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Totalcar – Magazine – La camioneta y el camión eléctrico de Peugeot forman la base de los vehículos militares

En la tecnología militar francesa, se podría bromear diciendo que su innovación más importante fue la bandera blanca, pero al mismo tiempo, las bromas irónicas ya no eran típicas de los soldados franceses extranjeros. Quizás Peugeot Landtreken También se puede bromear: incluso si nos encontramos con una, las camionetas Peugeot hasta ahora solo se han vendido en América del Sur y África. Sin embargo, porque la versión militar ahora se está llevando a Europa.

Curiosamente, el trato no lo maneja Peugeot, sino Technam, que se especializa en el desarrollo de vehículos militares, y se espera que el ejército francés compre camionetas con base en Land Trek.

El Landtrek reconstruido se llama Technamm Land Tech 3.5 y se basa en un diseño de tracción total. Su capacidad de carga útil es de 1.0-1.2 toneladas, dependiendo del diseño, el peso máximo de remolque alcanza las 3.5 toneladas. La versión civil tiene una distancia libre al suelo de 235 mm (según el tamaño de la rueda) y puede atravesar profundidades de vadeo de hasta 600 mm. El diferencial trasero se puede bloquear electrónicamente, lo que, combinado con la tracción total, le da una gran capacidad todoterreno.

El Tecnam divide la versión de doble cabina, ya que la segunda fila de asientos es lo suficientemente amplia para acomodar a tres soldados en el equipo de conducción. Se proporcionarán asientos adicionales perpendiculares a la dirección del movimiento en la plataforma si es necesario, y el marco del maletero montado en el portaequipajes aumentará la capacidad del Land Tech 3.5, mientras que el equipo de comunicación y las armas se pueden conectar al marco basculante detrás del cabina: el prototipo está equipado con una ametralladora pesada de 12,7 mm, pero el abanico de posibilidades es demasiado amplio.

Se ofrece a los clientes con dos motores, uno con turbo de geometría variable, 16 válvulas, 1,9 litros, 150 CV, 350 Nm de par con cambio manual de seis tiempos, y el otro con una capacidad de 2,4 litros, cuatro cilindros, gasolina turbo de 210 CV y ​​320 Nm de par, con seis motores manuales o seis automáticos. Las camionetas reconstruidas no estaban blindadas, pero estaban equipadas con puntos de montaje para el transporte aéreo.

Además del Landtrek, Technamm también ha reformulado el Peugeot Expert con fines policiales, utilizando el e-Expert como base. El interior del vehículo, denominado ExpertTech, se diversifica con una instalación de piso especial: el piso de metal antideslizante tiene rieles que permiten varias instalaciones (como montaje de pistola, estación de transmisión, radio, pared y paredes de montaje, etc.) instalado en cualquier posición y posición. Por lo tanto, el vehículo puede modificarse de manera rápida y eficiente para adaptarse a un despliegue particular, dependiendo de si se trata de una misión militar, civil o de recuperación de desastres.

Al igual que con el Landtrek, Technamm no ha modificado la transmisión Peugeot e-Expert. El motor eléctrico opcional de 136 CV funciona con una batería de 50 o 75 kWh, que puede almacenar suficiente energía para 230/330 kilómetros. Con una velocidad máxima de 130 km / h, el ExpertTech también es adecuado para el transporte por carretera.

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