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Mészáros Lőrinc autókereskedő Kft. Adquirió una empresa de mil millones de dólares

En los últimos años, la empresa, cuyo único accionista se ha convertido en un interés de Lőrinc Mészáros, ha generado miles de millones en ingresos.

Mészáros M1 Autókereskedő Kft. Se convirtió en el único accionista de MA-TAK-EL Zrt. , responsable del suministro central de Takarékbank, lo notamos en los documentos de la empresa. (Editor: MA-TAK-EL, entre otros, usa y opera bienes raíces, administra la flota de vehículos y compra equipos bancarios).

La transacción tuvo lugar el 16 de junio de 2021 y el anterior propietario mayoritario de Zrt era MTB Magyar Takarékszövetkezeti Bank Zrt. Simultáneamente con el cambio de propiedad ha habido un cambio de domicilio social, el domicilio social de Takarékbank ahora se encuentra en 65 Felcsút, Fő utca, donde operan muchas otras empresas de Mészáros, como Aranka Malom Kft. O Hungarikum Biztosítási Alkusz Kft. .

El interés de Lőrinc Mészáros se ha impulsado con una gran empresa (Imagen: MTI)

Además, el nuevo propietario reestructuró la empresa a nivel operativo. Orvé Beatrix ha sido nombrado consejero delegado y también es responsable de la gestión de Mészáros Autó Javító, Mészáros M1 Autókereskedő y Mészáros M1 Nehézgépkezelő Kft. Sobre la base de documentos judiciales, el nuevo propietario único también disolvió la junta de supervisión.

Queríamos saber por qué Takarékbank vendió su participación y por qué se vendió a Mészáros M1 Autókereskedő Kft. , pero no se recibió respuesta hasta que se publicó nuestro artículo. Tan pronto como lo recibamos, actualizaremos nuestro artículo con él.

Por cierto, el Mészáros M1 Autókereskedő ya está bien versado en las emisiones y la estructura operativa de MA-TAK-EL, ya que el 25,71 por ciento de las acciones ya estaba en su poder, esto se puede ver en el documento presentado al tribunal de registro.

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¿El pez pequeño se comió al pez grande?

Existe una diferencia significativa entre el tamaño de la gestión de MA-TAK-EL y el Mészáros M1 Autókereskedő en base a los informes anuales de las empresas. MA-TAK-EL ya está en 2020 Facturación de 8.6 mil millones (más del doble de la cifra del año anterior de 4 mil millones), El aumento se debe principalmente al aumento de los ingresos por inversiones inmobiliarias y actividades operativas. Después de los 1.500 millones de hace un año, el año pasado se contabilizaron 4.800 millones gracias a esta actividad.

Paralelamente a los ingresos, los gastos aumentaron significativamente. En especie, se calcularon 6,9 mil millones después de los 2,9 mil millones del año anterior, la mayor parte del cual fue el valor de los servicios vendidos (intermediación). Los gastos de personal también aumentaron a más del doble, ya que el número promedio de empleados aumentó a 231 después de 2019 42.

Como resultado, MA-TAK-EL tuvo que incurrir en una pérdida de 126 millones, mientras que en 2019 todavía obtuvo una ganancia de 77,8 millones.

El concesionario de coches Mészáros M1, en cambio Generó ingresos de 2.7 mil millones el año pasado (1.8 mil millones en 2019), lo que resultó en una ganancia neta de 855 millones. Después de 2,2 millones el año anterior. Sí, pero el beneficio suspendido no es el resultado del negocio principal, sino que se debe al hecho de que es casi 710 millones de HUF se registraron como ingresos por acciones y ganancias por cambio de moneda extranjera. Según el Anexo complementario, la transacción fue exactamente el resultado del canje de acciones.

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Sobre la base de los documentos presentados al Tribunal de Registro, hubo un intercambio interno. La situación se parece a la Mészáros M1 Autókereskedő Kft. Tenía cuatro ángeles:

  • Mészáros és Mészáros Kft.,
  • R-Kord Kft. ,
  • El Fejér-BL Zrt. ,
  • Como propietario mayoritario de Talentis Group Kft.

Fejér-BL, propiedad de los hijos de Mészáros, Mészáros, R-Kord y Lészinc Mészáros. Transfirió sus acciones a Mészáros M1 Autokereskedő en una base de canje como su propia acción. Así, las tres empresas recibieron el Mészáros M1 Nehézgépkezelő Kft. , que es 100% propiedad del concesionario de automóviles.

Se dejó en la empresa un beneficio de 855 millones de HUF, también debido a la transacción.