Xiaomi presentó oficialmente su tan esperado automóvil eléctrico, el nuevo sedán Speed Ultra 7 (SU7), en Beijing el jueves por la noche. Lei Jun, fundador y director general de la famosa empresa china de teléfonos inteligentes, afirmó que el primer coche eléctrico de la empresa se venderá en el país por entre 215.900 yuanes (unos 11 millones de florines) y 299.900 yuanes (más de 15 millones de florines).
El precio inicial es aproximadamente un millón y medio de florines menos que el precio del sedán Tesla Model 3, que comienza en 245.900 yuanes (alrededor de 12,5 millones de florines) en China. Lei comenzó la presentación a principios de semana llamando al SU7 un «automóvil más atractivo, más fácil de conducir y más inteligente» con un precio de menos de 500.000 yuanes (25 millones de HUF).
Xiaomi quiere construir un “coche de ensueño” similar a Porsche y Tesla
dijo en Weibo el miércoles. Y añadió: «Si queremos fabricar buenos coches, tenemos que aprender seriamente de los dos mejores fabricantes de automóviles del mundo».
Se dirigen a consumidores de alto nivel
Xiaomi declaró anteriormente que se dirige a consumidores de alto nivel con el nuevo automóvil. Fijar precios significa posicionarse competitivamente frente a sus competidores extranjeros. El precio de un Porsche Taycan importado comienza en China en 898.000 yuanes (más de 45 millones de HUF). El precio del Tesla Model S, el sedán eléctrico de lujo del fabricante de automóviles estadounidense, comienza en 698.900 yuanes (más de 35 millones de HUF).
Los precios de los coches eléctricos en China son mucho más bajos que los precios en el resto del mundo. Por ejemplo, el modelo más barato de BYD, el Seagull Hatchback, cuesta sólo 69.800 yuanes (poco más de 3,5 millones de HUF).
Li dijo que la versión básica del Xiaomi SU7 tiene una autonomía de 700 kilómetros, que es mejor que la versión de largo alcance del Tesla Model 3. Los pedidos del coche superaron los 50.000 en 27 minutos. Xiaomi anunció que las ventas comenzaron a las 10:00 p. m., hora de Beijing, el jueves.
Las palabras no pueden describir lo feliz que estoy hoy.
Me dijo el jueves por la noche.
El mercado está lleno
Según un vídeo compartido por la compañía, los fundadores y directores ejecutivos de varios fabricantes chinos de automóviles eléctricos, incluidos He Xiaopeng de XPeng Motor, William Li de Nio y Li Xiang de Li Auto, asistieron al evento de lanzamiento de Xiaomi el jueves.
Las grandes ambiciones automotrices de Xiaomi llegan en un momento de intensa competencia en la industria en China. El mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo, impulsado por fuertes subsidios gubernamentales en la última década, se está saturando. Actualmente, más de 200 grandes fabricantes producen vehículos totalmente eléctricos e híbridos. El año pasado estalló una guerra de precios cuando las empresas intentaron aumentar las ventas debido a la débil demanda de los consumidores.
Según las estadísticas oficiales, el margen de beneficio promedio cayó a solo el 5% para 2023. BYD, el actor más grande de la industria, dijo a principios de esta semana que el crecimiento de sus ganancias trimestrales fue el más lento en dos años a medida que las ventas perdieron impulso.
Li dijo que el Xiaomi SU7 ha estado en exhibición en salas de exhibición en 29 ciudades de China desde el lunes.
Xiaomi, que se ha hecho un nombre como fabricante de teléfonos inteligentes y otros productos electrónicos de consumo, representó el 13 por ciento de las ventas mundiales y chinas de teléfonos inteligentes en el cuarto trimestre de 2023, según Counterpoint Research. Si analizamos todo el año, ocupó el quinto lugar en China.
Xiaomi anunció en 2021 que invertiría 10.000 millones de dólares durante la próxima década en una filial centrada en vehículos eléctricos inteligentes. cnn.
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