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¿Cómo debe conducir Teslaad? ¿Escalofríos, de forma media o firme?

El asistente de conducción autónoma de Tesla se ha ampliado con nuevas características de estilo de conducción más potentes. Se retiró una vez el año pasado, pero ahora está disponible nuevamente.

Los tres nuevos modos de conducción llamados fresco, medio y firme se incluyeron por primera vez en la actualización de octubre de Tesla, pero esa actualización se invalidó rápidamente debido a problemas de software.

Por ejemplo, la configuración asertiva sigue de cerca a otros autos y cambia de carril con frecuencia. Puede que no sea aconsejable que un conductor humano tenga ese estilo de conducción, pero un experto en seguridad de motores dice que podría ser más seguro que un sistema automatizado sea más potente que un humano, en lugar de ser demasiado cauteloso. BBC.

Muchos han criticado las nuevas formas de conducir en las redes sociales, cuestionando su seguridad, pero Matthew Avery de Thatcham Research dijo que los sistemas autónomos podrían ser más confiables porque eliminan el error humano.

Según él, podría ser una ganancia neta en seguridad si un estilo de conducción más determinado alienta a más conductores a utilizar el sistema de conducción autónoma en lugar de la versión demasiado cautelosa.

“Si queremos lograr una automatización a gran escala, debemos satisfacer la necesidad de los conductores de tomar decisiones que un conductor humano podría tomar en lugar de usar un algoritmo demasiado cauteloso”, dijo el experto.

Hasta el momento, ha habido 12 accidentes con el automóvil autónomo de Teslák, entre ellos uno fatal. Los organizadores también La empresa ha sido advertidaPara maximizar las capacidades del piloto automático y guiar a los usuarios a un mal uso. Además, las actualizaciones de software son tan comunes que es difícil saber exactamente cuándo y qué sabe y qué no sabe el sistema.

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También es importante tener en cuenta que el sistema de conducción autónoma de Tesla, a pesar de su nombre, es más un sistema de apoyo a la conducción, ya que se encuentra en el segundo nivel de la escala de cinco puntos para sistemas automatizados.

Esto significa que los propietarios de Tesla siempre deben estar preparados para tener el control del vehículo en todo momento.

Passenger Play no ha estado disponible en automóviles autónomos desde diciembre, lo que permite a los pasajeros (así como a los conductores) usar el panel de control con pantalla táctil de Tesla Incluso pueden jugar mientras viajan..

Foto de portada: Taun Stewart // Unsplash