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En 2022, Tesla cayó más que Bitcoin

El desplome bursátil más mortífero en 2022 es la historia de Tesla Artículo de TechAint: El precio de las acciones de la compañía ha caído un 69 por ciento desde la apertura de la bolsa de valores el 3 de enero de este año. Esto significa que a principios de año, el fabricante de automóviles, que todavía pertenece a la estrecha élite de las 1.000 billones de empresas, perdió casi 800.000 millones de dólares en valor.

Solo para darle una idea del tamaño: esto es más de cien veces la capitalización de mercado actual de la empresa húngara más grande, OTP Bank. O míralo desde un ángulo ligeramente diferente: 5-6 años del PIB húngaro.

La caída fue particularmente espectacular en los últimos tres meses. A mediados de septiembre, Tesla mantuvo el tipo de cambio relativamente estable en alrededor de $ 300, solo para llegar al nivel de $ 123 en las vacaciones de Navidad. Además de la caída de Tesla, incluso el colapso de bitcoin se ha vuelto un enano.Este año, el año nefasto para las criptomonedas ha mostrado una caída de precios del 59%.

El líder de la empresa Elon Musk (que perdió el título de hombre más rico del mundo) justifica este fenómeno diciendo que hay una crisis económica mundial y que los costos de producción de automóviles están aumentando brutalmente, y al mismo tiempo el Banco Central de EE. UU. constantemente tomando malas decisiones. Sin embargo, esto cubre solo parcialmente las razones reales: según los inversores, la primera razón del viaje profundo es el propio Musk, quien ha descuidado a Tesla desde la adquisición de Twitter y, con sus declaraciones, parece quererlo directamente. Incitar más y más caos.

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Tesla no lanza un nuevo modelo al mercado desde 2020, mientras que sus competidores se le acercan en la producción de autos eléctricos. El Tesla Roadster de segunda generación se anunció en 2017, pero aún no se ha producido, el Cybertruck, que se presentó hace tres años, y el Semi, que originalmente se prometió en la cantidad de 100,000 copias para 2019, son solo copias de demostración. La reputación de los modelos que ya están en funcionamiento se ha visto empañada por escándalos de retiro del mercado, y la funcionalidad de conducción autónoma que se anuncia con mucha frecuencia tampoco funciona del todo.

Mientras tanto, Musk ha estado vendiendo sus acciones de Tesla, incluida la financiación de la adquisición de Twitter, a pesar de que anteriormente dijo que no lo haría. Esta no es la mejor manera de calmar a los inversionistas nerviosos. Según los analistas, en 2023 Musk puede recuperarse del frenesí de Twitter y volver a administrar los asuntos de Tesla, si no con buen ánimo, pero bajo la presión de los accionistas. También puede indicarlo el hecho de que en los últimos días haya hablado de lo feliz que estaría de ceder el liderazgo de Twitter a otra persona y permanecer en un segundo plano como propietario «si pudiera encontrar a alguien tan estúpido como para hacerse cargo de una trabajo».