Más ventas, pero menos ingresos en Knorr Primes

Según Konorr-Bremse, se espera que las ventas de la compañía crezcan moderadamente en 2023 y que la rentabilidad se recupere en el mejor de los casos. El recién nombrado director general, Mark Listocella, espera ventas de entre 7.300 y 7.700 millones de euros para 2023. De esto, entre el 10,5 y el 12,0 por ciento permanecerá como beneficio operativo ajustado antes de intereses e impuestos, según la previsión, que superará las cifras de 2022.

El consejero delegado, que ocupa su cargo desde principios de 2023, cuenta con una importante cartera de pedidos. A finales de diciembre, era casi un cuarto más que el año anterior, con 6.900 millones de euros. En general, la demanda en los segmentos ferroviario y de vehículos comerciales se mantuvo fuerte en todos los mercados, con la excepción de China, donde hubo una disminución significativa debido a la política de cero Covid de 2022.

Frank Markus Weber, director financiero de Knorr-Bremse AG: «Nuestro modelo de negocio, que incluye dos divisiones, Rail Vehicle Systems y Commercial Vehicle Systems, ha demostrado su resiliencia una vez más. La entrada de pedidos y los ingresos han aumentado significativamente. Se considera la rentabilidad, con una tasa de beneficio operativo de hasta el 11,1%, muy fuerte a pesar de la volatilidad del entorno del mercado global. El aumento de los precios por parte de los clientes, las negociaciones con los proveedores y la introducción de medidas de reducción de costos ayudaron a lograr este resultado. El año pasado, también continuamos con la tema de la sostenibilidad (ESG). A través de tres instrumentos de financiación diferentes relacionados «Solo con la sostenibilidad, hemos demostrado cuánto valora Knorr Prims los negocios sostenibles. El hecho de que estemos ampliando nuestros objetivos climáticos a Banda 3 este año y que SBTi está evaluándolos es una confirmación impresionante de eso».

hubo muchas crisis

El año 2022 de Knorr Prims se ha visto muy afectado por la guerra entre Rusia y Ucrania y la política anti-COVID de China, así como por los aumentos de costos relacionados con la inflación. Pero durante el año, la empresa bávara intentó trasladar los aumentos de precios a los clientes. En este desafiante entorno global, los ingresos del Grupo aumentaron con éxito un 6,6 % hasta los 7.149,7 millones de euros (año anterior: 6.705,6 millones de euros), gracias a las necesidades de los clientes experimentadas principalmente en Europa y América del Norte. El principal motor detrás de esto fue el mercado de vehículos comerciales y, en menor medida, el mercado de vehículos ferroviarios. El Programa de Protección de Dividendos y Moneda Interna introducido a principios de 2022 pudo mitigar el golpe de los costos relacionados con la inflación, pero no pudo compensar los impactos negativos de Rusia y China.

READ  En cuestión de días quedará claro cuánto han aumentado los salarios de carteros, conductores o ferroviarios

Según cálculos preliminares, las ventas en 2022 aumentarán casi un siete por ciento, hasta los 7.100 millones de euros. Sin embargo, el EBIT ajustado cayó a poco menos de 795 millones de euros, mientras que el año anterior Knorr-Brems ganó 908 millones de euros, informa Automobilwoche.

Registro de pedidos entrantes y libro de pedidos

En general, la demanda de los usuarios finales de sistemas de carros ferroviarios y sistemas de vehículos comerciales sigue siendo fuerte en todos los mercados, excepto en China, que mostró una debilidad significativa en el mercado en 2022 debido a la política de cero Covid. Knorr-Bremse aumentó el número de pedidos en un 11,4 por ciento hasta un récord de 8.114,1 millones de euros (año anterior: 7.286,7 millones de euros). El aumento de la demanda, particularmente en la industria del material rodante, proporcionó un impulso para el crecimiento. A 31 de diciembre de 2022, la cartera de pedidos ascendía a aproximadamente 6.907,5 millones de euros (año anterior: 5.558,1 millones de euros), lo que representa un aumento significativo del 24,3 por ciento.

Nuestra división Rail Vehicle Systems (RVS) tiene una gran demanda

Gracias a la relajación de la situación de Covid-19, el mercado de material rodante se ha recuperado de forma lenta pero segura. En consecuencia, existe una evolución satisfactoria en el ámbito de las solicitudes realizadas en virtud de los contratos públicos de compraventa así como de las licitaciones industriales. Los ingresos de la división RVS fueron de 3.401,9 millones de euros, lo que indica un ligero aumento incluso durante la crisis de 2022 (año anterior: 3.317,0 millones de euros). El EBIT operativo fue del 14,9 por ciento (año anterior: 17,9 por ciento) debido a las sanciones a Rusia y la situación en China. El número de solicitudes presentadas ascendió a 4.161,9 millones de euros, lo que supone un aumento del 19,9 por ciento respecto a 2021 (año anterior: 3.470,7 millones de euros). La cartera de pedidos de 4.918,9 millones de euros a 31 de diciembre de 2022 (año anterior: 3.875,1 millones de euros) alcanzó un nuevo récord.

READ  Otro modelo de PlayStation 5 llegará el próximo año

Mejore las capacidades de automatización y digitalización departamental

Como empresa de tecnología líder en el mundo, la inversión en investigación y desarrollo ofrece oportunidades concretas de crecimiento para Knorr-Bremse. En 2022, Knorr-Bremse aumenta su inversión en investigación y desarrollo en un 9 % hasta los 470,0 millones de euros (año anterior: 431,4 millones de euros). Así, la relación entre la intensidad de I+D, es decir, el gasto en I+D sobre los ingresos del grupo, es del 6,6 %. En total, la empresa posee más de 12 000 patentes y emplea a más de 4000 personas en investigación y desarrollo en Knorr-Bremse, incluidos más de 750 desarrolladores de software. Continuación consistente de la estrategia de fusión y adquisición de la compañía con inversiones destinadas a fortalecer las capacidades de digitalización y automatización durante el año fiscal 2022. A través de un acuerdo de inversión y cooperación estratégica firmado en mayo de 2022 con Swiss TradeTech Nexxiot, Knorr-Bremse fortalecerá sus capacidades internas en el ámbito de los modelos de negocio digitales para el sector ferroviario. Según el acuerdo, Knorr-Bremse utilizará la tecnología de sensores y el ecosistema digital de Nexxiot y ofrecerá a sus clientes modelos de negocios digitales atractivos adicionales.

Mayor expansión de las medidas ESG en toda la cadena de valor

La responsabilidad corporativa y las prácticas comerciales sostenibles son esenciales para Norr Prims. La importancia de la sostenibilidad para la empresa también se refleja en el nuevo sistema de bonificación global para el directorio y la gerencia: desde 2022, el 20 % del salario variable a corto plazo se basa en el logro de los objetivos de sostenibilidad de protección climática o en las calificaciones de seguridad de los empleados y sostenibilidad de la empresa. . Se han alcanzado todos los objetivos de sostenibilidad fijados para 2022.

READ  Richter vende comercio mayorista y minorista en Rumanía

Knorr-Bremse AG va por buen camino para cumplir su objetivo de reducir a la mitad las emisiones de CO2 relacionadas con la producción (Alcance 1 + 2) para 2030. En el año fiscal 2022, Knorr-Bremse logró una reducción de más del 65 por ciento en comparación con la norma. Este año, Knorr-Bremse ha decidido ampliar sus objetivos climáticos para incluir también las operaciones upstream y downstream de la cadena de valor (Alcance 3). La atención se centra en las emisiones de la cadena de suministro (materiales adquiridos), la logística y la fase de uso de los productos. Para el 31 de agosto de 2023, Knorr-Bremse planea publicar un objetivo aprobado por Science Targets Initiative (SBTi) para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de Alcance 1, 2 y 2.

Orientación para 2023

Suponiendo que los tipos de cambio permanezcan sin cambios, el entorno geopolítico y macroeconómico permanece mayormente estable, no hay nuevos bloqueos de Covid-19, no hay un aumento significativo en la inflación y no hay problemas adicionales en la cadena de suministro causados ​​por posibles interrupciones en la cadena de suministro. Dada la escasez de energía, la compañía espera ingresos de entre 7.300 y 7.700 millones de euros, una tasa de beneficio operativo del 10,5 al 12,0 por ciento y un flujo de caja libre de entre 350 y 550 millones de euros para el ejercicio 2023.

Deja un comentario

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *

Scroll al inicio