Probamos un scooter eléctrico que es confiable y fácil de transportar

Tiene una suspensión seria, por lo que el comportamiento en carretera es adecuado.

El reposapiés está cubierto con una superficie de goma antideslizante, la calidad de montaje es excelente y las piezas no se tambalean ni tiemblan. El volante también es muy estable, las empuñaduras también están recubiertas de goma y los controles son cómodamente accesibles. Las ruedas sin cámara no están hechas de caucho macizo, sino que son inflables. Con esta solución, siempre puede quedar un molesto agujero en la cubierta, pero a cambio el coche vibra mucho menos y es más tolerante a los fallos de la carretera. A esto también sirven las suspensiones delantera y trasera, y gracias a todo, el agarre en carretera es bastante bueno. El modelo se maneja bien sobre un pequeño bache o bache, pero, por supuesto, vale la pena conducir con extrema precaución. Debido a las ruedas pequeñas y al alto centro de gravedad, es aún más fácil caerse con ellas que con una bicicleta, pero lo mismo se puede decir de todos los scooters.

Hay scooters eléctricos, como el eRacer del fabricante, que tiene un tablero grande y colorido. Esto se salvó de aquí, porque sólo tiene una pantalla LCD monocromática relativamente pequeña. Pero esto tampoco es una tragedia, ya que los datos más importantes, como la velocidad, la marcha actual y el nivel de carga de la batería, siempre son visibles, incluso bajo la luz del sol. Vale la pena señalar aquí que la distancia recorrida se puede rastrear mediante una aplicación gratuita, incluso en un mapa, y también es posible bloquear el dispositivo aquí. Pero queremos llamar categóricamente la atención sobre el hecho de que esto por sí solo no puede evitar el robo. Al fin y al cabo, gracias a su peso ligero, el patinete se puede coger fácilmente e incluso transportar en la mano. A diferencia de muchas máquinas más baratas, el eCruiser tiene faros delanteros y luces traseras brillantes integrados, pero faltan LED laterales para mejorar la visibilidad.

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Prueba del patinete eléctrico Lamax eCruiser
Su linterna es lo suficientemente potente.

¿Es bueno el Lamax eCruiser? Si es así, ¿qué y a quién?

Durante las pruebas, llegamos a la conclusión de que el Lamax eCruiser es un pequeño scooter eléctrico fantástico. Esta no es una máquina turística, pero puede resultar de gran utilidad en el pueblo, en la ciudad o de vacaciones. Es bastante seguro, su manejo, rendimiento y alcance son excelentes y es relativamente fácil de transportar y almacenar. No podemos llamarlo especialmente barato, porque cuesta 219.000 HUF, pero si miramos lo que puede hacer, no lo llamaríamos caro en absoluto.

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