Se rumorea desde hace algún tiempo que Toyota está reviviendo el anterior deportivo MR2 con motor central trasero de la serie, y podemos ver la confirmación de ello en el concept car llamado FT-Se. En este caso, los dos asientos estaban colocados en el centro del coche, y el morro y la parte trasera, relativamente largos, estaban equipados con un único motor cada uno, y estos, junto con los módulos de batería, eran partes de los coches eléctricos producidos en serie por la empresa, lo que hacía para un coche deportivo eléctrico asequible.
La creación del Toyota FT-Se fue de Hideaki Iida, también diseñador de Gazoo Racing, pero a la marca matriz le gustó tanto su creatividad que la introdujeron. Naturalmente, los ingenieros de Gazoo Racing ya han realizado la puesta a punto, por lo que la propulsión estará orientada hacia atrás y la refrigeración de la batería de nueva generación (se espera que las baterías de estado sólido estén disponibles en 2026) también estará preparada para su uso en En el circuito, entiende que pasará por Nürburgring sin problemas, incluso varias veces seguidas.
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El deportivo tiene una carrocería mixta de acero, aluminio y carbono con un motor que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en unos 3 segundos, con un objetivo de velocidad máxima de 250 km/h. Eso sí, muchas cosas podrían cambiar hasta 2026, cuando el Toyota FT-Se aparezca en la vía pública.
Lucía Fernández es redactora en Teleorihuela.com y cubre temas de actualidad, política, negocios, tecnología, deportes, entretenimiento y estilo de vida. Su trabajo se centra en ofrecer información clara, precisa y fácil de comprender, ayudando a los lectores a mantenerse al día con los acontecimientos más relevantes. A través de una cobertura equilibrada y cercana, busca destacar noticias, tendencias e historias de interés que impactan la vida cotidiana de la comunidad y de los lectores en general.
