Registro de producción y ventas
Lo que ya sabíamos era cuántos automóviles construyó y vendió Tesla en el primer trimestre, ya que el fabricante de automóviles eléctricos de EE. UU. Ya ha publicado sus cifras de ventas y producción. Según ellos, Tesla produjo 180,338 autos en el primer trimestre, de los cuales 0 Model S / X y 180,338 Model 3 / Y salieron de la línea de ensamblaje. Esto corresponde a un aumento del 75,6 por ciento con respecto al mismo período del año pasado. El hecho de que la mezcla de productos se haya desplazado tanto hacia el 3 / Y se debe al hecho de que la compañía anunció versiones renovadas del S / X en enero y actualmente se encuentra en las primeras etapas de inicio de la producción. De lo contrario, las primeras entregas del nuevo Model S están programadas para comenzar el próximo mes y se espera que la producción en masa comience en el tercer trimestre.
Las ventas fueron ligeramente más altas que la producción en el trimestre, con Tesla entregando un total de 184,877 autos, de los cuales 2,030 fueron S / X y 182,847 fueron 3 / Ys. Por lo tanto, la cantidad de automóviles vendidos aumentó en un 109 por ciento, o más del doble, en comparación con el mismo período del año pasado, estableciendo un nuevo récord para la compañía.
De lo contrario, según las cifras de ventas actuales, con un estancamiento de las ventas (lo que es poco probable según las tendencias hasta ahora), Tesla no podrá mantener la tasa de crecimiento del 50 por ciento que prometió este año, lo que requeriría 750.000 autos vendidos.
Debe enfatizarse que Tesla logró establecer récords en producción y ventas al tiempo que implica que la escasez global de chips en la industria automotriz está afectando a una de las peores. La compañía dijo que podía abordar parcialmente los problemas globales de suministro de chips cambiando rápidamente a nuevos chips y al mismo tiempo desarrollando software para chips fabricados por nuevos proveedores. Refiriéndose a la escasez de chips, Musk dijo que la compañía está en gran parte fuera del problema.
Trabajan en créditos ambientales
En el trimestre, los ingresos de Tesla crecieron un 74 por ciento interanual a $ 10.4 mil millones, ligeramente por debajo de los $ 10.7 mil millones en el trimestre anterior. Según el consenso de los analistas de Refinitiv, Wall Street esperaba ventas de $ 10,3 mil millones, por lo que podemos decir que el desempeño de Tesla, aunque ligeramente, superó las expectativas.
El hecho de que las ventas de automóviles siguieran creciendo y que otros sectores comerciales de la empresa también desempeñaran un papel en el desarrollo de los ingresos por ventas. al mismo tiempo El precio de venta promedio de los vehículos ha disminuido un 13 por ciento interanual.Se vendieron significativamente menos autos Model S y Model X este trimestre debido a las actualizaciones del modelo. Además, el hecho de que los automóviles fabricados en China con precios de venta más bajos representaron una mayor proporción de la mezcla de productos en este trimestre también influyó en las ventas.
Como todos los trimestres, la gran pregunta era cómo saldrían Producto de la venta de préstamos ambientales, Que es básicamente la clave de la rentabilidad de Tesla. Esta clase de ingresos fue de $ 518 millones para el trimestre, un 46 por ciento más que en el mismo período del año pasado.
Benefíciese en un nuevo clímax
En términos de beneficio operativo, Tesla se situó en 594 millones de dólares, más del doble (+ 110%) de lo que el fabricante pudo mostrar en el mismo período del año pasado, lo que resultó en un margen operativo del 5,7%.
Las ganancias después de impuestos de Tesla alcanzaron un máximo de $ 1.050 millones en el primer trimestre, un 363 por ciento más que en el mismo período del año pasado, y las expectativas de los analistas también superaron las expectativas de Wall Street de una ganancia neta de $ 0.890 millones.
El trimestre actual difiere del trimestre anterior en que Las ganancias de Tesla tienen un nuevo conductor más créditos de CO2, pero no son autos. A principios de este año, la compañía dijo que compró Bitcoin por $ 1.5 mil millones y ahora ha reducido su posición en un 10 por ciento, dijo el director financiero de la compañía (más específicamente, Sid Quinn). Tesla dijo que los ingresos por ventas de dispositivos digitales ascendieron a 272 millones de dólares, con un «impacto positivo» de 101 millones de dólares.
Para ilustrar cuán importantes son los saldos de CO2 de Tesla y las ventas de bitcoins: si miramos las ganancias de GAAP ($ 438 millones), la compañía incurrirá en pérdidas incluso sin los créditos, especialmente sin las ganancias de bitcoin.
La ganancia neta se redujo en $ 299 millones como compensación del CEO Elon Musk. Por cierto, Tesla también logró dos hitos importantes durante el trimestre (quinto y sexto de 12), y cada uno de esos hitos autoriza a Musk a comprar 8,4 millones de acciones de Tesla a un precio de 70 dólares. Entonces, al precio de cierre del lunes de $ 722, suponiendo que las opciones se ejecuten instantáneamente, la marca MUSK alcanzará los $ 11 mil millones. Es superior a las ventas trimestrales.
Las ganancias por acción también superaron las expectativas de los analistas, con ganancias por acción que aumentaron un 304 por ciento de 0,23 dólares el año anterior a 0,93 dólares, pero Wall Street esperaba ganancias de 0,79 dólares por acción.
Los anuncios grandes se pierden
En trimestres anteriores, las expectativas fueron siempre la parte más emocionante del Informe rápido, pero no tanto como antes en el trimestre anterior y ahora.
- La compañía dijo que quería aumentar su capacidad de producción lo antes posible.
- Como escuchamos en el informe final del año pasado, se estableció un horizonte temporal de varios años en un crecimiento anual de las ventas del 50% (este año, alrededor de 750.000 automóviles). Agregaron que el crecimiento puede ser más rápido en algunos años y que también se espera que 2021 sea como este año.
- En términos de liquidez, la compañía dijo que tiene suficiente liquidez para financiar una hoja de ruta de productos, expandir la capacidad y cubrir otros costos.
- La compañía espera que su margen operativo se expanda aún más con el tiempo y continuará alcanzando niveles líderes en la industria gracias a sus planes de localización y expansión de capacidad.
- En cuanto a los productos, se ha dicho que las capacidades necesarias para producir el Model Y se están construyendo actualmente en Berlín y Texas, y las entregas de los primeros vehículos de las dos plantas antes mencionadas están programadas para comenzar a finales de este año. La compañía planea expandir la planta de Shanghai y las entregas de camiones eléctricos llamados Tesla Semi también podrían comenzar este año.
En general, no se puede decir que la compañía entregó muchas novedades en términos de expectativas, de hecho, dado el informe flash trimestral anterior por curiosidad, literalmente incluye el mismo bloque, por lo que es comprensible que los inversionistas se hayan decepcionado un poco porque pueden Me he acostumbrado a mucho. De los brutales anuncios de almizcle.
El tipo de cambio está disminuyendo
En comparación con el año pasado, las acciones de Tesla están lejos de tener un buen desempeño este año e incluso están por debajo del S&P 500, con el precio de las acciones de Tesla subiendo un 4,6% este año, mientras que el índice de referencia ha subido un 11,5%. Este desempeño relativamente débil en el comercio se intensificó después del cierre del lunes, Después de que el tipo de cambio cayera un 2,5 por ciento tras el informe urgenteProbablemente debido a las malas expectativas y al hecho de que muchos pueden esperar que Tesla supere significativamente las expectativas de los analistas, lo que puede respaldar en parte la brutal valoración de la compañía, pero finalmente fracasó.
Foto de portada: Maja Hitij / Getty Images
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