Durante un aterrizaje de emergencia, el corredor principal de uno de los 747 de Cargolux se rompió

El asiento del tren de aterrizaje principal derecho de un Cargolux Boeing 747-400F con las cuatro ruedas se rompió después de un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Luxemburgo el domingo por la noche y nadie resultó herido en el accidente. Según Aeroplex, hay muchas posibilidades de que el modelo afectado sea reparado y siga volando.

El Boeing 747-400F de Cargolux de 24 años con número de registro LX-OCV estaba programado para completar el vuelo 6857 de CV Cargo desde Luxemburgo al aeropuerto O’Hare de Chicago el domingo por la noche.

Fuente: fr24.com

Tras el despegue, los pilotos informaron que no podían retraer el tren de aterrizaje, por lo que abortaron el ascenso en FL100 (unos 3.000 metros), luego regresaron al aeropuerto de Luxemburgo tras liberar el exceso de combustible, confirmó la aerolínea en un escueto comunicado.

La tripulación aterrizó en la pista 06 unos 50 minutos después del despegue, alrededor de las 19:00 horas.

Sin embargo, después del aterrizaje, el asiento del tren de aterrizaje de cuatro ruedas derecho se separa de la aeronave.

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Según las imágenes del lugar, las ruedas que caían causaron daños en la parte inferior del fuselaje y luego rebotaron varias veces y se detuvieron en el área cubierta de hierba junto a la pista.

El Boeing 747 pudo entonces frenar con seguridad y detenerse en la pista, pero ya no pudo soltarse y tuvo que ser remolcado más tarde. Como consecuencia del accidente nadie resultó herido, ni a bordo ni en tierra, y las autoridades investigan las circunstancias del accidente.

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¿Puede volar este jumbo?

En respuesta a una pregunta de AIRportal.hu, la empresa de mantenimiento de aeronaves Aeroplex afirmó que podría haber un problema con el tren de aterrizaje afectado durante el despegue, porque los sensores detectan que el tren de aterrizaje no está en la posición correcta, por lo que no lo hacen. Deje que se tire para evitar causar daños.

Las imágenes en el sitio no muestran daños hasta el punto de que la máquina deba ser desechada, pero en tal caso, un examen más serio determinará exactamente qué elementos y cuánto daño se produjo, y cómo se puede reparar la máquina. .

El tren de aterrizaje se puede reemplazar y los daños en la estructura del avión se pueden reparar con la tecnología adecuada, según los expertos de Aeroplex, pero en general se puede decir que en tales casos, el destino de la aeronave lo deciden la compañía de seguros y el propietario. .

Este es el segundo accidente de la aerolínea en su aeropuerto base en el último período. En abril, los motores izquierdos de otro 747 rozaron la pista después de que se desviara hacia la izquierda durante el aterrizaje, probablemente debido a los fuertes vientos, antes de derrapar.

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