Anteriormente, Vezess también informó que un capítulo de 47 años en la historia de Ford concluiría con el final de la producción de su icónico y muy popular automóvil pequeño europeo, el Fiesta.
El último Fiesta de la línea de producción alemana de Ford fue lanzado en Colonia el 7 de julio, es decir, el pasado viernes de la semana, pero la marca estadounidense no venderá el último y anterior, sino que se lo quedará. Días después, sin embargo, se está discutiendo en la prensa internacional la posibilidad de que todavía haya esperanza para Eid.
Es cierto que el pequeño automóvil ya no funciona con un motor de combustión interna, sino con un motor eléctrico, en cooperación con Volkswagen, Martin Sandler, jefe de la división de automóviles de pasajeros del importador europeo Ford, dijo a la Para noticias de coches en Europa en su entrevista.
La carrera de Ford Fiesta duró 47 años, pero puede empezar de nuevo.
Dijo que estaban considerando llevar su cooperación «muy constructiva y positiva» con la marca alemana al siguiente nivel, lo que también podría significar en la plataforma MEB Entry del Grupo VW: el identificador. 2 también se fabricarán: volverán a poner al Fiesta en la gama. «No se ha decidido nada todavía, pero no quiero descartarlo», dijo Sander con desconfianza.
La cooperación entre Ford y Volkswagen no es nada nueva, ya que previamente acordaron producir dos autos eléctricos basados en la plataforma alemana MEB. Uno de ellos es el Explorer, que se producirá en la planta de Colonia donde hace unos días partió el Fiesta. Dice que el SUV compacto eléctrico saldrá a la venta en Europa el próximo año. InsideEVs.
Al igual que otras marcas, Ford se ha fijado el objetivo de convertirse en totalmente eléctrica para 2030. Entre otras cosas, debido a esta decisión, el fabricante estadounidense ha salido del segmento de los coches pequeños recortando el Fiesta, y los estrictos y estrictos estándares de emisiones de la UE han hecho que la producción Tan caro que la categoría se ha vuelto económicamente insostenible.
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