La primera evidencia física de un puente medieval conocida hasta ahora solo por los registros se encontró durante las excavaciones a lo largo del río Ljubanica en la capital eslovena.

Los arqueólogos excavaron la renovación de la legendaria posada Zlata Ladjica (Barco Dorado) en el casco antiguo de Liubliana, Jurcic Square, cuando encontraron los cimientos de un antiguo puente de carniceros. El registro indirecto más antiguo de este puente es una referencia de 1280 al Puente Viejo donde se encuentra actualmente el Puente Triple. La mención del puente viejo significa que en ese momento se había construido un nuevo cruce, el Puente de los Carniceros, ya que el Puente de los Zapateros ahora cruza el río Ljubljanica.

Según Martin Horvat, arqueólogo de Museos y galerías de Ljubljana (MGML), el viejo puente probablemente estaba hecho inicialmente de madera pura, con cabezas de puente en ambas orillas. Las cabezas de puente descubiertas en los últimos meses, probablemente en el siglo XIV, en realidad fueron construidas con ladrillos, mientras que el puente en sí probablemente todavía esté hecho de madera.

El puente de madera fue reemplazado en la segunda mitad del siglo XIX por un puente de hierro que lleva el nombre del alcalde Johan Nepomuk Hradecky. El cruce actual, el Puente de los Zapateros, fue construido en la década de 1930 en el sitio del Puente Hradecky, diseñado por el arquitecto esloveno de renombre mundial Joze Plecnik, cuyos edificios en Ljubljana fueron declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO la semana pasada.

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Los puentes de Ljupanica llevan el nombre del oficio que perseguían. Las sillas de los carniceros corrían en el Puente de los Carniceros según los registros del siglo XVI, pero fueron prohibidas a principios del siglo XVII debido al mal olor y la contaminación del agua. Más tarde, otros artesanos, incluidos los zapateros, ocuparon las carnicerías, de ahí el nombre Puente de los zapateros.

Las excavaciones en Jurcic Square han incluido muchos otros hallazgos interesantes, incluidos los restos de un pavimento romano y medieval, una herrería del siglo XII y enormes alcantarillas de finales del siglo XVII o principios del XVIII. Durante las excavaciones en el otro lado del barco dorado, los arqueólogos anticipan otros descubrimientos relacionados con la forja y esperan excavar muelles adicionales de la Edad Media y posteriores.

Según Martin Horvat, esta zona, antes Berg, era el puerto principal de Ljubljana en el río Ljubanica, con almacenes y una aduana. El arqueólogo también espera encontrar los cimientos de la aduana.

(La imagen de apertura de nuestro artículo es una ilustración).

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