Tesla estableció otro récord de producción en el primer trimestre, pero no es tan bueno como parece inicialmente. el Jálopnik Según su informe, la empresa produjo 46.561 vehículos más de los que pudo vender, lo que generó un serio desafío para el almacenamiento de vehículos.


Una de las «paradas de descanso» de vehículos no vendidos se encuentra al oeste de St. Louis, Estados Unidos. Aunque el Chesterfield Mall estaba a la espera de ser demolido, el antiguo propietario del centro comercial hizo algo inesperado: ofreció a Tesla estacionamiento alrededor del centro comercial, porque sabía que el espacio del fabricante de automóviles eléctricos era muy limitado. Ahora, hay cientos de autos Tesla estacionados en el estacionamiento mientras la producción en California continúa a un ritmo cada vez mayor.

Pero la situación tampoco es mejor en Europa: la fábrica alemana también sufre problemas similares. El área alrededor de la fábrica de Günheide ya está congestionada, por lo que Tesla se vio obligada a estacionar el inventario no vendido (miles de vehículos) en el aeropuerto regional cercano, el antiguo aeropuerto Neuhardenberg del ejército de Alemania Oriental. el Fábrica de Berlín Produce 6.000 coches por semana, pero el número de clientes no puede seguir el ritmo de producción.

El fin de semana hubo una manifestación en la fábrica de Tesla en Berlín:

La situación en Alemania se complica aún más por el hecho de que a finales de 2023 finalizaron las subvenciones para la compra de vehículos eléctricos, lo que provocó una caída de las ventas de todos los fabricantes de vehículos eléctricos. Aunque algunos actores importantes, como Volkswagen, han respondido a la situación reduciendo los precios -y Tesla también los ha ajustado varias veces-, el exceso de capacidad sigue siendo un problema, e incluso la reducción de las diferencias de precios no ha resuelto la situación.

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