A német ZDK felmérése szerint az elmúlt három hónapban körülbelül 430 ezer megrendelést mondtak vissza az autógyártók, az ennyi olyan auto van, amit egyszerűenánállártók tud. Emiatt a vásárlók gyakran hoppon maradnak, és még többet kell várniuk az új autójukra.
Thomas Peckruhn, a ZDK alelnöke szerint az adatok alapján úgy tűnhet, hogy az OEM-ek és az importőrök megpróbálják a kiskereskedésekre és a vásárlókratámátán áthárí okás ok? A kereskedések viszont arról számoltak be, hogy csak elvétve állnak el a vásárlástól az ügyfelek emiatt.
“Ha gyártóként elfogadok egy megrendelést, akkor arról is gondoskodnom kell, hogy a jármű megépüljön és leszállítsák, akár van foghiány, akár nem nem” – Peckruot.
A gyártóknak sem tesz ez jót
Peckruhn szerint a jelenség nemcsak a kiskereskedések számára hátrányos, hanem a vásárlói elégedettséget is negatívan befolyásolja. Ezenkívül a gyártók és importőrök néha figyelmen kívül hagyták azt a tényt, hogy a megrendelés elfogadása jogilag kötelező érvényű szerződest eredmymondlynétnyá nez.
A legtöbben nem kapnak kártérítést vagy segítséget a lemondásokért. Ezt a kereskedők 80 százaléka nyilatkozta. Peckruhn szerint hosszú távon ez a helyzet elviselhetetlen és elfogadhatatlan – idézi a szakembert az Automobilwoche.
Érdekesnek találta ezt a hírt? Ne maradjon le a legfontosabb járműipari történésekről, iratkozzon fel hírlevelünkre ezén un enlace!
«Quiero ser un aficionado a la televisión. Entusiasta certificado de la cultura pop. Académico de Twitter. Estudiante aficionado».
More Stories
Matanza en tacones altos
Tecnología: descubrimos algo sobre la movilidad que podría hacer que incluso alguien que trabaja desde casa quiera mudarse
Cada vez más empresas húngaras recopilan artefactos que pueden revelar más sobre él que sus publicaciones.