Electreon probará la tecnología de carga inalámbrica en vivo por primera vez utilizando un autobús eléctrico a una ciudad alemana. Más adelante, la empresa utilizará este método para cobrar también a las flotas residenciales, comerciales y autónomas.

Ya se está construyendo en Ballingen la primera carretera de carga inalámbrica de Alemania que, según los planes, será utilizada tanto por vehículos eléctricos privados como comerciales. El proveedor elegido fue una empresa llamada Electreon, que se ocupa de soluciones de carga inalámbrica para vehículos eléctricos, informó. Alambre comercial.

La galardonada tecnología de la empresa puede cargar vehículos eléctricos de forma dinámica (mientras están en movimiento) y estáticamente (mientras están parados). Agregó que la plataforma Cargo Service (CaaS) de la compañía está trabajando con ciudades y operadores de flotas para permitir la conversión de flotas residenciales, comerciales y autónomas en vehículos eléctricos de bajo costo. geometría interesante.

Electreon está trabajando en el proyecto con la empresa alemana EnBW; esta última también se ocupa de soluciones de carga de vehículos eléctricos. Electreon construirá un tramo de carretera eléctrica (ERS) de un kilómetro e instalará dos estaciones de carga estacionarias basadas en las paradas de autobús.

La construcción constará de dos fases en Balingen: en la primera fase se construirán dos estaciones fijas de mercancías de 400 metros de longitud, mientras que en la segunda se ampliará la vía otros 600 metros. El proyecto enviará un autobús a la ciudad.

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El proyecto alemán se está implementando después de que la tecnología Electreon pasara con éxito una prueba en Karlsruhe, que también se llevó a cabo con EnBW. En el proceso, se construyó un camino eléctrico en uno de los centros de capacitación de EnBW, donde se proporcionó un autobús local que funciona en las horas pico.

Como parte del acuerdo relacionado con el proyecto Balingen, Electreon puede recibir hasta 3,2 millones de euros (unos 1.000 millones de HUF 266 millones de HUF) para construir una infraestructura de carga inalámbrica dinámica y estática.

La compañía también publicó un breve video de cómo funciona la solución Electreon:




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