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Los coches eléctricos dominan

Es probable que la transición de los motores de combustión interna ocurra mucho más rápido de lo que mucha gente piensa. Según muchos expertos de la industria, ya hemos dejado el punto de inflexión en el que los vehículos eléctricos tomarán rápidamente la delantera: se ha informado antes. Noticias de la BBC.

A partir de 2025, Volvo 2030, Lotus 2028 y General Motors 2035 venderán solo coches eléctricos. Y a partir de 2030, Ford también venderá estos coches en Europa.

Cada vez más gobiernos establecen fechas límite para prohibir la venta de vehículos de gasolina y diésel, lo que también acelerará la transición.

Sin embargo, también se está produciendo una revolución tecnológica, que en sí misma podría reemplazar rápidamente a los motores de combustión interna.

Según los expertos, al igual que con la rápida expansión de Internet, la curva S que describe las revoluciones tecnológicas será aplicable en el campo de los motores eléctricos.

De acuerdo con esto, las innovaciones al principio se difundieron lentamente, solo los más selectos las usaron, y luego la cantidad de usuarios de la nueva tecnología saltó repentinamente. Posteriormente, al final del proceso, cuando el dispositivo previamente nuevo ya es difuso, su difusión vuelve a ralentizarse, finalizando la curva S.

Curva S que describe la difusión de nuevas tecnologías (Figura: hirado.hu basado en BBC News)

En el caso de Internet, la primera fase duró aproximadamente hasta mediados de la década de 1990, con sólo 16 millones de personas conectadas a Internet en 1995. Pero en 2001, había llegado a 513 millones, y hoy es 3 mil millones. Hemos visto un fenómeno similar en el pasado con teléfonos inteligentes, cámaras, incluso antibióticos e incluso motores de vapor e impresión.

De hecho, los datos muestran que los coches eléctricos se están difundiendo online más rápido que antes.

Últimamente, los motores que impulsan los autos eléctricos y los sistemas de control de los autos han mejorado constantemente, pero lo que realmente les permite expandirse es el desarrollo de baterías en ellos.

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Hace una década, la capacidad de una batería de kilovatios-hora habría costado otros $ 1,000, hoy solo cuesta $ 100. Con esto, los coches eléctricos serán, poco a poco, más baratos que sus homólogos con motores de combustión interna.

La densidad de energía y la durabilidad de las baterías también están mejorando. El año pasado, un fabricante chino ya reveló su batería de 1,6 millones de kilómetros.

Entonces, incluso en Internet solo en los años 90, el mercado de automóviles eléctricos en la actualidad también se está expandiendo enormemente. En 2020, las ventas globales aumentaron un 43 por ciento a 3,2 millones de unidades, a pesar de una caída del 20 por ciento en las ventas de automóviles como resultado de la pandemia de coronavirus.

3,2 millones de unidades todavía representan solo el 5 por ciento de las ventas totales de vehículos, pero se puede ver que en la curva S, los vehículos eléctricos ya han entrado en la fase de rápido crecimiento.

Se proyecta que para 2025, el 20 por ciento de los autos nuevos vendidos en el mundo serán eléctricos y para 2030, el 40 por ciento.

En solo veinte años, para el 2040, casi todos los autos recién vendidos serán eléctricos, según las proyecciones actuales.

Esto también se verá facilitado por el hecho de que cuanto más se fabrique algo, será cada vez más barato, y esto tendrá el mayor impacto en las baterías. Los expertos dicen que nos estamos acercando a un punto de inflexión y que pronto los autos eléctricos podrían ser más rentables.

Sin embargo, todavía quedan muchos problemas por resolver para que los coches eléctricos realmente se apoderen de las carreteras. Suministro de materias primas para baterías puede causar problemasLas condiciones técnicas para la recarga de automóviles también deben resolverse de manera fácil y económica.

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