Falta algo en el nuevo coche de carreras de Peugeot Le Mans سيارة

Sin embargo, no hay escasez de caballos de fuerza, en 2022 el superdeportivo llamado 9X8 estará corriendo en la pista.

Peugeot ha revelado finalmente las primeras imágenes del nuevo coche de carreras de Le Mans, con las que quieren repetir la victoria absoluta de 2008 en una de las carreras más famosas y difíciles del mundo. Hace trece años se convirtieron en los primeros en utilizar el motor diésel 908 HDi, pero luego ya no pudieron vencer a Audit, y a finales de 2011 fueron eliminados por el Campeonato Mundial de Larga Distancia (WEC).

Por supuesto que su auto nuevo El 9X8 ya no es un diésel sino un híbrido gasolina-eléctrico: Un V6 de 2.6 litros turboalimentado de 680 caballos de fuerza impulsado por un motor eléctrico montado en la parte delantera de 271 caballos de fuerza. El control por computadora asegura que la potencia total ahorrada en un instante nunca exceda de 680, el valor máximo permitido por las reglas de Le Mans Hypercar. Eso es lo que sabe el mayor oponente de Peugeot, el Toyota GR010 Hybrid, presentado este año.

En la presentación, Olivier Jansoni, Director Técnico de Peugeot Sport, reveló que fueron capaces de crear una carrocería aerodinámica eficaz Al final, no hubo necesidad del alerón trasero. «Las nuevas regulaciones solo permiten un dispositivo aerodinámico ajustable, pero este no tiene que ser el alerón trasero. Nuestros cálculos y simulaciones mostraron que un alto rendimiento aerodinámico es posible sin él», dijo, pero ya no reveló lo que finalmente se convirtió en el deflector de aire. .Ajustable en el coche.

Curiosamente, la forma de los faros y el diseño i-Cockpit para los modelos de calle de Peugeot también aparecen en el 9X8, ligeramente modificados, por supuesto. El objetivo era que los espectadores pudieran identificar fácilmente el coche de carreras como un Peugeot. El año que viene, la fábrica francesa lanzará dos autos en la serie WEC, con pilotos como Jean-éric Vergne, Kevin Magnussen y Paul di Resta, conocidos de la Fórmula Uno.

A partir de 2023, Peugeot y Toyota tendrán que enfrentarse a nuevos y fuertes oponentes, ya que Acura / Honda, Audi, BMW, Ferrari y Porsche se unirán al campeonato con sus nuevos autos de carrera en la clase LMDh.