También voló hacia Gran Hatvanpuszta el helicóptero chárter de propiedad austriaca con matrícula OE-XWY, que aterrizó el sábado durante unas horas en el aeropuerto de Szeged, del que nuestros lectores vieron salir a Lorenc Mészaros y Andrea Varconi y luego alejarse. En mi Mercedes con cristales tintados.
El helicóptero De los datos de su cliente MLAT Parece que el avión despegó el sábado del aeropuerto de Budaurus, de donde despegó unos minutos después de las 10:00. A las 10:24 horas, el avión que se dirigía directamente a Szeged perdió su señal a la altura de Keskonvilegehaza, pero basándose en la velocidad hasta ese punto, habría llegado al aeropuerto de Szeged alrededor de las 10:35 horas, aproximadamente media hora más tarde. Despegar.
El helicóptero con matrícula OE-XWY en el aeropuerto de Szeged el 4 de noviembre de 2023, una hora antes del despegue – Foto: Ferenc Ocskó / Szegeder / Telex
Desde allí pudieron despegar alrededor de las 14:45; la señal MLAT procedía del 50, Kiskunmajsa. El helicóptero voló directamente hacia Felixsut, pero volcó sobre Aleksotdubuz y pasó sobre la zona principal de Hatvanboszta, en la que recientemente se reveló que Viktor Orbán estaba celebrando aquí reuniones de negocios.
Sin embargo, el helicóptero no aterrizó en Hatvanboszta.
Aunque se detuvo aquí a las 15:30 horas, continuó su viaje y sobrevoló el estudio de cine Korda en Itek, regresando a Budaurus alrededor de las 15:35 horas.
Movimiento del helicóptero OE-XWY el 4 de noviembre de 2023 de Budaurus a Szeged y de regreso a Budaurus. Las puntuaciones MLAT no siempre se registran, por lo que no muestran la ruta completa a Szeged o de Szeged a Budaörs – Fuente: Globe.adsbexchange.com
MLAT es una tecnología de posicionamiento utilizada en aviación para determinar la ubicación exacta de una aeronave. Los sistemas MLAT suelen consistir en una red de estaciones receptoras capaces de identificar y rastrear señales que emanan de una aeronave en particular, como las llamadas señales emitidas por un radar secundario. Códigos o señales chirriantes enviados por transceptores ADS-B. Es posible que algo esté mal y que las señales no se registren en la zona de Szeged, como suele ocurrir en los sitios de seguimiento de aviones.
Por cierto, el helicóptero en sí es un Agusta A109SP Da Vinci del grupo austriaco Glock Aviation, pero al mismo tiempo en el sitio web de la compañía. No incluido en listado Como máquina de alquiler. observadores en los últimos años Filmado varias veces En los aeropuertos húngaros.
Incluso antes de nuestro artículo del sábado, preguntamos por mensaje al Grupo Mészáros si el propietario de la empresa había estado en el aeropuerto de Szeged y, en caso afirmativo, si fue en viaje privado o de negocios, pero aún no han respondido a nuestro mensaje. pregunta.
El autor es A. el encontrara periodista. El artículo también se publicó en Telex como parte de una colaboración entre Szegeder y Telex.
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