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BYD de China ataca a Tesla

BYD de China ataca a Tesla

El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD estableció un nuevo récord de entregas con 703.561 vehículos en el segundo trimestre, un 95,32 % más que en el mismo período del año pasado, según el portal de noticias CnEVPost, la principal fuente de noticias para el mercado chino de vehículos eléctricos. .

Delfín BYD. Imagen: Shutterstock

En el caso de los turismos, el incremento fue aún más acusado, del 98%, y el número de unidades alcanzó los 700.244 coches.

Y según la revista de negocios estadounidense Barron’s de Dow Jones & Company, BYD entregó alrededor de 383 000 automóviles de pasajeros eléctricos a batería en tres meses.

Tesla también sobresalió en el segundo trimestre, produciendo 480 000 vehículos de los cuales se vendieron 466 000. Pero BYD estaba solo un 20 por ciento por debajo de su desempeño y se acercaba a su rival estadounidense.

Además, en el mercado chino de vehículos eléctricos altamente competitivo, BYD ya lo ha superado. Citando datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China (CPCA), Reuters informa que BYD vendió un 29 por ciento más de automóviles eléctricos puros en China que Tesla en la primera mitad del año, con el Dolphin de bajo costo superando al Tesla Model 3.

Las marcas chinas tuvieron un sólido desempeño en la primera mitad del año en general, y fue la primera vez que lograron más del 50 por ciento de participación en el mercado nacional. Según datos de la industria china, Tesla fue la única marca extranjera que aumentó su participación de mercado durante este período.

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Según Barron’s, BYD reportó ventas de 261,105 vehículos eléctricos en julio, de los cuales alrededor de 134,800 fueron vehículos eléctricos con batería, frente a los 81,000 del julio anterior.

Según un informe de Reuters, Tesla vendió 64.285 vehículos fabricados en China en julio, un 128 por ciento más que en el mismo período del año pasado, pero un 31 por ciento menos que en junio de este año, según datos de la asociación industrial CPCA. Sobre una base mensual, esta fue la primera disminución desde diciembre.

Aunque Tesla sigue liderando las ventas totales de vehículos eléctricos y supera con creces a su rival chino en capitalización de mercado (actualmente 798 100 millones de dólares, frente a 113 910 millones de dólares) según las tasas de crecimiento de ambas empresas en los últimos años, es posible que supere a Tesla en un trimestre. Los informes de Barron.

Por supuesto, cuanto más altos son los números, más difícil es crecer, y Tesla ha demostrado a través de sus constantes recortes de precios que está dispuesta a aceptar una menor rentabilidad para aumentar las ventas.

Noticias del lunes que el fabricante americano está ofreciendo nuevos descuentos en China. Redujo el precio inicial del Model Y Long Range y Model Y Performance en 14.000 yuanes ($1.935), el primero bajó un 4,5 por ciento a 299.900 yuanes y el último bajó un 3,8 por ciento a 349.900 yuanes.

Además, del 14 de agosto al 30 de septiembre, a los compradores de modelos de tracción trasera de nivel de entrada en stock en China se les ofrecerá un subsidio de seguro de 8.000 yuanes.

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Las acciones de Tesla cayeron más del 1 por ciento a menos de $140 en el Nasdaq después de la noticia.