Las primeras versiones del nuevo vehículo recreativo de la compañía japonesa estarán en las tiendas este verano.

a abril En 2006 presentó el primer QashqitLe siguió la segunda generación en 2013, y en febrero de este año se reveló una tercera versión completamente nueva, y ahora es Precios europeos También apareció.

El precio base alemán para el nuevo Qashqai, que aún no está disponible en el componente húngaro, es de 25.790 euros (9,4 millones de HUF), y el modelo de transmisión manual con tracción delantera de 140 CV se puede llevar a casa. El precio base del Qashqai, que tiene especificaciones similares pero ya está equipado con 158 CV y ​​el Asenta, es de 31.530 euros (11,5 millones de HUF).

La transmisión automática con caja de cambios, la versión de rueda delantera del nivel Acenta, comienza en 33.430 euros (12,2 millones de HUF), el precio de la transmisión automática y la versión de tracción total N-Connecta comienza en 38.030 euros (13,8 millones de HUF). HUF).

El SUV compacto rediseñado audazmente es 3,5 cm más largo, 3,2 cm más ancho y 2,5 cm más largo que su predecesor. La distancia entre ejes se ha incrementado en 2 cm, dando a los ocupantes más espacio que antes.

El espacio para la cabeza ha aumentado en 1,5 cm alrededor y las piernas en la parte trasera tienen más espacio en 2,8 cm. Gracias a la suspensión trasera rediseñada, la capacidad del maletero se incrementa en 50 litros.

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Se han agregado materiales de textura más suave y mejor calidad al habitáculo. Detrás del volante hay un grupo de instrumentos digitales de 12,3 pulgadas, con una pantalla táctil central en diagonal de 9 pulgadas con tecnología Android Auto y Apple CarPlay, y una imagen HUD de 10,8 pulgadas proyectada en el parabrisas.

Disponible en once colores y 5 pinturas de dos tonos, el nuevo Qashqai recibió su primer conjunto de faros delanteros de LED completo en la historia del modelo, y la llanta de aleación opcional de 20 pulgadas también es una novedad.

Equipado con una suave tecnología híbrida de 12 voltios, el motor de gasolina turbo de 1,3 litros está disponible con dos potencias: la más débil de 140 CV y ​​la más potente de 158 CV. El modelo está disponible con transmisión manual de seis velocidades o transmisión automática CVT, tracción en dos o cuatro ruedas.

No se muestra un motor diesel, pero una versión mejorada del avanzado sistema de propulsión híbrido e-Power del Nissan Note vendido en Japón llegará a Qashqai. Su unidad principal es el motor de combustión interna, que se aumenta de 1,2 a 1,5 litros y nunca acciona directamente las ruedas, sino que genera energía como generador para el motor eléctrico, que tiene una función de conducción.

Esto Papel para el coche eléctrico Asimismo, la versión, que se puede conducir en una sola posición de pedal, tiene una potencia de salida de 187 CV y ​​un par de 330 Nm, pero no se puede pedir la tracción total.

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