 10 años de conducción.

Si quieres saber sobre cosas similares en otro momento, así Página de Facebook de HVG Car Division.


El número de oficinas editoriales independientes está disminuyendo constantemente y las que todavía existen están tratando de mantenerse a flote bajo los crecientes vientos en contra. En HVG, perseveramos y nunca cedemos a la presión, trayendo noticias locales e internacionales todos los días.

¡Por eso les pedimos a ustedes, nuestros lectores, que nos apoyen! ¡Prometemos continuar brindándole lo mejor que podamos!

Subaru me mostró en la nieve - Sacando el camión atascado de la nieve


hvg.hulos autos

La vieja leyenda del rally en casa es buena.

Subaru presenta una edición festiva de cada uno de sus modelos


hvg.hulos autos

READ  Televisor barato de un fabricante desconocido: ¿es una buena idea?

Los autos de la marca japonesa siguen siendo lo suficientemente populares como para hacer una edición limitada específicamente para la venta.