La compañía opera dos aeropuertos, el Aeropuerto Internacional Henri Coanda (Otopeni) y Aurel Vlaico (Banisa), que solo son utilizados por pequeñas empresas y jets privados.
La empresa justificó el movimiento por la necesidad de estabilidad financiera. El año pasado, el tráfico de pasajeros disminuyó un 70 por ciento con respecto al año anterior, y en el primer trimestre de este año, hubo una caída del 75 por ciento con respecto a los primeros tres meses del año pasado. Las restricciones de aviación impuestas por diferentes países siguen siendo impredecibles, por lo que los vuelos se reanudarán a un ritmo más lento de lo esperado. Por lo tanto, se volvió imperativo introducir medidas rentables, explicó la empresa.
En las negociaciones con el sindicato que representa los intereses de los trabajadores, la dirección ha puesto dos opciones en la agenda, una para introducir la reducción de la jornada laboral y la otra para enviar a algunos trabajadores a la licencia obligatoria. Las dos partes no pudieron ponerse de acuerdo sobre cuál de ellos se postularía, por lo que el Consejo instruyó a la administración para que iniciara procedimientos para enviar a más de 700 trabajadores en licencia obligatoria. La empresa tiene alrededor de 1500 empleados.
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