Aunque el gobierno español ha buscado un comprador de Europa occidental para el fabricante de trenes Talco en lugar de Gans-Mavac Europe, parece probable que la oferta húngara tenga éxito.
Así se desprende de las recientes declaraciones del ministro de Transportes, Óscar Puente, y de la ministra de Hacienda, María Jesús Montero. vg.hu Todavía están buscando un sustituto para la oferta pública de adquisición húngara de 619 millones de euros, pero hasta ahora no han podido encontrar ningún inversor industrial.
PortalMadrid Cinco Díaz Según un artículo empresarial, sólo un inversor, CriteriaCaixa, se ha mostrado interesado, pero dice que estaría dispuesto a participar en la operación junto con un experto del sector.
Varios fabricantes de renombre como CAF y Stadler ya han rechazado la invitación del gobierno español, mientras que Alstom y Siemens no han mostrado ningún interés.
En 2023, Talco logró unos ingresos de 652 millones de euros con un margen EBITDA del 11,5 por ciento y pudo generar un beneficio neto de 2 millones de euros en su último ejercicio comercial.
El plan multimillonario del gobierno húngaro sale a la luz: España puede preocuparse
Economx se ha interesado por el hecho de que se están perfilando los contornos de un nuevo plan de inversión industrial húngaro por valor de más de cuatro mil millones de dólares y que a ello está ligada una posible adquisición de una empresa ferroviaria española con beneficios diez veces mayores.
Marcela Mamon es redactora en Teleorihuela.com, donde cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su enfoque se centra en ofrecer información clara, equilibrada y fácil de comprender para los lectores. Sigue de cerca los acontecimientos más relevantes y trabaja para presentar noticias, análisis y reportajes de interés público con un lenguaje accesible, ayudando a la audiencia a mantenerse informada sobre los temas que impactan la vida cotidiana.
