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Manejamos: BMW Serie 2 Active Tourer

BMW, que nunca existió, sigue siendo amado 3

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El riñón en el refrigerador ha crecido.

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Comparado con un automóvil familiar, parece muy estricto.

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La capa ha crecido un poco en casi todas las direcciones.

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La distancia entre ejes es lo único que permanece invariable durante el cambio de generaciones

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No podría estar muy agradecido pintar un SUV, pero el 2 Active Tourer tiene un buen chasis.

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Aunque deportivo, el escape será suave para 2022

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Las correderas bloquean el paso del aire cuando no se requiere refrigeración

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Extraño, pero funciona con un mango plano que también es bueno para la resistencia al aire.

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La rueda se hace más grande

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Cámara en el espejo exterior también

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Inserto interior negro brillante en el M-pack 223i

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La cabina es más grande y espaciosa.

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Todos los elevalunas eléctricos son automáticos.

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El mango interior también es único.

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Asiento regulable eléctricamente Asiento regulable en altura

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Eso es todo lo que queda de la superficie del interruptor de los faros

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aberturas estrechas

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Interfaz de carga de teléfono por inducción

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Selector de marchas de transmisión automática compacto y fácil de usar

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Este botón no se ha convertido en mi favorito.

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Solo disponible con transmisión automática sin transmisión manual

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Detrás de una superficie de vidrio común se encuentra el panel de instrumentos y la pantalla del sistema a bordo

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Tablero digital enorme

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El climatizador también se ha trasladado a la pantalla.

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Logotipo M en el volante

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pobre hombre capucha

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Aunque simple, la pantalla frontal de plexiglás también es muy útil

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La puerta trasera se abre de par en par

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La segunda fila de asientos es increíblemente amplia.

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No creo que la temperatura de la cámara a bordo sea de 50

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La cámara en la cabina es divertida por un tiempo, pero puedes aburrirte pronto

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Los zapatos son grandes y fáciles de empacar.

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habitación subterránea

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Además de gasolina y diésel, pronto estarán disponibles dos versiones PHEV

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