La Visión Audi A8 Después de haberle mostrado a Pininfarina cómo imagina un futuro no muy lejano en el que los autos se convertirán en salas de estar permanentemente rodantes. Esta visión se convirtió en la teoría, llena de asientos de automóvil planos construidos sobre la base de una patineta.
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Galería: Pininfarina Teorema
Si bien el desarrollo de la conducción autónoma está en pleno apogeo y podría alcanzar alturas en esta década, no vale la pena tomar en serio ningún estudio presentado sin volante y pedales. El tipo de autogestión del que se trata Pininfarina Su teoría también está llegando, y no llegará mañana, porque incluso si, con el tiempo, el software puede alcanzar un nivel que un automóvil autónomo puede alcanzar en cualquier lugar, desde una autopista hasta un camino de tierra sin marcar sin ayuda humana y la confianza del público. y el entorno legal no se adaptará rápidamente.
La teoría se basa en el monopatín eléctrico Benteler, por lo que tiene una longitud de cuerpo aerodinámica de 5,4 metros y una altura de 1,4 metros. Y la aerodinámica no es falsa, en Pininfarina en realidad corrieron la forma en su túnel de viento para que fueran lo más aerodinámicos posible, mejorando el rango que podría ser útil si tuvieran que vender esa silueta a alguien de vez en cuando.
No se sigue mucho del diseño 2-2-1 predeterminado. Se trata tanto del diseño que ni siquiera ves la función. Por supuesto, es genial, los pasajeros entran por detrás desde debajo del techo alto, pero esto sacrifica todo el espacio del medio como un pasillo, como A diferencia de un estudio similar de Audi, no hay almacenamiento / mesa en el medio. No es tan malo como es Las dos filas traseras de asientos serán camas con solo tocar un botón, pero dado que estos asientos también tienen que ver principalmente con el diseño, esta es la mejor solución para los reposapiés.
Los grandes cambios de conducción están sucediendo más rápido de lo habitual en estos días, pero pondría en un buen lugar a quienes apostarían en contra del estudio de Pininfarina. No está fuera de duda que la década de 1930 giraba en parte en torno a coches como estos, y en la clase superior no está descartado que haya espacio para tales soluciones centradas en el diseño, pero no importa cuán grande sea el futuro, solo hay una docena. salas de estar rodantes; a partir de eso Hemos visto mucho En ferias de autos en los últimos años.
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