Tele Orihuela

Bienvenidos a Spain News Today. Noticias en español redactadas en España para la actualidad diaria en españa.

La decisión podría haber reescrito la carrera de Schumacher y la historia de la F1.

Norbert Haug, el ex director deportivo de Mercedes, señaló que antes de la era de éxito de Ferrari que comenzó en 2000, se propuso la absolución de Michael Schumacher, pero que finalmente fracasó.

Es un experimento mental común entre los fanáticos de la Fórmula 1 para ver cómo podrían desarrollarse las carreras de los ciclistas y, por lo tanto, la historia del deporte si fueran transferidos a otro equipo o permanecieran en su lugar en un momento dado. Este es un tema relevante tanto para el talento perdido como para los creadores de éxito.

Schumacher fue el único que compitió con McLaren-Mercedes en 1998Fuente: Agence France-Presse / Antonio Scorza

Como resultado, por supuesto, a menudo surgen teorías sobre Michael Schumacher, una de las figuras definitorias en la historia de la Fórmula Uno: si se necesitaría para ganar más títulos mundiales o cómo habría sido si no lo hubiera hecho. Esperó cinco años en Ferrari para lograr su primer éxito en el Campeonato del Mundo.

Norbert Hauge, exdirector de Mercedes-Benz Motorsport, señaló la posibilidad de prevenir la era Ferrari, que comenzó en 2000, Pero al final, resulta que durante su primera carrera en la Fórmula Uno, Schumacher no fue atraído de regreso a Mercedes después de haber sido financiado hasta su debut en la Fórmula Uno.

Hogg dijo Más allá de la red Notación de audio. “En 1991, Michael ya estaba compitiendo en Jordan en el Spa, en 1992 en Benetton, y dos años después se convirtió en campeón del mundo”, recuerda.

Se fue a Ferrari y le tomó cinco años ganar su primer título mundial conjunto con ellos en 2000. “Tuvimos una batalla muy feroz, pero siempre nos mantuvimos en una buena relación tanto en el campo como en el ring. Le bromeé que algún día deberíamos competir juntos. Hubo conversaciones secretas en 1998, pero las cosas nunca salieron bien”. “

READ  NAV está activado: más control de impuestos
Schumacher y Hogg se unieron más tarde al equipo de fábrica de Mercedes, pero juntos no tuvieron éxito.Fuente: Getty Images / 2012 Getty Images / Mark Thompson

El exjefe de McLaren, Ron Dennis, ha hablado de esto antes. El empresario británico dijo que llegó a un acuerdo con Schumacher, pero que al final no pudieron llegar a un acuerdo sobre las condiciones laborales, posiblemente debido a que la alta dirección de Mercedes no quería obligar a Schumacher a abandonar Ferrari.

Podría haber sucedido en teoría, pero nunca se cumplió. Haug se refirió a lo que sucedió en 1998. – No fue del todo imposible, porque [a McLaren-Mercedesszel] Estuvimos bastante bien en 1998. Dijo que el MP4-13, que ganó los Campeonatos del Mundo de Singles y Diseñador con Mika Hakkinen, el coche de Adrian Newey era atractivo para todos los pilotos.

Michael podría haber ganado antes [a harmadik] El título mundial, podría haber ganado en 1999 sin un accidente, podríamos haber ganado en 2000 sin que el coche se estrellara; revivió los acontecimientos del Gran Premio de Gran Bretaña de 1999 y el Gran Premio de Estados Unidos de 2000. “Fue un gran momento y fue una batalla muy tensa. Ella fue la mejor presentada en el Concurso de Spa 2000 “.

Si Schumacher se hubiera mudado a McLaren a fines de 1998, Ferrari probablemente no habría podido mantener juntos a sus seis equipos de diseñadores y los cinco campeonatos mundiales individuales seguidos con Schumacher desde la temporada de 1999. Mientras tanto, McLaren terminó segundo en el Mundial de Constructores. Campeonato. En 1999, 2000 y 2001, el tercero en 2002-03 y el quinto, respectivamente, en 2004.

READ  Hay lugares donde los paquetes de drones se entregan con éxito