En un estudio publicado el miércoles se señala que, basándose en un examen de las 25 marcas de automóviles más populares del mercado, está claro que todos los fabricantes, sin excepción, recopilan más datos personales de los necesarios, que luego utilizan y transmiten. como propio.
Los fabricantes no sólo solicitan información sobre la conducción de un vehículo, sino que también recopilan datos con servicios relacionados con el vehículo.
– por ejemplo, en relación con aplicaciones de navegación o radios por Internet. El software integrado puede obtener datos del teléfono inteligente del usuario si el dispositivo está conectado o si previamente se ha descargado en él la aplicación del fabricante.
De las marcas examinadas, sólo Renault y Dacia indicaron que los propietarios de automóviles tienen derecho a negarse a facilitar sus datos personales en casos no relacionados con el uso del vehículo. Alrededor del 84 por ciento de los fabricantes indican esto.
Los datos recopilados pueden ser compartidos con otros,
De hecho, el 76% de los fabricantes no oculta que pueden venderlos por dinero.
Tesla quedó al final de los aspectos de protección de datos del estudio de Mozilla debido a su software integrado basado en IA, que fue calificado como «poco confiable».
Tesla ha sido acusada en varias ocasiones de que su software de ayuda a la conducción no funciona correctamente. Según un informe publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE.UU. (NHTSA) el pasado mes de junio, tuvieron conocimiento de 273 accidentes en los que el software de Tesla se activó en los 30 segundos previos al accidente.
Después de Tesla, Nissan ocupa el segundo lugar en términos de protección de datos.
Según Mozilla, el fabricante de automóviles japonés también busca información sobre la «actividad sexual» de los usuarios. En cuanto a la seguridad de los datos recopilados, el estudio reveló que 17 de 25 marcas de automóviles han sido víctimas de ataques de phishing en los últimos tres años.
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