El 4 de julio, Lufthansa volvió a volar el Airbus A380 entre Múnich y Nueva York-JFK por primera vez, y con el avión en Boston, los aviones gigantes de la aerolínea alemana ya están operando dos rutas, y la tercera versión ha regresado recientemente del mantenimiento.
Lufthansa volverá a poner en servicio cuatro Airbus A380 este año, mientras que D-AIMK y D-AIMM ya están volando desde la base de Múnich. El vuelo de Boston salió el 1 de junio y el vuelo de Nueva York el 4 de julio, Día de la Independencia.
La aerolínea alemana ha traído hasta el momento un total de cuatro ejemplares desde el aeropuerto de Teruel en España, donde almacenó toda su flota de A380 durante los años de la pandemia.
El D-AIML regresó a Frankfurt después de un mantenimiento importante realizado en Manila el 3 de julio, y el D-AIMN voló a Frankfurt desde Teruel a mediados de junio, y se espera que en un futuro próximo también se someta a las reparaciones e inspecciones importantes necesarias en Técnico de Lufthansa en Manila.
El gigante de las aerolíneas de dos pisos tiene 8 asientos en First Class, 78 Business Class, 52 Premium Economy y 371 Economy Class, por lo que puede transportar alrededor de un 80 por ciento más de pasajeros que el Airbus A340-600 entre Munich y JFK hasta ahora.
Lufthansa tuvo que activar sus aviones cuatrimotores que fueron retirados durante la pandemia por la alta demanda de viajes y retrasos en la entrega de aviones de nueva generación con equipamiento de cabina de cuatro clases, razón por la cual Lufthansa decidió el año pasado suspender temporalmente y luego además de reactivar los A380 retirados «permanentemente».
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