Los nuevos equipos de desarrollo de Continental se están construyendo en Szeged y Debrecen

Los beneficios de Continental en 2022 muestran un importante descenso, y sus beneficios son de apenas una vigésima, es decir, 67 millonesSe redujo a 1.400 millones de euros desde los 1.400 millones recaudados en 2021. Por otro lado, la facturación mantuvo una trayectoria ascendente, tras una expansión del 17 por ciento, la compañía registró una partida de 39.400 millones de euros en esta línea, mientras que su cartera de pedidos aumentó en un 26 por ciento debido a la mejora del entorno de la industria automotriz. Además de aumentar las ventas, ¿cuál es la razón de la disminución de las ganancias y cuáles son sus planes para 2023?

Roberto Kesty: 2022 ha sido un año desafiante, pero estoy orgulloso de nuestros logros. A nivel de grupo, el EBIT fue de 2000 millones de euros, lo que representa una mejora del 5,2 % con respecto a 2021. Esperamos una tendencia similar para 2023, y podría decirse que es un buen desempeño en términos del entorno volátil del mercado. Basta pensar en los efectos de la guerra en Ucrania y las restricciones chinas por la pandemia del coronavirus, así como las subidas de precios en las áreas de materias primas, productos semielaborados, energía y logística. Todas estas son circunstancias externas que inciden gravemente en el trabajo de la empresa. Nuestro resultado neto también se vio afectado por la alta inflación, que encareció el financiamiento.

Robert Chichetti, director de país, Continental

En el contexto global, podemos decir que esperamos mayores ventas y utilidades en el año fiscal 2023, cuyo trasfondo son dos factores clave. Por un lado, se espera un crecimiento en el mercado de turismos y vehículos comerciales ligeros y, por otro lado, la disciplina de costes, que seguirá siendo el foco este año. Por el lado de los gastos, tenemos que vigilar cuidadosamente el aumento de los costos de materiales, salarios, gastos de energía y logística.

A la luz de esto, esperamos ingresos por ventas globales consolidados de aproximadamente €42-45 mil millones y EBIT ajustado para igualar los ingresos por ventas de aproximadamente 5.5-6.5% para 2023.

Como es el caso a nivel de grupo, también planeamos aumentar los ingresos por ventas para el año en Hungría. El impulsor de esto puede ser nuestro segmento automotriz, pero esperamos un fortalecimiento en algunas de las ubicaciones de ContiTech y también en el segmento de neumáticos. Además, según nuestros planes, podremos aumentar nuestro número actual de empleados en cerca de ocho mil. Esperamos una expansión principalmente en investigación y desarrollo.

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El otoño pasado, la noticia fue que Continental está realizando inversiones en Szeged y Debrecen, desarrollando programas para tecnologías de conducción autónoma y llevando a cabo importantes actividades de innovación. ¿Cómo están las inversiones, ya se formaron los equipos de desarrollo? ¿En qué desarrollos trabajarán exactamente?

Palacio Lorand: Nuestro Centro de desarrollo de IA en Budapest se inauguró en 2018 y, en septiembre de 2022, se amplió con un Centro de desarrollo de aplicaciones. Agregamos a nuestros dos territorios existentes en octubre y noviembre de 2022 respectivamente con el lanzamiento de nuestras actividades en Szeged y Debrecen, que ahora es parte de nuestra empresa que desarrolla sistemas de apoyo a la conducción autónoma, Continental Autonomous Mobility Hungría Kft. Persona jurídica independiente. Con ello, hemos creado nuestra red nacional enfocada en el desarrollo de tecnologías relacionadas con el apoyo a la conducción y la conducción automatizada.

En Debrecen y Szeged, los equipos se han ido formando en los últimos meses.

Balázs Lóránd, Responsable del Área de Negocio de Movilidad Autónoma de Continental en Hungría

Los Senior Fellows ya se han unido a nosotros y están trabajando con desarrolladores de nuestras otras oficinas. Nuestros expertos se enfocan en desarrollar sistemas integrados que se ejecutan en vehículos y las herramientas y el software que respaldan nuestras soluciones basadas en IA. Por supuesto, todavía estamos esperando ingenieros de desarrollo talentosos que quieran desarrollar soluciones tecnológicas que se consideren nuevas en todo el mundo para lograr un futuro sin accidentes.

Se está construyendo una nueva fortaleza de la industria automotriz en Debrecen y sus alrededores, y la demanda de ingenieros y profesionales de TI bien capacitados es enorme. ¿Cómo pueden lidiar con este entorno de escasez de mano de obra?

CR: Por supuesto, vemos este auge y una creciente demanda de ingenieros y profesionales de TI talentosos, pero es importante señalar que las empresas de movilidad autónoma en la región se dirigen principalmente a otro segmento del mercado laboral: en lugar de especialistas en apoyo a la producción automotriz en el sentido clásico de AI y desarrolladores de software Estamos buscando colegas en Debrecen.

También significa nuevos desafíos, porque no solo competimos con empresas de nuestra industria.

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Además, la competencia para dirigirse y atraer a futuros colegas se lleva a cabo a nivel internacional en muchos casos, por lo que debemos hacer todo lo posible para asegurarnos de seleccionar el talento adecuado para nuestra empresa. Además de proporcionar un entorno de trabajo flexible, que ya es una expectativa clave del mercado, los mensajes importantes para ellos pueden ser que salvamos vidas a través de nuestro trabajo. Además, en Continental no solo buscamos empleados con los conocimientos adecuados, sino también profesionales con actitud y dispuestos a mejorar continuamente. Solo a través de este pensamiento innovador podremos crear nuevas y nuevas soluciones que nos acerquen a una movilidad libre de accidentes y sostenible.

La empresa parece apoyar el trabajo remoto. ¿Qué tan internacional se vuelve el equipo de desarrollo de Szeged, por ejemplo? ¿Pueden los profesionales serbios, croatas y rumanos también figurar en este equipo?

libra: La empresa local Continental, como parte del grupo global de empresas, desarrolla productos individuales todos los días en un entorno internacional, por lo que los equipos recién establecidos y en constante expansión en Szeged y Debrecen también trabajan como parte de la comunidad internacional de Continental. A nivel de grupo e internamente, estamos orgullosos de la diversidad dentro de nuestros equipos de desarrollo.

Actualmente, miembros de muchas nacionalidades trabajan en nuestros centros de desarrollo en Hungría: por ejemplo, empleados de Túnez, India y Serbia.

Continuamos recibiendo postulantes extranjeros, tanto de nuestra región como de todo el mundo, porque creemos que este tipo de diversidad fortalece a nuestros equipos.

La empresa fue galardonada como «Inversor en I+D del año» por su destacada actividad local en I+D. ¿Cuál fue exactamente la actividad de investigación y desarrollo que realizó que le valió el premio?

libra: En nuestras dos plantas húngaras, en Budapest y Veszprém, llevamos a cabo importantes actividades de I+D en constante expansión. Por otro lado, en nuestra filial Continental Autonomous Mobility Hungría, que ha estado trabajando con una red de desarrollo de software a nivel nacional desde 2022, que está involucrada en cuestiones anteriores, ahora estamos trabajando con más de doscientos empleados en el desarrollo de tecnologías relacionadas con el apoyo a la conducción. y conducción automática de vehículos. Y en nuestro propio centro de I+D en Veszprém, nuestra gente está desarrollando la última generación de dinámica de vehículos, seguridad de conducción y muchas otras soluciones de sensores. El Centro Veszprém tiene su propia cartera de 360°, porque además de nuestra fábrica y oficina de I+D, gracias a nuestra propia pista de pruebas, también nos ocupamos de las pruebas y del desarrollo de sistemas de frenos controlados electrónicamente y sus componentes. El sitio de Veszprém y el equipo de Movilidad Autónoma Continental también están en constante expansión. Nuestros compañeros están trabajando en nuevos y nuevos proyectos que podrían acercarnos a una movilidad sin accidentes.

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La empresa desarrolla actividades muy diversificadas en muchas ciudades del país. ¿Qué tipo de cooperación tiene con las instituciones locales de educación secundaria y superior?

Registro Comercial: Para aumentar nuestra competitividad, hemos realizado muchas inversiones en todo el país en las últimas décadas. Abrimos nuevas fábricas y oficinas y ampliamos nuestras capacidades existentes. Al mismo tiempo, es importante destacar que también desarrollamos nuestra competitividad a través de la cooperación universitaria. En Veszprém, por ejemplo, abrimos nuestra fábrica hace exactamente 30 años este año, y nuestro centro de I+D en 2001.

Balázs Lóránd, Robert Keszte

Durante estos 30 años, hemos establecido una estrecha relación con la Universidad de Pannonia para garantizar una oferta adecuada de profesionales, y este enfoque se puede ver en todas nuestras ubicaciones.

Tenemos colaboraciones continuas con universidades en Budapest, la Universidad de István en Széchenyi, la Universidad de Szeged, la Universidad de Debrecen, la Universidad de Nyíregyháza e incluso la Universidad de Miskolc. Ejecutamos muchos proyectos de investigación conjuntos, damos conferencias y proporcionamos puestos de trabajo y pasantías para los talentos que estudian con ellos. Además, buscamos activamente oportunidades para profundizar nuestras relaciones profesionales. Continental seguirá desempeñando un papel importante en la vida económica húngara en las próximas décadas, por lo que consideramos que la educación en ciencias naturales para las generaciones futuras es muy importante, desde la escuela primaria hasta la obtención de un doctorado. Continental será un buen socio para quienes hagan esta inversión en su propio desarrollo, en cualquier lugar del país.

Foto y fotos de portada: Continental

El artículo fue publicado por continental Lo apoyé.

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