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Conducción de la sala de exposición del Ferrari Daytona SP3

No fue solo el evento habitual de fin de año de Ferrari, la Finali Mondiali, que vibró con vida en Mugello durante el fin de semana, como lo fue el año pasado. 1.modelo La marca italiana también ha revelado un show de autos en escena: otro integrante de la serie Icona, en funcionamiento desde 2018, el Daytona SP3, ha sido retirado del mercado después del Monza SP1 y SP2 respectivamente.


La inspiración provino de las 24 horas Daytona de 1967, en las que la Scuderia obtuvo una triple victoria con los modelos 330 P3 / 4, 330 P4 y 412 P. Para celebrar el género, sus rasgos de personalidad también resuenan con el nuevo Roadster: pero también se han introducido automóviles.Otros Ferraris, como el 512 St, el 712 Can-Am y el 312 Pt.

Ferrari terminó 1-2-3 en Dayton Day en 1967.

Ferrari ha dado el mayor salto en aerodinámica: dicen que en este sentido, el Daytona SP3 se ha convertido en el modelo más eficiente de la existencia del fabricante, lo que, por supuesto, se refleja en las especificaciones del mundo del diseño. Sin embargo, todo esto se consiguió buscando en vano elementos aerodinámicos activos en un deportivo de 4,68 metros.

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Además de su complejidad y precisión, su velocidad se debe al motor V12 en el medio. Gira aproximadamente 829 caballos a una velocidad máxima de 9250 rpm, mientras entrega un par máximo de 697 Nm a 7250 rpm. Acelera desde parado hasta 100 km / h en 2,85 segundos y alcanza una velocidad máxima de más de 340 km / h.

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La serie de motores de 6496 cc se derivó originalmente del 812 Competizione, más específicamente, se introdujo una versión mejorada en la nueva Edición Limitada. Ferrari nunca ha construido un motor de combustión interna tan potente sin asistencia eléctrica.


El nuevo Ferrari ha sido revelado 3 veces

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El nuevo Ferrari ha sido revelado 4 veces

El Ferrari 599 se fabricará con acoplamientos de tracción trasera, pero la situación en Faramuci es que cada uno ha encontrado propietarios. Los clientes leales que ya poseen un Monza SP1 y / o SP2 pueden comprar el 499, y los coleccionistas de Ferrari pueden solicitar el resto. Ni siquiera se retrasaron por el precio de compra de 2 millones de euros (unos 735 millones de HUF).