Necesitaremos calles urbanas verdes para caminar lo suficiente

En 2019, el último «año de paz» de la UE antes de la pandemia de coronavirus -empatado con Lituania-, Hungría tenía la cuarta esperanza de vida al nacer más baja (76,5 años). Aunque nuestra clasificación ha mejorado dos niveles hasta 2021, todavía estamos unos seis años por detrás de la media de la UE.

Entre los países de la OCDE, el mayor número de muertes por cada 100.000 habitantes en Hungría se debe a causas evitables, lo que significa que más de 23.000 húngaros mueren prematuramente cada año.

No es casualidad que una de cada dos muertes en nuestro país se deba a enfermedades circulatorias (este porcentaje es mayor sólo en cuatro estados miembros de la UE y es más del doble de la media de la UE).

En comparación con Europa, una de las principales razones de nuestros pésimos indicadores de salud es, además de una alimentación poco saludable, un estilo de vida sedentario. Según las encuestas, sólo la mitad de los húngaros practica algún tipo de ejercicio físico semanalmente, lo que nos sitúa en el tercer lugar de la Unión Europea. Según la Organización Mundial de la Salud, una persona que realiza 150 minutos de actividad física de intensidad moderada o 75 minutos de actividad física de intensidad vigorosa por semana, o una combinación de ambas, se considera físicamente activa. En Hungría, esto se aplica sólo al 42% de las personas menores de 18 años, y menos aún a los grupos de mayor edad. Pero ¿cómo se pueden mejorar estas cifras?

Es importante darse cuenta de que está mal culpar sólo al individuo por el problema. Investigaciones relevantes demuestran a través de una gran cantidad de datos que nuestro lugar de residencia, educación y estado civil, así como el entorno construido que sirve como escenario de nuestras vidas, tienen una influencia decisiva en nuestro comportamiento de salud. En otras palabras, los estilos de vida individuales pueden verse afectados a nivel comunitario, y es de interés de la comunidad aprovechar esta oportunidad.

Public Health fue publicado por el Balance Institute el año pasado. En su paquete de propuestas Señaló muchas posibilidades de cómo, a través de pequeños incentivos y regulaciones, podríamos ayudar a las personas no sólo a prolongar sus vidas, sino también a mejorar su calidad de vida. Entre ellos, han recibido gran atención la ampliación de los tests masivos basados ​​en soluciones inteligentes, o la promoción de una mayor actividad física, así como el replanteamiento de nuestros hábitos alimentarios.

¿Cuantos pasos?

Según uno de los mitos más extendidos relacionados con el ejercicio, dando al menos diez mil pasos al día podemos mejorar significativamente nuestra salud general e incluso vivir más tiempo. Es fácil comprobar con sentido común, muchas veces comprobado científicamente, que entre otros muchos beneficios, caminar fortalece la resistencia y el sistema inmunológico, y además de enfermedades cardiovasculares, también reduce el riesgo de diabetes, demencia, depresión crónica o incluso reflujo. Reduce significativamente.

Sin embargo, 10.000 no es ni más inteligente ni esencialmente inútil desde el punto de vista de la salud. En marketing.

En 1965, el fabricante de relojes japonés Yamasa presentó uno de los primeros podómetros del mundo, el Manbu-ki, cuyo nombre significa «diez mil pasos», y como resultado, el número mágico se extendió por todo el mundo como un estándar casi médico. Lo interesante no es que la cifra que ha llegado a la conciencia pública en realidad carezca de base científica, sino que, como resulta, no está lejos de la verdad con base científica.

Basado en experimentos científicos médicos actuales y reales. Nuestro conocimiento En consecuencia, la distancia mínima diaria a caminar con beneficios óptimos para la salud se puede establecer entre 6.000 y 8.000 pasos. Mejor que eso NoticiasLos efectos positivos de caminar se pueden comprobar a partir de unos 2.500 pasos. Según las últimas investigaciones, cada 500 metros adicionales de caminata reduce el riesgo de enfermedad cardiovascular en un 7 por ciento, y cada 1.000 pasos reduce la posibilidad de desarrollar cualquier enfermedad que conduzca a la muerte en un 15 por ciento. Y ya volvemos a la cifra legendaria: al dar unos 10.000 pasos, el riesgo de desarrollar una enfermedad cardiovascular disminuye un 77%, y el riesgo de morir por cualquier otra afección, un 67%.

Teniendo en cuenta los posibles beneficios para la salud, esto podría ser un buen negocio para cualquiera: 2.500 a 4.000 pasos por día significa caminar de 2 a 3,5 kilómetros, incluso al ritmo más cómodo, durante 30 a 45 minutos, un desafío imposible incluso para la mayoría de las personas. Estilo de vida restringido: lo importante es la regularidad.

Desde una perspectiva de salud pública, quizás el único defecto grave del mito de los 10.000 pasos es que pone el listón demasiado alto. Aquellos que llevan un estilo de vida sedentario, por ejemplo porque tienen poco tiempo libre, o por alguna razón les resulta difícil comprometerse a cambiar sus hábitos de transporte, pueden fácilmente desanimarse por un objetivo demasiado ambicioso o costos de entrada demasiado altos. .

A menudo se oye decir que llevar un estilo de vida saludable es un lujo, ya que no todo el mundo puede permitirse hacer ejercicio regularmente, ni económica ni a tiempo. Darnos cuenta de que no sólo comprando una entrada al gimnasio o preparándonos para una maratón, sino también caminando cómodamente entre media y tres cuartos de hora al día, puede mejorar significativamente nuestras posibilidades de vida. Sin mencionar el efecto indirecto: una vez que decida caminar con regularidad, le resultará más fácil alcanzar un mayor nivel de actividad: hasta diez mil pasos o más por día.

Húngaros a pie

¿Cuál es la situación a este respecto en Hungría? ¿Con qué frecuencia utilizamos esta sencilla, barata y bonita herramienta de prevención?

Puede parecer sorprendente, pero según los datos recopilados, estamos entre los pueblos más “peatones”. 2017 uno investigación Los húngaros dan una media de 5.258 pasos al día, lo que nos sitúa con seguridad por encima de la media combinada de 4.961 pasos en los 46 países examinados, lo que significa que, en principio, no habría motivo para avergonzarse. Sin embargo, el mismo estudio muestra que la media puede cubrir diferencias muy grandes en países con una proporción particularmente alta de personas con sobrepeso y obesidad, y nuestro país es uno de ellos.

Poco más del 60% de los húngaros tienen sobrepeso y una cuarta parte de ellos son obesos (después de Malta, esta es la peor cifra de la Unión Europea). Sin embargo, según la investigación antes mencionada, en los «países con sobrepeso» existe una brecha significativa entre quienes llevan un estilo de vida activo (es decir, quienes caminan mucho) y quienes son inactivos (es decir, quienes caminan poco); este fenómeno se llama bajo peso Igualdad de actividad de los investigadores. Y hay buenas razones para creer que esta brecha podría ser enorme también en nuestro país; es decir, aunque el promedio ambulante es alentador a primera vista, habrá mucho trabajo por hacer.

Incentivos y desincentivos

Una estrategia de salud pública reflexiva y específica crea las motivaciones y las condiciones para mejorar el comportamiento sanitario a través de muchas intervenciones pequeñas, y el Balance Institute ha mencionado un intento de esbozar un sistema de este tipo en su paquete de propuestas. Sería útil que desde pequeños nos diésemos cuenta de lo importante que es para nuestra salud, por ejemplo, si elegimos regularmente las escaleras en lugar del ascensor, o si caminamos diez minutos durante la pausa del almuerzo, o si no lo hacemos. No tomes el tranvía durante una parada.

Pero aunque la comunicación por sí sola es indispensable, no es suficiente: es al menos importante brindar oportunidades adecuadas. No es coincidencia que la Organización Mundial de la Salud considere que la creación consciente de un entorno propicio para caminar (y andar en bicicleta) sea un instrumento de política pública particularmente importante durante la implementación de inversiones en infraestructura y planificación urbana. Por eso es importante identificar las barreras sistémicas que impiden que las personas se muevan más y buscar opciones de intervención que puedan crear suficiente motivación para caminar –o simplemente reducir sus costos individuales.

Dejame darte un ejemplo personal. La oficina de Budapest, donde trabajo durante el día, está a un total de 4,5 km de mi casa, lo que supone una caminata de 40 a 45 minutos a un ritmo cómodo, 9 km de ida y vuelta y un máximo de 80 a 90 minutos (pero no más de 2 horas al día con piernas más cortas De mi pierna). Calculando en 1200-1400 pasos/km, es fácil calcular que con esto, aparte de caminar a diario y hacer más deporte, puedo conseguir la cantidad recomendada sin ninguna dificultad (lo que por supuesto no quiere decir que sería beneficioso hacerlo hacerlo de otra manera). Renunciar a una mayor actividad física, es decir, a los beneficios adicionales para la salud del deporte).

El problema es que tienes que hacer muchos trucos a la hora de cubrir la distancia mencionada, para no sucumbir a tu pereza. La razón principal es que el entorno físico de la marcha presenta a menudo inhibidores muy fuertes: durante la mayor parte de la distancia mencionada, incluso en el caso de los grandes giros y desvíos creativos, la conducción se realiza necesariamente sobre cemento, entre coches, acompañada de importantes daño. Contaminación atmosférica, acústica y, sobre todo, no existe ningún tipo de espacio verde en la vía.

Esto lleva a las personas a reducir la distancia que recorren, especialmente durante las horas de calor o de mayor tráfico. Además de que caminar bajo el sol no sólo es desagradable, sino que también puede ser peligroso, nadie quiere empezar su jornada laboral sudando profusamente. Por otro lado, suelo optar por caminar más cuando es posible recorrer la carretera o una mayor parte de ella a bajo coste en un entorno poco transitado, especialmente verde o al menos con sombra.

La solución: vías verdes urbanas

En las últimas décadas, en todo el mundo se ha prestado cada vez más atención a las llamadas zonas urbanas. Camino Verde(caminos verdes). Se trata de vías con superficies verdes y áreas de parques adyacentes que, a modo de corredor natural, conectan áreas con diferentes funciones dentro de una misma ciudad: zonas residenciales, laborales y recreativas.

Se pueden crear bulevares verdes urbanos utilizando carriles bici o amplios corredores urbanos separados del tráfico rodado por árboles. Estas opciones de transporte crean simultáneamente la motivación y la oportunidad para realizar más actividad física.

Además, las calles verdes conectadas y multifuncionales generalmente mejoran la calidad de vida en la gran ciudad, proporcionando espacios comunes limpios adecuados para la relajación, el tiempo en familia y programas culturales para los residentes que pueden escapar del ajetreo y el bullicio de la gran ciudad en cualquier momento. tiempo sin salir de los límites de la ciudad.

Uno de los ejemplos más citados en el mundo es el Emerald Necklace de Boston, una red de transporte y entretenimiento construida durante más de década y media. La esencia de esto es que decenas de grandes parques públicos repartidos en un arco de 11 kilómetros en la ciudad estaban conectados por calles urbanas verdes adecuadas para el transporte y la relajación. De esta manera se creó un camino peatonal conectado, donde se puede caminar por todo el centro de la ciudad en un entorno verde, ya sea de camino al trabajo o simplemente para relajarse.

Por supuesto, los bulevares verdes urbanos no sólo tienen una función estética y recreativa, sino que también mejoran la calidad del agua y del aire, reducen significativamente la temperatura durante el calor del verano, es decir, serán la clave para uno de los principales desafíos de nuestro siglo. , que son las zonas urbanas. Adaptación climática. Se han implementado y se están implementando proyectos de desarrollo urbano similares desde San Francisco hasta Beijing y desde Marsella hasta Singapur.

En Hungría, el concepto de bulevares verdes ha aparecido hasta ahora sólo esporádicamente y principalmente en proyectos y actividades locales de los departamentos cívicos, mientras que rara vez se encuentra en la planificación urbana. La experiencia práctica hasta ahora demuestra claramente que a la gente también le gusta caminar entre semana, si se les proporciona el entorno adecuado.

Este instrumento político también actúa contra el fenómeno de la urbanización (es decir, la reducción de los centros urbanos y la expansión de los centros de población), que es perjudicial desde el punto de vista económico y de sostenibilidad. Según la investigación, una de las principales razones del éxodo de las ciudades (y no sólo de Budapest) es la necesidad de un entorno limpio y verde, y sería difícil argumentar que nuestras grandes ciudades tienen margen de mejora en este asunto. región.

Hacer que Budapest sea más amigable para los peatones y más saludable no requerirá infraestructura adicional inasequible; como objetivo mínimo, a mediano plazo, simplemente requerirá senderos para caminar más atractivos, un entorno visual más limpio y más árboles y sombra. Sin embargo, si imaginamos una vida urbana atractiva, habitable, innovadora y ordenada incluso cuando avanza el cambio climático, necesitamos un concepto unificado de desarrollo del transporte urbano en el que el fomento sistemático de caminar surja como una alternativa de transporte destacada.